تم الانتهاء من حفر 74 كومة مملة قبل الموعد المحدد

وفقًا لمجلس إدارة مشروع ترونغ سون 9 (شركة ترونغ سون للإنشاءات)، تجاوزت وحدة البناء حتى الآن متطلبات الجدول الزمني. ومن بين هذه الأعمال، تفكيك دعامة الجسر الفولاذية للامتداد الخامس، وهدم دعامتين، وأربعة أعمدة من جسر فونغ تشاو القديم، وحفر 74 ركيزة من ركائز جسر فونغ تشاو الجديد، منها 44 عملية حفر معقدة للعمودين الرئيسيين.

في الأيام الأولى من العام الجديد، ازدحم موقع بناء جسر فونغ تشاو بالحركة بعد اكتمال 74 كومة خرسانية، وهي من أهم بنود المشروع، قبل الموعد المحدد بعشرة أيام. وجاء ذلك ثمرة جهود حثيثة بذلها ضباط ومهندسو وعمال المجلس التنفيذي لطريق ترونغ سون 9، التابع لشركة ترونغ سون للإنشاءات، التابعة لوزارة الدفاع الوطني .

وفقًا للمقدم نهام مانه دون، نائب مدير مجلس إدارة ترونغ سون 9، تم إنجاز 74 عملية حفر ركائز مجوفة بأمان، بما في ذلك 44 عملية حفر معقدة للعمودين T4 وT5 تحت قاع النهر، وذلك وفقًا للمتطلبات الفنية الصارمة. وفي الفترة القادمة، ستنتقل وحدة البناء إلى مرحلة صب الخرسانة لتغطية قاع العمود، وبناء الأساس، وإكمال هيكل العمود.

أنجزت وحدة البناء 74 عملية حفر للأكوام.

وأضاف المقدم نهام مان دون أنه لتحقيق هذه النتيجة، قام المقاول منذ بداية البناء بتعبئة أقصى قدر ممكن من الآلات الحديثة وموظفي البناء في جميع أنحاء تيت في نظام 3 نوبات و4 فرق، مستفيدًا من الطقس الملائم كل يوم.

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع جسر فونغ تشاو الجديد أكثر من 635 مليار دونج فيتنامي، حيث يتولى مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ الاستثمار، بينما تتولى شركة ترونغ سون للإنشاءات المقاول. بُني الجسر من الخرسانة المسلحة والخرسانة المسلحة مسبقة الإجهاد، ويبلغ طوله الإجمالي حوالي 653 مترًا، وعرضه 20.5 مترًا، وهو ما يتناسب مع عرض الطريق.

إن الانتهاء المبكر من حفر الأكوام المملة لا يؤكد قدرة المقاول فحسب، بل يخلق أيضًا فرضية مهمة لتسريع تقدم البناء، مما يساهم في التشغيل المبكر للمشروع، وتلبية احتياجات المرور والتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة.

كوك آن

المصدر: https://baophutho.vn/thi-cong-cau-phong-chau-74-mui-khoan-coc-nhoi-ve-dich-truoc-thoi-han-228410.htm