مميزات لا تتوفر إلا في أماكن قليلة
وأكدت السيدة نجوين ثي نغا، رئيسة مجلس إدارة مجموعة BRG، خلال جلسة عمل مع قادة مقاطعة با ريا-فونج تاو في 11 يونيو، أن "مدينة فونج تاو تتمتع بمزايا لا تتوفر إلا في عدد قليل من الأماكن في فيتنام، وخاصة المناخ الذي يبلغ حوالي 360 يومًا مشمسًا في السنة".
وفقًا للسيدة نغا، يُعدّ هذا الوضع مثاليًا لتطوير منتجات سياحية راقية. وأضافت: "تتمتع فونغ تاو تحديدًا، ومشروع BR-VT عمومًا، بمزايا سياحية عظيمة، بدءًا من المناخ والموقع ووصولًا إلى جمال الساحل. ونحن ملتزمون بالاستثمار طويل الأجل، ونرغب في المساهمة في التنمية المستدامة للمنطقة".
صرح السيد نجوين فان ثو، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، بأن با ريا-فونغ تاو، بصفتها مقاطعة ساحلية في المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية، تتمتع بساحل يزيد طوله عن 300 كيلومتر، وهي المنطقة الوحيدة في المنطقة التي تمتلك نظام موانئ عميقة المياه بمعايير دولية. ويُعدّ مجمع موانئ كاي ميب-ثي فاي أحد الموانئ القليلة في جنوب شرق آسيا القادرة على استقبال سفن الرحلات البحرية والحاويات فائقة الثقل، مما يتيح إمكانات هائلة لتطوير رحلات بحرية فاخرة عبر القارات.
بالإضافة إلى البنية التحتية للموانئ، تتميز المقاطعة بمناخ دافئ ومشمس على مدار العام، ومناظر بحرية خلابة، ومناخ معتدل، ومتوسط درجة حرارة ٢٧ درجة مئوية. يتميز النظام البيئي السياحي بتنوعه الكبير، بدءًا من الشواطئ الشهيرة مثل باي ساو، وباي تروك، ولونغ هاي، وهو ترام، وصولًا إلى الوجهات السياحية الروحية والتاريخية مثل تمثال المسيح، وباخ دينه، وبيت ثانغ تام الجماعي، وآثار الثورة الجبلية في منه دام... كل ذلك يُشكل نظامًا بيئيًا فريدًا للسياحة البحرية والجبلية والثقافية.
من حيث الموقع، سيندمج خط BR-VT رسميًا قريبًا مع مدينة هو تشي منه، أكبر مركز اقتصادي في البلاد، ويتصل بسهولة بمطار لونغ ثانه الدولي والطرق السريعة والطرق الساحلية في جميع أنحاء المقاطعة. وهذا يُهيئ بيئةً مثاليةً لتطوير منتجات السياحة البحرية بين المناطق، حيث تُمثل فونغ تاو نقطة عبور أو المحطة الأولى في رحلات اليخوت الفاخرة الدولية.
لا تتمتع المنطقة فقط بالطبيعة والبنية التحتية، بل تتمتع أيضًا بثقافة بحرية عريقة مع قرى الصيد التقليدية، ومهرجان الحيتان، وصناعة صلصة السمك، والمأكولات النموذجية لمنطقة الساحل الجنوبي... وهي عوامل تجذب السياح الدوليين الذين يحبون التجربة.
سيتم بناء ميناء لاستقبال السفن السياحية ذات الخمس نجوم
منذ عام ٢٠١٧، اختارت شركات الرحلات البحرية العالمية، مثل سيليبريتي كروزس ورويال كاريبيان، كاي ميب كمحطة توقف لرحلاتها في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. تحمل كل رحلة بحرية آلاف السياح لزيارة وجهات مثل فونغ تاو، وكون داو، ومدينة هو تشي منه، وتيان جيانج. ورغم أن هذه الرحلات ليست متكررة، إلا أنها تُظهر إمكانات با ريا-فونغ تاو كبوابة لاستقبال الزوار الدوليين عبر البحر.
في الأشهر الأربعة الأولى من عام ٢٠٢٥ فقط، استقبلت منطقة ميناء كاي ميب - ثي فاي حوالي ٣١ سفينة ركاب دولية تحمل ما بين ١٨٠٠ و٤٠٠٠ سائح/سفينة. في عام ٢٠٢٤، استقبل ميناء BR-VT أكثر من ٥٠ سفينة سياحية دولية تحمل ما يزيد عن ١٠٠ ألف مسافر. تُعدّ هذه الأرقام مؤشرًا إيجابيًا على اهتمام شركات الشحن الدولية بوجهة ميناء BR-VT.
نظراً لعدم وجود ميناء مخصص لسفن الركاب، لا تزال سفن الرحلات البحرية ترسو في موانئ الحاويات التجارية، مما يؤثر على تجربة السائح وكفاءة الخدمات. وقد حددت هيئة ميناء فيرمونت-فيرمونت هذه المشكلة كمشكلة تحتاج إلى حل عاجل لتحسين مكانتها وقدرتها التنافسية. وأكد مسؤولو المقاطعة أن المنطقة لا تسعى فقط إلى بناء ميناء بسيط لسفن الركاب، بل تهدف أيضاً إلى إنشاء مجمع خدمات وتجارة وسياحة عالمي المستوى.
وبناءً على ذلك، وافقت شركة BR-VT على تخطيط ميناء ركاب دولي في باي تروك، مدينة فونغ تاو، باستثمار إجمالي يقارب 8000 مليار دونج فيتنامي، على مساحة تبلغ حوالي 10 هكتارات، ورصيف بطول 420 مترًا يتسع لليخوت التي تحمل ما يصل إلى 6000 راكب. كما يتضمن المشروع محطة ركاب، ورصيفًا للطائرات المائية، ومنطقة تسوق معفاة من الرسوم الجمركية، ومركزًا للفعاليات، وفندقًا، ومرسى.
وفقًا لنائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، لي نغوك خانه، يُعدّ ميناء فونغ تاو الدولي للركاب مشروعًا رمزيًا ذا طابع دولي وجمالي، يتناسب مع حجم المشروع، كونه ميناءً للوجهة وليس ميناءً للرسو. في الوقت نفسه، سيكون هذا الميناء ملتقىً للتجمعات، يضمن أنشطة مجتمعية منتظمة، وينظم فعاليات رئيسية للمقاطعة والمنطقة بأكملها.
منظر لميناء فونغ تاو الدولي للركاب. (الصورة من المقال: دونغ تيان) |
نشر حلول متعددة في وقت واحد
وقال السيد نجوين فان ثو، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، إنه بالإضافة إلى تعزيز الاستثمار في بناء الموانئ البحرية، نفذت شركة BR-VT أيضًا العديد من الحلول المتزامنة لاستغلال السياحة البحرية بشكل فعال.
ينصب التركيز على تطوير منتجات متخصصة لركاب الرحلات البحرية، وربط الموانئ بسرعة وتنظيم رحلات يومية في مدينة هو تشي منه، وكون داو، وبا ريا، وفو مي. كما تعمل المقاطعة على تعزيز الإصلاح الإداري، وتقصير إجراءات التفتيش، وتنفيذ إجراءات الهجرة مباشرةً في الميناء، مما يضمن السرعة والسهولة.
بالإضافة إلى ذلك، من التوجهات الاستراتيجية إنشاء ممر سياحي ساحلي جنوبي: فونغ تاو - كون داو - فو كوك - نها ترانج، يخدم السياح المحليين والدوليين المسافرين بحرًا. ولتحقيق ذلك، تعمل المنطقة على تعزيز الترابط الإقليمي لتوسيع المساحة وإطالة مدة إقامة الزوار.
واقترحت BR-VT أيضًا أن تسمح الحكومة المركزية بتطبيق آليات خاصة للاستثمار والضرائب والبنية الأساسية لجذب الشركات للمشاركة في قطاع الموانئ السياحية؛ وفي الوقت نفسه، اقترحت أن يكون هناك تخطيط منفصل لميناء الركاب الدولي، منفصلًا عن نظام ميناء الحاويات الحالي في منطقة كاي ميب - ثي فاي.
ويقول الخبراء إنه عندما يتم الانتهاء من بناء ميناء الركاب الدولي وتتطور منظومة الخدمات في الاتجاه الصحيح، يمكن أن يصبح BR-VT أكبر مركز لاستقبال السفن السياحية في المنطقة الجنوبية.
أصبحت السياحة البحرية الخيار الأمثل للزوار الدوليين بفضل استدامتها، وربطها متعدد الوجهات، وخبرتها الطويلة. وفي هذا السياق، لا تُعدّ با ريا-فونغ تاو وجهةً محتملة فحسب، بل إنها تُحقق تدريجيًا هدفها بأن تصبح بوابة السياحة البحرية الدولية في فيتنام.
إن الجمع بين الموقع الاستراتيجي والمناظر الطبيعية ونظام الموانئ البحرية الحديث والتوجه نحو التنمية المستدامة وتصميم السلطات المحلية هو الأساس الذي يمكن لشركة BR-VT من تحقيق هذه التوقعات.
دونج تيان
المصدر: https://baophapluat.vn/ba-ria-vung-tau-cua-ngo-bien-cua-du-lich-quoc-te-post551857.html
تعليق (0)