تشهد منطقة ثانه مين الشمالية تغيراً، بدءاً من طرقها.

منذ تأسيسها، نفذت بلدية باك ثانه مين (هاي فونغ) العديد من المشاريع لتجديد وتطوير نظام النقل الخاص بها، مما أدى تدريجياً إلى تغيير مظهرها.

تم توسيع وتمديد الطرق في كومونة باك ثانه مين، مما ساهم في تغيير وجه المنطقة الريفية وخلق المزيد من الزخم للتنمية المحلية.

قصة حفرتين في الطريق

أشار السيد فام فان خوا من قرية ثو ترونغ إلى الطريق المعبد حديثًا والناعم أمام منزله مباشرةً، وروى قائلاً: "هنا بالضبط. لمدة عشر سنوات تقريبًا، كانت هناك حفرتان أمام باب منزلي مباشرةً. عندما تمطر، تغمرها المياه، وعندما تشرق الشمس، تتراكم الأتربة. في كثير من الأحيان، عندما يكون لدينا ضيوف، كنا نشعر بالحرج الشديد من فتح الباب على مصراعيه."

قال إن ذلك الجزء من الطريق كان طوال تلك السنوات كابوسًا للعائلة بأكملها. فعندما تمطر، يصبح سطح الطريق موحلًا، وتتجمع المياه في حفر عميقة. وعندما تشرق الشمس، تثير كل سيارة عابرة غبارًا كثيفًا يغطي الفناء والطاولات والكراسي، وحتى مائدة الطعام. وقد جلبت البلدية الحجارة لتسوية الطريق مرات عديدة، لكن ذلك لم يدم سوى أيام قليلة. فبعد بضع عواصف مطرية أخرى، يعود سطح الطريق إلى الانحدار، وتنجرف الحجارة، ويعود كل شيء إلى نقطة الصفر.

"نكنس الفناء مرة واحدة في الصباح، ولكن بحلول الظهر يبدو الأمر كما لو أننا لم نكنسه على الإطلاق. يدخل الغبار إلى المنزل. إنه أسوأ بالنسبة لكبار السن والأطفال الصغار"، قال خوا، واصفاً الطريق أمامه - وهو مكان يختلف الآن اختلافاً كبيراً عن ذكرياته.

أكثر ما أسعده هو أن مشروع تجديد وتطوير الطريق من قرية ثو ترونغ إلى قرية ثو زوين (الجزء الممتد من الطريق الإقليمي 392B إلى قرية ثو زوين) قد اكتمل بعد ترقب طويل. يبلغ طول الطريق حوالي 1.3 كيلومتر، وعرضه 5.5 متر، وهو مُعبّد بالإسفلت، وقد بلغت تكلفة المشروع الإجمالية أكثر من 11.311 مليار دونغ فيتنامي. وقد تم الانتهاء من المشروع واستلامه قبل شهر من الموعد المحدد، وهو الآن جاهز للتسليم للاستخدام.

"إن وجود طريق جديد يجعلني سعيداً كما لو أن بوابتي قد تم تجديدها للتو. من الآن فصاعداً، يمكنني ترك الباب مفتوحاً طوال اليوم دون القلق بشأن الغبار"، قال خوا بابتسامة مشرقة، وهي الابتسامة الدافئة لرجل قروي بعد سنوات من انتظار طريق نظيف أمام منزله.

أصبحت الطرق التي تربط القرى داخل البلدية الآن أوسع وأطول، مما لا يجعل السفر أكثر ملاءمة فحسب، بل يمنح كل قرية مظهرًا أنيقًا ومشرقًا.

انتشرت الفرحة في جميع أنحاء قرية ثو ترونغ، ولم تقتصر على السيد نغوين فان هوان وحده. فما إن اكتمل الطريق، حتى قام السيد نغوين فان هوان والعديد من القرويين الآخرين، دون أن يُطلب منهم ذلك، بشراء مصابيح جديدة لإنارة الطريق. وقال السيد هوان بفخر: "سيكون من المؤسف ترك الطريق مظلماً بعد أن أصبح جميلاً. لقد ساهم الجميع ولو بالقليل في تركيب المصابيح، فأصبحت القرية أكثر إشراقاً في الليل".

تُجسّد قصة ثو ترونغ بوضوح التحول الذي تشهده باك ثانه مين. فمنذ تأسيسها، نفّذت البلدية العديد من المشاريع لتحسين وتطوير البنية التحتية للنقل المحلي، واستكملت تدريجياً الشبكة التي تربط القرى والنجوع.

توسيع فرص التنمية

أصبح الطريق الذي يبلغ طوله 1.3 كيلومتر من قرية ثو زوين إلى قرية ثو ترونغ واسعًا الآن بسطح أسفلتي عرضه 5.5 متر.

في باك ثانه مين، لا تقتصر التغييرات على قرية ثو ترونغ وحدها. فمن ليان دونغ، وآن لاو، وهوو تشونغ، وصولاً إلى لام سون، تكتسب كل طريق تدريجياً مظهراً جديداً. وقد اكتمل الآن الطريق الرئيسي في قرية ليان دونغ، الذي يربط الطريق الإقليمي رقم 393 بالمجمع السكني رقم 4، بعد استثمار تجاوز 7.392 مليار دونغ فيتنامي، مما أدى إلى فتح شريان مروري واسع وسلس بين المنطقة السكنية والطريق الإقليمي.

كما تم تحديث طريق آن لاو - هوو تشونغ بتكلفة إجمالية تزيد عن 6.905 مليار دونغ فيتنامي، مما جعل السفر والتجارة بين المناطق السكنية أكثر ملاءمة من ذي قبل.

لا تكتفي مدينة باك ثانه مين بالمشاريع المنجزة، بل تواصل تحسين شبكة النقل فيها من خلال مشاريع جديدة. ويجري العمل على خط ليان دونغ - بيتش ثوي - هوو تشونغ، من منطقة بوابة سوق زا إلى قرية هوو تشونغ، حيث يجري توسيع أجزاء من الطريق إلى 7 أمتار.

من المتوقع أن يؤدي الطريق من قرية ثو ترونغ إلى لام سون، بطول يزيد عن 1.6 كم واستثمار إجمالي قدره 15 مليار دونغ فيتنامي، إلى توسيع طرق الربط بشكل أكبر، مما يخلق زخمًا جديدًا للعديد من المناطق السكنية في البلدية.

بعد أن بدأ المشروع في الثاني من مايو، تم توسيع سطح الطريق من قرية ثو ترونغ إلى قرية لام سون إلى 5.5 متر.

بالإضافة إلى التركيز على الطرق بين القرى، تخصص باك ثانه مين أيضًا موارد لتحسين نظام النقل الداخلي للحقول - الطرق الصغيرة التي تلعب دورًا حاسمًا في الإنتاج الزراعي .

بدءًا من الطريق الخرساني الذي يبلغ طوله 133.5 مترًا في قرية داي دونغ، باستثمار إجمالي يقارب 250 مليون دونغ فيتنامي؛ والطريق الذي يبلغ طوله 705 أمتار من قرية آن لاو إلى قرية آن سون، بتكلفة تزيد عن 1.41 مليار دونغ فيتنامي؛ وصولًا إلى الطرق في لام سون، تشي ترونغ، وما إلى ذلك، فإن كل طريق ريفي معبد بالخرسانة يسهل وصول الآلات إلى الحقول، ويقلل من معاناة المزارعين، ويعزز الإنتاج نحو التحديث.

يجري توسيع طريق ليان دونغ - بيتش ثوي - هوو تشونغ من 5.5 متر إلى 7 أمتار. وحتى الآن، وصل التقدم في أعمال البناء إلى 30%، ومن المتوقع الانتهاء منه في يوليو 2026.

أكد رئيس اللجنة الشعبية لبلدية باك ثانه مين، خونغ كوك توان، أن الاستثمار المتزامن في طرق النقل لا يلبي احتياجات السفر الفورية فحسب، بل يرسخ أيضاً أساساً متيناً للتنمية الاجتماعية والاقتصادية على المدى الطويل. فمع توسيع الطرق وتسهيل الربط بينها، تتحسن التجارة والإنتاج والوصول إلى الخدمات، مما يرفع مستوى معيشة السكان تدريجياً.

مع امتداد الطرق الجديدة عبر كل قرية، لا تشهد باك ثانه مين اليوم تغييراً في البنية التحتية للنقل فحسب، بل تشهد أيضاً تحولاً في نمط الحياة وفي نظرة سكانها إلى وطنهم. فكل طريق موسع، وكل زقاق أنظف، لا يخدم النقل فحسب، بل يساهم أيضاً في دفع عجلة التنمية، مما يجعل هذه المنطقة الريفية أكثر ازدهاراً وانفتاحاً واستقراراً في مسيرتها المستقبلية.

دو توان

المصدر: https://baohaiphong.vn/bac-thanh-mien-doi-thay-tu-nhung-con-duong-542060.html