ارتفعت إيرادات السكك الحديدية بنسبة مزدوجة الرقم في الأشهر الستة الأولى من العام

ارتفع عدد ركاب القطارات بنسبة تزيد عن 20%

خلال المؤتمر، قال رئيس مكتب شركة السكك الحديدية الفيتنامية، نجوين هو ثانه: في الأشهر الستة الأولى من العام، تجاوز إجمالي إيرادات الشركة 4,500 مليار دونج فيتنامي، بزيادة قدرها 10.1%. وحققت الشركة الأم وحدها إيرادات قاربت 3,000 مليار دونج فيتنامي، بزيادة قدرها 11.2%.

تجذب العديد من منتجات نقل الركاب والسكك الحديدية الجديدة ركاب القطارات، مما يحقق نموًا مزدوجًا في الإيرادات خلال الأشهر الستة الأولى.

ارتفع إنتاج نقل الركاب في الأشهر الستة الأولى بنسبة 20.6% مقارنةً بالفترة نفسها. وخلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة وحدها، بِيعَ أكثر من 650 ألف تذكرة قطار، وبلغت الإيرادات 400.7 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 107.5% مقارنةً بالفترة نفسها، حسبما صرّح السيد ثانه. وأضاف أن الشركة شغّلت أزواج قطارات متخصصة تحمل بصمات ثقافية إقليمية، مثل قطار "رابط التراث" على خط هوي - دا نانغ، والقطار السياحي "رحلة قطار دا لات الليلية"، وقطارات مستأجرة بمسارات وخدمات محددة بناءً على طلب الجهة الطالبة.

فيما يتعلق بنقل البضائع، ينبغي تنظيم استغلال تدفقات البضائع الجديدة، وتهيئة الظروف المناسبة لزيادة قيمة الخدمة. وينبغي تطبيق حلول لزيادة إنتاجية نقل البضائع الدولي عبر السكك الحديدية. وبناءً على ذلك، ينبغي تجديد أنشطة نقل البضائع الدولي في كاو زا وتطويرها وتشغيلها؛ واستغلال المزيد من منتجات نقل البضائع الدولي بين فيتنام والصين، والعبور عبر الصين إلى دول ثالثة مثل روسيا وأوروبا ومنغوليا ودول آسيا الوسطى.

ومع ذلك، ووفقًا لمؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية، توقفت عمليات النقل بالسكك الحديدية مرتين بسبب انهيارات أرضية فوق نفقي باي جيو وتشي ثانه، مما أدى إلى إغلاق خط سكة حديد هانوي - مدينة هو تشي منه. سارعت شركات النقل إلى تنظيم نقل آمن للركاب عبر منطقة الحادث، مع توفير وجبات ومشروبات مجانية أثناء عملية النقل. وتم استبدال التذاكر واسترداد الأموال للركاب الذين لم يرغبوا في النقل بسلاسة وسرعة ودون رسوم إضافية. وقد أدى الحادث إلى تكاليف إضافية لإصلاحه وأضرار غير مباشرة تجاوزت 106 مليارات دونج فيتنامي.

دمج شركتي نقل، هدف الربح يتجاوز 53 مليار دولار

قال السيد هوانج جيا خانه، المدير العام لشركة السكك الحديدية الفيتنامية، إنه إلى جانب أنشطة الإنتاج والأعمال، نفذت الشركة إعادة هيكلة أجهزتها.

في مجال النقل، أنجزت الشركة خطة دمج شركتي النقل بالسكك الحديدية المساهمة في هانوي وسايغون في شركة واحدة للنقل بالسكك الحديدية. وقد وافق اجتماع مساهمي الشركتين على بنود الاندماج، وقرر مجلسا إدارة الشركتين الموافقة على بنود الاندماج وتوقيع عقد الاندماج. وتعمل الشركتان حاليًا على تنفيذ إجراءات الاندماج.

تهدف السكك الحديدية إلى تحقيق ربح إجمالي يزيد عن 53 مليار دونج للشركة بأكملها في الأشهر الستة الأخيرة من العام.

وفيما يتعلق بإعادة الهيكلة أيضًا، وقع رئيس الوزراء في 26 يونيو 2024 القرار رقم 562 بالموافقة على مشروع إعادة هيكلة مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية للفترة حتى نهاية عام 2025.

لذلك، فإن المهمة المحددة للأشهر الستة الأخيرة من عام 2024 هي تنفيذ مشروع إعادة الهيكلة وفقًا للقرار رقم 562 لرئيس الوزراء؛ واستكمال خطة اندماج شركتين مساهمتين للنقل بالسكك الحديدية وفقًا للجدول الزمني المحدد.

فيما يتعلق بالإنتاج والأعمال، تُوجِّه مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية شركات النقل للتركيز على حلول لتحسين جودة الخدمة، مع إيلاء اهتمام خاص للحلول التي تُعالج القيود والنواقص التي أبلغ عنها العملاء، مثل: جودة نظافة عربات القطارات، ومعدات خدمة الركاب بقطارات إضافية؛ وجودة تكييف عربات القطارات... وهناك حلول لاستغلال السياح في المناطق للسفر بالقطار إلى الوجهات السياحية. ومن جانب المؤسسة، تُجهِّز لوضع جدول زمني للقطارات، وخطة قطارات للعام القمري الجديد 2025...

لتحقيق خطة الإنتاج والأعمال لعام ٢٠٢٤، تسعى مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية إلى تحقيق أهدافها الرئيسية خلال الأشهر الستة الأخيرة من العام. وقد حققت المؤسسة مجتمعةً إنتاجًا قدره ٤,٧٢٥.٤ مليار دونج فيتنامي، وإيرادات قدرها ٤,٧٠١.٥ مليار دونج فيتنامي، وأرباحًا قدرها ٥٣.٥ مليار دونج فيتنامي.

حققت الشركة الأم وحدها إيرادات بلغت 2,916.9 مليار دونج، وربحًا قدره 11.7 مليار دونج. وفي قطاع النقل، بلغت الإيرادات المباشرة من النقل 2,039.7 مليار دونج، أي ما يعادل 108.6% خلال الفترة نفسها.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/6-thang-dau-nam-doanh-thu-duong-sat-tang-truong-hai-con-so-192240703170221234.htm