شركة بامبو للطيران تغلق رسميًا رحلاتها المباشرة إلى هانوي

[إعلان 1]

ويأتي هذا النشاط ضمن خطة توحيد أسطول الطائرات، بما يتماشى مع مشروع إعادة الهيكلة الذي قدمته شركة بامبو للطيران إلى الحكومة في نهاية نوفمبر 2023.

Bamboo Airways chính thức đóng đường bay thẳng Hà Nội - Côn Đảo duy nhất- Ảnh 1. — سيحتوي أسطول شركة بامبو للطيران على 8 طائرات فقط اعتبارًا من أبريل

على وجه التحديد، توصلت شركة بامبو للطيران وشريكها في تأجير الطائرات إلى اتفاق لإنهاء عقد استئجار ثلاث طائرات إمبراير E190 قبل انتهاء جدول رحلات الشتاء بنهاية مارس. وبالتالي، ابتداءً من أبريل، ستتوقف الشركة عن تشغيل جميع أو بعض مساراتها باستخدام طائرات إمبراير E190، بما في ذلك الرحلات من هانوي ومدينة هو تشي منه إلى كون داو، هيو، ومن هانوي إلى دونغ هوي. وبدلاً من ذلك، ستركز على تشغيل المسارات الشمالية-الجنوبية بين هانوي ومدينة هو تشي منه، ومن هانوي ومدينة هو تشي منه إلى دا نانغ وغيرها من المدن المحلية ذات القدرة الاستيعابية الكبيرة.

في معرض شرحه لإلغاء عقد استئجار طائرة إمبراير E190 مبكرًا، أفاد ممثل شركة بامبو للطيران: "إمبراير E190 هي طائرة نفاثة صغيرة مُصنّعة في البرازيل، ويرى الخبراء أنها لم تعد مناسبة لسوق الطيران الفيتنامي بشكل خاص وآسيا بشكل عام. تتميز الطائرة بقدرتها على الإقلاع والهبوط على مدارج قصيرة، وهو نوع نادر جدًا من المطارات في فيتنام حاليًا، حيث لا يوجد في البلاد سوى ثلاثة مطارات من هذا النوع في كون داو، وكا ماو ، وراش جيا. وقد تم تصميم مطاري كون داو وراش جيا لتوسيع وإطالة مدرجيهما لاستقبال طائرات إيرباص A320/321".

من ناحية أخرى، تتميز طائرة إمبراير E190 باستهلاكها المرتفع للوقود (يكاد يكون مساويًا لطائرة إيرباص A320/321)، بينما لا يتجاوز عدد الركاب الذين تستوعبهم نصف العدد، وهو أمر غير فعال في ظل ارتفاع أسعار النفط حاليًا. كما أنها لا تتناسب مع التوجه العالمي نحو خفض استهلاك الوقود الأحفوري، والتوجه نحو تقنيات توفير الوقود، واستخدام وقود طيران صديق للبيئة.

بالإضافة إلى ذلك، لا تتوفر طائرة إمبراير E190 في فيتنام والمنطقة. لذلك، تُعدّ صيانة الطائرات وشراء اللوازم والمعدات أمرًا معقدًا ومكلفًا للغاية (خاصةً مع وجود مرافق تقنية في أوروبا). كما يجب إجراء تدريب الطيارين، بما في ذلك التدريب الدوري، في الخارج، بينما تتوفر في فيتنام بنية تحتية لصيانة الطائرات وتدريبها وتعليمها على طائرات A320/321. وبشكل خاص، وفي ظلّ لوائح سقف أسعار تذاكر الطيران المحلية، يُسبب هذا النوع من الطائرات خسائر فادحة لعمليات النقل الجوي لشركة بامبو للطيران، ولا يُتيح لها فرصة تحسين كفاءة أعمالها.

معظم المطارات التي تشغلها شركة بامبو للطيران بطائرات إمبراير مدرجة ضمن خطط الاستثمار والتوسع الحكومية والجهات المعنية لاستيعاب طائرات أكبر حجمًا، بما يلبي احتياجات عدد كبير من المسافرين المحليين والأجانب. ويتماشى هذا أيضًا مع استراتيجية بامبو للطيران لتوحيد هيكل أسطولها. ومن المتوقع، بعد استكمال تطوير المطارات المتخصصة المذكورة أعلاه، أن تستأنف بامبو للطيران عملياتها بطائرات أكبر وأحدث، مناسبة للظروف الحالية، وفقًا لممثل شركة الطيران.

إلى جانب إيقاف تشغيل طائرات بوينج B787-9 اعتبارًا من نوفمبر 2023، ستُشغّل شركة بامبو للطيران طائرات إيرباص A320/321 ضيقة البدن فقط على شبكتها الجوية المحلية والإقليمية والدولية، وذلك وفقًا لاستراتيجيتها ونموذج أعمالها المُختار. سيتكوّن أسطول ركاب بامبو للطيران من 8 طائرات A320/321 فقط اعتبارًا من أبريل، ومن المتوقع أن يرتفع إلى 12-15 طائرة من نفس الطراز بنهاية هذا العام في حال كانت الظروف المالية والسوقية مواتية.

خطوط بامبو الجوية هي حاليًا شركة الطيران الوحيدة التي تُشغّل رحلات مباشرة من هانوي إلى كون داو. انطلقت أول رحلة رسميًا في 29 سبتمبر 2020، مما قلّص مدة سفر المسافرين من المنطقة الشمالية إلى كون داو، "أرضها المقدسة"، إلى ساعتين فقط، بدلًا من السفر على مرحلتين (رحلات متصلة في مدينة هو تشي منه). أسرعها 5 ساعات، وأطولها 7 أو 8 ساعات.

في الأيام الأخيرة، أبلغت العديد من شركات السفر عملاءها عن نية شركة بامبو للطيران إيقاف تشغيل هذا المسار وبيع تذاكر الرحلات الأخيرة. حاليًا، لا تزال تذاكر رحلات بامبو الجوية المباشرة من هانوي إلى كون داو متاحة للبيع حتى نهاية مارس، بأسعار مرتفعة للغاية. لم يتبقَّ سوى أيام قليلة لتذاكر الدرجة الاقتصادية المرنة بسعر 4.2 مليون دونج فيتنامي للرحلة، بينما تتوفر تذاكر درجة الأعمال فقط في معظم الأيام، بسعر يقارب 8 ملايين دونج فيتنامي للرحلة.

[إعلان 2]
رابط المصدر