بعد أكثر من ثلاثة عقود من التعاون، تجاوزت العلاقة طلبات الطائرات التجارية لتصبح نموذجًا للشراكة الشاملة في عصر التكنولوجيا الفائقة.
بالنسبة للفيتناميين، اسم إيرباص ليس غريبًا. لأكثر من 30 عامًا، كانت هذه الشركة متعددة الجنسيات شريكًا طويل الأمد للوكالات والشركات الفيتنامية. حاليًا، تُشغّل شركات الطيران الفيتنامية أكثر من 200 طائرة إيرباص، ما يُمثل 65% من حصة سوق الطائرات في هذا البلد.
في حديثه مع مراسل وكالة الأنباء الفيتنامية (VNA) في فرنسا، قال السيد جوزيف ديباك، مدير مركز إيرباص للمعارض الجوية والفضائية، إن الخطوط الجوية الفيتنامية قد سطرت صفحةً مشرفةً في تاريخها بكونها ثاني شركة طيران في العالم وأول شركة طيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ تشغّل طائرة A350. وبصفته المسؤول عن تسليم أول طائرة A350 إلى الخطوط الجوية الفيتنامية في يونيو 2015، استذكر ديباك هذا الحدث الذي وقع قبل عشر سنوات قائلاً: "كان ذلك ثمرة أربع سنوات من التعاون بين فريقي إيرباص وفيتنام، مما أظهر خبرةً عاليةً وشغفًا بهذا النوع من الطائرات وروح تعاونٍ ممتازة". تُشغّل الخطوط الجوية الفيتنامية حاليًا 14 طائرة A350، تخدم أكثر من 30 وجهةً حول العالم مع القدرة على الطيران لمسافاتٍ طويلةٍ إلى أوروبا والولايات المتحدة. واللافت للنظر أنه بعد عشر سنواتٍ من التشغيل، شهدت طائرات A350 التابعة للخطوط الجوية الفيتنامية تحسيناتٍ مستمرةً في كفاءة استهلاك الوقود ومدى الطيران، مما يُظهر التزام إيرباص بالتطوير المستمر للمنتجات.
لا تقتصر شركة فيت جيت للطيران على الخطوط الجوية الفيتنامية فحسب، بل تفخر أيضًا بكونها عميلًا استراتيجيًا عالميًا لشركة إيرباص. وقد حققت مجموعة شركات الطيران منخفضة التكلفة هذه تاريخًا من خلال أن تصبح أكبر عميل في العالم لعائلة A330neo بإجمالي 40 طائرة قيد الطلب، تمت إضافة 20 طائرة منها خلال الزيارة الأخيرة للرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون إلى فيتنام. ووفقًا للسيد مارسيلين بويسون، ممثل قسم تطوير سوق الطائرات عريضة البدن في إيرباص، فقد اختارت فيت جيت طائرة A330neo ليس فقط بسبب أدائها المتفوق، حيث توفر 14٪ من الوقود مقارنة بالجيل السابق، ولكن أيضًا بسبب مرونتها المثالية لشبكة رحلات شركة الطيران. يمكن لهذه الطائرة أن تخدم بشكل فعال الطرق الإقليمية مثل فيتنام واليابان وفيتنام وكوريا وفيتنام والصين بمسافات تتراوح من 3000 إلى 5000 ميل بحري. النقطة المهمة هي توافقها العالي مع أسطول فيت جيت الحالي من طائرات A320. أوضح ممثل عن إيرباص قائلاً: "هناك تشابه كبير بين طائرتي A330neo وA321 في قمرة القيادة، مما يُسهّل على الطيارين ومضيفي الطيران التبديل بين أنواع الطائرات". إضافةً إلى ذلك، وقّعت شركة فيت جيت مذكرة تفاهم لشراء 100 طائرة A321 إضافية، مؤكدةً بذلك مكانتها كشريك استراتيجي في المستقبل. كما تستخدم شركتا طيران أخريان، هما بامبو إيروايز وفيت ترافل إيروايز، هذا الطراز من طائرات إيرباص لتوسيع شبكات رحلاتهما.
إلى جانب الطيران التجاري، تربط إيرباص وفيتنام تاريخ طويل من التعاون في قطاع الفضاء. منذ عام ٢٠١٣، أطلقت إيرباص وأكاديمية فيتنام للعلوم والتكنولوجيا (VAST) القمر الصناعي VNREDSat-1، الذي لا يزال في مداره، مُسهّلةً بذلك فصلاً جديداً في التعاون الفضائي بين الجانبين. لا يقتصر هذا المشروع على توفير صور أقمار صناعية عالية الجودة لإدارة الكوارث ورصد الموارد فحسب، بل يُعزز أيضاً قدرات المهندسين الفيتناميين من خلال التدريب ونقل التكنولوجيا. وأكد السيد جيلهم بولتز، من قسم أنظمة الفضاء والدفاع في إيرباص، قائلاً: "لدينا تاريخ طويل من التعاون في قطاع الفضاء مع أكاديمية فيتنام للعلوم والتكنولوجيا (VAST). وقد شهدنا مؤخراً العديد من المناقشات والالتزامات الموقعة بين فرنسا وفيتنام لتعزيز هذه الشراكة. فيتنام دولة تطمح دائماً إلى الريادة في مجال التكنولوجيا، ويشرفنا أن نرافق فيتنام في هذه المسيرة".
وأضاف أن مشروع VNREDSat-2، الذي سيُنفَّذ قريبًا، لن يقتصر على توفير الأقمار الصناعية لتعزيز قدرات فيتنام في رصد الأرض فحسب، بل سيُوسِّع أيضًا التعاون الثنائي في مجالات التدريب الهندسي ونقل التكنولوجيا، لمساعدة فيتنام على تحقيق طموحاتها في قطاع الفضاء، وهو مجالٌ متزايد الأهمية في المجتمعات المتحضرة والمعقدة. ويُجسِّد هذا التعاون الثنائي، على وجه الخصوص، علاقةً إيجابيةً ثنائية الاتجاه: "سنُصنِّع منتجاتٍ لخدمة فيتنام، وسنتعلم أيضًا كيفية استغلال فيتنام لبيانات الأقمار الصناعية، فالمهم ليس إطلاق الأقمار الصناعية فحسب، بل استغلال المعلومات التي تُوفِّرها بفعالية".
وفقًا للسيد غيلهيم بولتز، هناك العديد من الفرص بين البلدين لبناء جسور جديدة وفتح آفاق جديدة في المستقبل. وأضاف: "يُمكن للفضاء اليوم أن يحمل كمًا هائلًا من المعلومات حول كوكب الأرض، وإذا استُغلّ بشكل صحيح، فستكون إمكانات هذا المصدر للبيانات أكبر. لذلك، ستعمل إيرباص وVAST وCNES (وكالة الفضاء الفرنسية) ووزارة البناء الفيتنامية معًا لتحسين جودة الحياة للجميع، في كل من أوروبا وفيتنام". كما يفتح قطاع الدفاع آفاقًا جديدة للتعاون. فقد وُقّعت مذكرة التفاهم بشأن مروحية NH90 خلال زيارة الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون إلى هانوي، بينما تعمل طائرة النقل C295 بكفاءة في فيتنام. وقال السيد غيلهيم بولتز: "لا أستطيع حاليًا تقديم تفاصيل أكثر تحديدًا، وخاصةً في قطاع الدفاع، لكنني متأكد من قدرتنا على تحقيق الكثير في المستقبل".
في سياق تزايد المنافسة التجارية، أصبحت فيتنام حلقة وصل مهمة في سلسلة التوريد العالمية لشركة إيرباص ونقل التكنولوجيا. وفي حديثه مع مراسلي وكالة الأنباء الفيتنامية (VNA) في فرنسا، قال السيد ستيفان شافراث، المسؤول عن الاتصالات في المجموعة، إن إيرباص تتعاون مع شريك ياباني لإنتاج مكونات أبواب الطائرات فوق الأجنحة في فيتنام. ومنذ عام 2023، أنتجت فيتنام أبواب مخارج الطوارئ على أجنحة طائرات A321. ومع وجود أكثر من 7000 منتج من عائلة A320 في قائمة الطلب، 70% منها من طراز A321، يوضح هذا الحجم من التعاون الأهمية الاستراتيجية لفيتنام. لا يساعد الإنتاج في فيتنام إيرباص على زيادة الطاقة الإنتاجية فحسب، بل يضمن أيضًا مرونة سلسلة التوريد العالمية، مما يساعد على تقليل وقت التنفيذ وزيادة الطاقة الإنتاجية لطائرة A320 الأكثر مبيعًا في العالم.
ومؤخرا، خلال الزيارة الرسمية لرئيس الوزراء فام مينه تشينه إلى الجمهورية الفرنسية، وقعت شركة إيرباص أيضا عقد توريد جديد مع شركة FPT Corporation، المزود الرائد لخدمات تكنولوجيا المعلومات في فيتنام، لدعم برنامج Skywise في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مما يفتح اتجاها جديدا للتعاون في مجالات التحول الرقمي والبيانات الضخمة.
بالإضافة إلى ذلك، تُعزز إيرباص أيضًا برامج التعاون في مجال التدريب ونقل التكنولوجيا مع فيتنام. وأكد السيد ستيفان شافراث: "يُعد هذا الموضوع بالغ الأهمية، إذ يتطلب تشغيل مئات طائرات إيرباص وجود فريق فني لصيانة الطائرات وضمان تشغيلها بأمان. لذلك، نستثمر بكثافة في قدرات الصيانة والإصلاح والتجديد (MRO) في فيتنام، بالتعاون مع شركائنا الفيتناميين، ونحرص في الوقت نفسه على استقطاب الكفاءات الشابة لخدمة خطوط منتجاتنا، مثل الطائرات والمروحيات والأقمار الصناعية...".
تطورت العلاقة بين إيرباص وفيتنام من علاقة مبيعات بسيطة إلى شراكة استراتيجية شاملة. بدءًا من أول طائرات A350 للخطوط الجوية الفيتنامية، وصولًا إلى أن تصبح فيت جيت أكبر عميل عالمي لطائرة A330neo، ومن القمر الصناعي VNREDSat-1 إلى الطموح لتطوير صناعة فضائية مستقلة، أصبحت هذه العلاقة نموذجًا للتعاون الناجح بين القطاعين العام والخاص. وصرح ستيفان شافراث: "نفخر بأن العلاقة بين إيرباص وفيتنام استمرت لأكثر من 30 عامًا وشملت جميع مجالات أعمالنا. لم تقتصر هذه العلاقة على توريد الطائرات فحسب، بل تطورت إلى شراكة استراتيجية متعددة الأبعاد".
كما أكد السفير الفيتنامي لدى فرنسا دينه توان ثانغ، خلال زيارته الأخيرة وعمله في مقر إيرباص، على الدور المهم لشركة إيرباص في التعاون في مجال الطيران والفضاء مع فيتنام، وأعرب عن أمله في أنه في الفترة القادمة، إلى جانب اتفاقيات التعاون التي وقعتها إيرباص مع الشركاء الفيتناميين، سيكون لدى الجانبين برامج تعاون أكبر وأكثر فعالية لتكون قادرة على جلب تقنيات الفضاء الجوي إلى فيتنام، وخدمة تنمية البلاد في الفترة القادمة.
تسعى فيتنام إلى أن تصبح دولة صناعية حديثة بحلول عام ٢٠٤٥. وستلعب شراكة إيرباص في مجالات الطيران والفضاء والتكنولوجيا المتقدمة دورًا محوريًا. لا يقتصر الأمر على الطائرات والأقمار الصناعية فحسب، بل يشمل أيضًا بناء جسور التكنولوجيا، ونقل المعرفة، وتطوير كوادر بشرية عالية الكفاءة للمستقبل. العقود الأربعة الماضية ليست سوى البداية. وبفضل هذه الأسس المتينة، تَعِد علاقة إيرباص مع فيتنام بمواصلة الارتقاء إلى آفاق جديدة في العقود القادمة.
المصدر: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/airbus-tu-doi-tac-chien-luoc-den-cau-noi-cong-nghe-voi-viet-nam/20250628100903850
تعليق (0)