1000 مليار دونج لنقل البنية التحتية لخط المترو الثاني

تخطط مدينة هوشي منه لنقل مرافق الكهرباء والمياه والاتصالات لإعداد موقع بناء مشروع خط المترو الثاني في غضون عامين تقريبًا، بتكلفة تبلغ حوالي 1000 مليار دونج.

في حفل وضع حجر الأساس لنقل البنية التحتية الفنية لخط المترو الثاني (بن ثانه - ثام لونغ) في صباح يوم 22 يونيو، قال السيد نجوين كوك هين، نائب مدير مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه (MAUR - المستثمر)، إن النقل سيساعد المدينة على الحصول على أرض نظيفة لبناء المحطة والنفق في أوائل عام 2025.

تراجعت صفوف المنازل في شارع كاش مانج ثانج تام، بمنطقة تان بينه، بعد تسليم الأرض إلى خط المترو الثاني. الصورة: جيا مينه

وفقًا للمستثمر، سيتم تنفيذ نقل الأعمال خلال 20 شهرًا، في 9 محطات تحت الأرض، وقسمين مفتوحين، ومحطة علوية من خط المترو. وستُنفذ عملية التنفيذ على مرحلتين، تبدأ الأولى بنقل وإنشاء أنظمة إمدادات المياه والصرف الصحي والكهرباء والاتصالات في ممرات بعرض 5 أمتار على جانب محطات الخط. وفي المرحلة الثانية، سيقوم المقاول بنقل أعمال الكهرباء والاتصالات تحت الأرض وإعادة إنشائها بشكل دائم، بما يتوافق مع تصميم المنطقة وتضاريسها.

في أعمال بناء ونقل وإعادة بناء البنية التحتية الفنية، يطبق المستثمر نموذج BIM (معلومات البناء) للكشف الفوري عن التعارضات بين العناصر ونشر تدابير البناء المناسبة، مما يؤدي إلى تسريع التقدم.

ألقى نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه بوي شوان كوونغ كلمة في حفل وضع حجر الأساس في صباح يوم 22 يونيو. الصورة: جيا مينه

وفقًا لنائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، بوي شوان كونغ، فإن شبكة البنية التحتية للكهرباء والمياه والاتصالات والأشجار وغيرها على طول خط المترو الثاني ضخمة جدًا، لذا تُعدّ أعمال النقل وإعادة الترتيب عنصرًا أساسيًا في تنفيذ المشروع. تُركّز المدينة على تسريع عملية النقل وتطهير الموقع لضمان تطهير كامل المنطقة قبل تنفيذ الحزمة الرئيسية للمشروع.

نظراً لضخامة حجم العمل وضيق مساحات الأراضي، يُلزم مسؤولو المدن وحدات البناء بتنظيم أعمالها بشكل مناسب لتجنب الازدحام والتأثير على السكان. ويجب على وحدات إدارة أنظمة الكهرباء والمياه والاتصالات إيجاد حلول لتفادي انقطاع الخدمات.

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع مترو بن ثانه - ثام لونغ أكثر من 47,800 مليار دونج فيتنامي، ويمر عبر ست مقاطعات: 1، 3، 10، 12، تان بينه، وتان فو، بطول يزيد عن 11 كيلومترًا، ويضم 9 محطات تحت الأرض ومحطة واحدة مرتفعة. كان من المقرر سابقًا اكتمال المشروع في عام 2026، ولكنه واجه العديد من المشاكل، لذا تم تمديده حتى عام 2030، مع ضمان لمدة عامين لإصلاح العيوب.

طريق مترو الخط 2. الرسومات: ثانه هوين

حتى الآن، بلغت نسبة تقدم أعمال إخلاء الموقع على طول المسار بأكمله ما يقارب 87%، حيث تم تسليم 508 من أصل 586 حالة. وتتعلق المشكلة الرئيسية في المنطقة الثالثة بسعر وحدة التعويض. وتعمل الوحدات المعنية على تسريع عملية المناولة لضمان تسليم الموقع بالكامل بنهاية هذا العام.

جيا مينه

رابط المصدر: https://vnexpress.net/1-000-ty-dong-de-di-doi-ha-tang-cho-metro-so-2-4620451.html