50 مليار مشاهدة: نجار فيتنامي يصنع أغرب السيارات الخشبية الخارقة في العالم
حتى الأغنياء نادرًا ما يملكون القدرة على إهداء أبنائهم مجموعةً تضم أكثر من 30 سيارةً خارقة. ومع ذلك، فاجأ أبٌ يعمل نجارًا الكثيرين عندما كان يُصنّع بنفسه سيارةً جديدةً كل ثلاثة أشهر، مصنوعةً بالكامل من الخشب، ويُهديها لابنه.
ترونغ فان داو - نجار يمتلك زرين ذهبيين على اليوتيوب بفضل مقاطع الفيديو الخاصة به لإنشاء سلسلة من السيارات الخشبية الخارقة (فيديو: دو نغوك لو - ثانه بينه).
من عربة أطفال للأولاد إلى مجموعة سيارات بقيمة "مليون دولار"
قبل 10 سنوات، وبعد تخرجه بدرجة البكالوريوس في إدارة الأعمال في هانوي ، قرر السيد ترونغ كونغ داو (تو سون، باك نينه) العودة إلى قرية هونغ ماك الخشبية - مسقط رأسه - لمواصلة مهنة النجارة التي مارسها مع عائلته.
السيد ترونغ فان داو - مالك قناتين على اليوتيوب تجذبان ملايين المشتركين بفضل مقاطع الفيديو التي تنشئ سلسلة من إصدارات السيارات الخارقة الخشبية.
كغيره من بيوت القرية، يصنع أيضًا طاولات وكراسي يدوية الصنع. وفي أوقات فراغه، يصنع بعض النماذج ليستخدمها أطفاله كلعب، ثم ينشرها على يوتيوب للاحتفاظ بها كتذكارات.
ذات مرة، بينما كان يصطحب ابنه إلى الملعب، لاحظ شغفه الشديد بالسيارات الكهربائية. دفعته فكرة امتلاك ابنه لواحدة منها إلى استخدام منشار، ونحتها، وتحويل النموذج الذي أهداها لابنه إلى سيارة أكبر.
بعد 40 يومًا، تحولت الألواح الخشبية الثقيلة إلى سيارة فيراري لافيراري أبيرتا المكشوفة الخارقة. هذه السيارة واسعة بما يكفي لجلوس طفلين.
هذه الفيراري لا تسير إلا بخطى مستقيمة، ومحرّكها "يعمل بالأرز". يجب على أحدهم دفعها لتسير، هذا ما يتذكره السيد داو في الأيام الأولى من رحلته في "صنع السيارات الخارقة".
أول سيارة فيراري لافيراري أبيرتا في مجموعة "السيارات الخارقة" للسيد داو هي هدية لابنه الصغير (الصورة: مقدمة من الشخصية).
كما هو الحال مع النماذج السابقة التي صنعها لابنه ليلعب بها، واصل السيد داو تسجيل عملية إكمال السيارة الخشبية ونشرها على يوتيوب. وقد لفت الفيديو، الذي تبلغ مدته 13 دقيقة، والذي تم تعديله ببساطة وبدون حوار، انتباه المشاهدين الدوليين بشكل غير متوقع.
"هذا عملٌ دقيقٌ وفريدٌ حقًا"؛ "أفضل هديةٍ يُقدمها أبٌ لابنه"... أشاد أكثر من 8000 تعليقٍ بموهبة السيد داو وحبه الكبير لابنه. وحصد فيديو السيارة الخشبية الأولى وحده أكثر من 30 مليون مشاهدة.
وبدأت فكرة جريئة تتشكل في ذهن الأب الشاب: بدلاً من مواصلة عمله في صناعة الأعمال الخشبية الفاخرة، سيكرس نفسه لصناعة السيارات الخشبية وتطوير قناة على اليوتيوب لكسب لقمة العيش.
في نظر الكثيرين، كان هذا القرار جنونيًا وغير عملي نوعًا ما، فالسيارات الخشبية لا تعمل، و"إنشاء يوتيوب" أمرٌ غريبٌ جدًا في الريف. لكن السيد داو لم يُحبطه ذلك، وبدأ العمل على سيارته الثانية: نسخة طبق الأصل من سيارة بوغاتي سينتوديسي الخاصة بـ CR7.
هذه المرة، استطاعت السيارة السير، بأضوائها الأمامية والخلفية. وعندما أُخذت السيارة إلى الساحة لتجربة قيادتها، أصبح الأب والابن محط الأنظار على الفور.
من هنا، وُلدت علامة تجارية مميزة: أهدى نجارٌ ابنه سياراتٍ خارقة خشبيةً من صنعه الخاص. قدّم السيد داو أكثر من 30 طرازًا، من سيارات خارقة ودراجات نارية ودبابات، إلى مجتمع الإنترنت، حاملًا رسالةً بسيطةً لكنها مؤثرة: حب الأب قادرٌ على تحويل حتى قطع الخشب إلى حلمٍ متحركٍ لابنه.
لا يقوم السيد داو بإنشاء نماذج سيارات واقعية فحسب، بل تحتوي إصدارات السيارات الخارقة التي يصنعها أيضًا على العديد من التفاصيل الفريدة مثل "مقاييس التنين" التي يمكن رفعها وخفضها أو جسم السيارة الذي يمكن أن يتوهج بالعديد من الألوان.
نحت السيارات الخشبية الخارقة الأكثر تميزًا في العالم
وولدت بعد ذلك العشرات من السيارات الخشبية الخارقة على أيدي النجارين في قرية الحرف اليدوية.
تتجلى موهبة وإبداع السيد داو وزملائه في التصميم الداخلي والخارجي لكل سيارة، وعلى الرغم من أنها أكثر دقة وتفصيلاً من السيارات السابقة، إلا أن المظهر الفريد مصنوع من أشياء تبدو وكأنها لا قيمة لها.
مليون قطعة من بقايا الخشب والمكابس القديمة، من خلال المناشير والقواطع واللحامات ويديه تم تحويلها إلى سيارة لامبورجيني ريفويلتو الخارقة ذات الأبواب التي يمكن رفعها وخفضها تمامًا مثل السيارة الحقيقية.
حصلت صورة مقربة لنسخة لامبورجيني ريفويلتو المصنوعة من مليون قطعة من الخشب على 96 مليون مشاهدة و1.4 مليون إعجاب على فيسبوك من قبل نجار من باك نينه.
لم يكن من الممكن ببساطة نحت الخشب على شكل سيارة. لذا، احتاج السيد داو وفريقه إلى لحام إطار معدني أولًا، ثم تركيب قطع خشبية مقطوعة بنسب دقيقة لإكمال مظهر السيارة.
لتشغيل سيارته، استغل السيد داو محركات كهربائية مأخوذة من سيارات قديمة. أما بالنسبة للقطع غير المتوفرة، فكان يشتريها من منصات التجارة الإلكترونية أو يبحث عنها ويصنعها مع زملائه لتناسب السيارة.
لديّ أفكار، لكنني لا أستطيع دائمًا تخيّل كيفية تصميم شيء فريد. لذلك بدأتُ مؤخرًا باستخدام الذكاء الاصطناعي لتصميم التصميم الخارجي للسيارة، كما قال داو.
لن يتوقع أحد أن تكون هذه هي التفاصيل الموجودة تحت غطاء سيارة خشبية تعمل بكامل طاقتها.
يمكن أن تكون السيارات المُصممة بمخططات الذكاء الاصطناعي جديدة كليًا أو مستوحاة من أفكار السيد داو الأصلية. من بين السيارات المُنجزة بمخططات الذكاء الاصطناعي سيارة ICar، وهي سيارة ذات تروس متعددة، والتي حققت 2.2 مليون مشاهدة على يوتيوب وحده.
وقال "تساعدني الذكاء الاصطناعي على الحصول على أفكار أكثر إبداعًا، وبالتالي فإن السيارات التي أصنعها لاحقًا تكون أكثر تميزًا وإثارة للاهتمام لترفيه المشاهدين".
50 مليار مشاهدة "تغذي" عائلة من سائقي السيارات الفاخرة بالخشب
كل ثلاثة أشهر، يتم تقديم سيارة خارقة جديدة على قناة داو على اليوتيوب.
بالإضافة إلى مقاطع الفيديو التي تجمع العديد من السيارات، تتراوح مدة كل فيديو على قناة داو بين 15 و20 دقيقة. هذه مدة متوسطة تُبقي المشاهدين مُركزين على فيديوهات "اصنعها بنفسك". ووفقًا لداو، يحظى هذا النوع من الفيديوهات بشعبية واسعة حول العالم.
بالنسبة لكل سيارة، يتعين على فريق السيد داو أن يقضي أشهرًا في البحث والتصنيع.
قال داو: "منذ الأيام الأولى لإنشاء القناة، كنت أعلم أن العديد من الأجانب سيشاهدون فيديوهاتي، لذلك اخترتُ إنتاجها باللغة الإنجليزية منذ البداية". ومنذ اختياره للاسم، ركّز على الاسم والعلامة التجارية لإثارة فضول المشاهدين حول سياراته الخشبية.
تجذب سيارات السيد داو مشاهدين من مختلف الأعمار والعديد من البلدان.
لا يوجد حوار طوال الفيديو، بل مجرد عرض سريع لعملية تصنيع السيارة. هذا يُسهّل على المشاهدين الأجانب متابعته دون الحاجة إلى ترجمة طويلة.
وفقًا لمُنشئ المحتوى هذا، عادةً ما يُصدر فيديو واحدًا فقط شهريًا حول كيفية صنع سيارة كاملة. خلال هذا الشهر، يُعدّل الفيديوهات القديمة لإعادة نشرها، مُغيّرًا المونتاج بحيث لا يشعر الجمهور بأنه يُشاهدها مجددًا.
قد يكون هذا الفيديو عن عملية إكمال الإطار، لكنني سأستخدم في الفيديو القادم مشاهد الرسم والديكور. هكذا أحترم الجمهور وأحافظ على متابعته للقناة، شارك داو تجربته.
تبلغ تكلفة كل سيارة 300 مليون دونج فقط للخشب، وذلك حسب نوع الخشب الذي يستخدمه.
هذه السيارات لا تُباع على نطاق واسع لأنها غير قابلة للقيادة. من يرغب بشرائها يرغب في المقام الأول بالإعجاب بها أو عرضها، ضحك، متحدثًا عن طلبات سابقة، "ولكن كيف يمكنني بيعها بسعر يستحق الجهد والتفاني الذي بذلته فيها؟"
ورغم أن استخدامها يقتصر على التجميع والعرض، فإن كل سيارة تخرج من المصنع تساعد السيد داو في توليد الدخل من خلال جذب ملايين المشاهدات على منصات مختلفة.
بامتلاك عدد معين من المشتركين، وعدم انتهاك معايير المجتمع، والالتزام بسياسات يوتيوب، يمكن لمنشئي المحتوى تحقيق الربح من هذه المنصة. يُساعده هذا الدخل على مواصلة شغفه بصناعة السيارات الخشبية، ويُساعده على دفع راتبه وراتب زملائه.
يملك السيد داو أكثر من 30 سيارة خشبية خارقة حتى الآن، ناهيك عن سلسلة من الدراجات النارية والقطارات والدبابات الخشبية (الصورة: مقدمة من الشخصية).
ومن خلال الملاحظة والبحث، واصل بناء قنوات على فيسبوك وتيك توك لعلامة الأب النجار التي تصنع سيارات خشبية خارقة لأطفاله.
وبحسب قوله فإن إجمالي عدد مشاهدات مقاطع الفيديو الخاصة به على جميع المنصات يبلغ نحو 50 مليار مشاهدة - وهو ما يدل على الجاذبية الهائلة للمحتوى البسيط وسهل المتابعة والإبداعي والدقيق في المنتجات التي يصنعها.
أعتقد أن إنشاء المحتوى مهنة لا تشيخ، وستظل فعّالة في المستقبل. ومع ذلك، للحفاظ على هويته، يجب على كل صانع محتوى أن يكون مبدعًا دائمًا، وأن يُحدِّث التوجهات، وأن يُحدِّث الجديد باستمرار حتى لا يتخلى عنه الجمهور، هذا ما قاله السيد داو.
أيدي النجارين الفيتناميين تنحت الأحلام العالمية في الخشب
وسرعان ما جذبت مقاطع الفيديو التي نشرها السيد داو لصنع السيارات الخشبية انتباه كبرى شركات تصنيع السيارات، بما في ذلك شركة أودي.
بعد أن نشرتُ فيديو لعملية صنع سيارة أودي سكاي سفير الاختبارية، تواصل معي ممثل أودي في ألمانيا، وأعرب عن إعجابه وشكره على تفانيي في تصميم سيارتهم،" تذكر داو بتأثر. "في مطلع العام الماضي، دعت أودي عائلتي بأكملها إلى ألمانيا لزيارة مقرها الرئيسي. إنها من أثمن الذكريات التي جمعتها لي مجموعة السيارات الخشبية."
السيد داو خلال زيارته لمقر أودي في ألمانيا في أوائل عام 2024 (الصورة: مقدمة من الشخصية).
لم تُتح له فرصة السفر إلى ألمانيا فحسب، بل قبل أيضًا دعوات للمشاركة في معارض أو تصدير سياراته لأغراض غير تجارية. كان هدفه ببساطة إطلاع الأصدقاء الدوليين على براعة الشعب الفيتنامي وذكائه.
يتحدث السيد داو عن توجهه المستقبلي، ويحلم بحلم أكبر: إقامة منطقة عرض لمجموعته من السيارات الخشبية لجذب الزوار للإعجاب بها واختبار قيادتها وتجربة كونه نجارًا في قرية هونغ ماك الحرفية - باك نينه.
بالنسبة للسيد داو، فإن إنشاء سيارات خشبية خارقة هو وسيلة للحفاظ على قيم قرية النجارة في مسقط رأسه وتكريمها.
وُلدتُ ونشأتُ في قرية حرفية، ولطالما رغبتُ في الحفاظ على الحرف اليدوية في مسقط رأسي. ويُعدّ صنع السيارات الخشبية لمحتوى مواقع التواصل الاجتماعي أحد الأنشطة التي يُمكنني القيام بها للاستفادة من خبرة نجار باك نينه، كما قال السيد داو.
المصدر: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/50-ty-luot-xem-anh-tho-moc-viet-sang-che-dan-sieu-xe-go-doc-nhat-the-gioi-20250614214535964.htm
تعليق (0)