"بامبو للطيران" تستهدف الإدراج في البورصة بعد عام 2025

تقليص الأسطول، والإيرادات لا تزال في ازدياد

في الاجتماع العام السنوي لعام 2024 لمساهمي شركة بامبو للطيران المساهمة الذي عقد في 17 يوليو، قال السيد فان دينه توي، رئيس مجلس إدارة شركة بامبو للطيران، إنه في عام 2023، شهدت الشركة انتعاشًا في النمو في الإنتاج والأنشطة التجارية.

نظرة عامة على الاجتماع العام السنوي لمساهمي شركة بامبو للطيران لعام 2024.

على الرغم من انخفاض أسطول شركة بامبو للطيران بنسبة 19% مقارنة بعام 2022 بسبب إعادة هيكلة الأسطول، إلا أن صافي إيرادات الشركة من المبيعات وتقديم الخدمات ارتفع بنسبة 6% مقارنة بعام 2022، ليصل إلى أكثر من 12.3 مليار دونج.

ومن بينها ارتفع معدل إشغال المقاعد إلى 87%، وارتفع متوسط ​​إيرادات الركاب بنسبة 14%، وارتفعت الإيرادات الإضافية بنسبة 25%.

وصلت أرباح شركة بامبو للطيران بعد ضريبة الدخل على الشركات في عام 2023 إلى مستوى إيجابي بلغ ما يقرب من 237 مليار دونج (في عام 2022، كانت الخسارة المتراكمة أكثر من 19000 مليار دونج).

انخفضت نسبة الخسارة إلى إجمالي صافي الإيرادات من 46% في عام 2022 إلى 29% في عام 2023. وانخفض إجمالي التزامات الشركة بنحو 2000 مليار دونج في عام 2023. وحتى الآن، لم تعد شركة بامبو للطيران مدينة بأي مدفوعات إيجار طائرات.

في الأساس، أكملت شركة الطيران مرحلة إعادة هيكلة أسطولها. وتركز الشركة حاليًا على تشغيل أسطول عائلي يضم 8 طائرات ضيقة البدن من طراز A320/A321، وفقًا للسيد تو.

لتحسين تكاليف التشغيل، قامت شركة Bamboo Airways بتغيير مزود الخدمة الأرضية الخاص بها من SAGS HGS إلى Pacific Airlines ونفذت الخدمة الذاتية، وبالتالي توفير 20٪ من تكاليف الخدمة الأرضية لكل رحلة.

كما نجحت الشركة في التفاوض على تحويل نظام خدمة الركاب (PSS) من Amadeus إلى Navitaire، والمقرر تنفيذه في أبريل 2025. وهذا من شأنه أن يساعد الشركة على توفير ما لا يقل عن 20 مليون دولار أمريكي (حوالي أكثر من 508 مليار دونج) في السنوات الخمس المقبلة.

2024، آخر عام لخسارة الأعمال

وتتوقع شركة بامبو للطيران أن يصل إجمالي الإيرادات إلى 4,857 مليار دونج في عام 2024، وأن تتقلص الخسائر إلى 1,387 مليار دونج. ومن المتوقع أن تقوم الشركة بتشغيل 9 طائرات إيرباص ضيقة البدن، ويمكن أن تزيد إلى 12 طائرة بحلول نهاية عام 2024 و18 طائرة بحلول نهاية عام 2025 إذا سمحت ظروف السوق.

وفي الوقت نفسه، تهدف شركة بامبو للطيران إلى زيادة معدل الإشغال المتوسط ​​من 81% إلى 85%، مع الحفاظ على متوسط ​​ساعة تشغيل تزيد عن 12 ساعة عمل يوميًا للطائرة.

وبناءً على الأسطول المضاف من الآن وحتى نهاية العام، تخطط شركة بامبو للطيران لزيادة وتيرة خطوط التشغيل، وإعادة فتح بعض الخطوط الداخلية مثل: مدينة هوشي منه - دا لات، مدينة هوشي منه - ثانه هوا ، مدينة هوشي منه - فو كوك... ودراسة إعادة استغلال بعض الخطوط الدولية المنتظمة مثل مدينة هوشي منه - بانكوك (تايلاند).

وبحسب مديري شركة بامبو للطيران، فإنه لضمان الاحتياجات التشغيلية، تحتاج الشركة إلى توفير رأس مال إضافي يبلغ حوالي 1690 مليار دونج في الأشهر السبعة الأخيرة من عام 2024، من خلال حلول تعبئة رأس المال من مؤسسات الائتمان والمستثمرين المحليين والأجانب وفقًا للقانون.

وأكد المدير العام لشركة بامبو للطيران، لونغ هواي نام، أن إعادة هيكلة الطيران عمل صعب، مشددا على أن شركة الطيران لا تزال تهدف إلى أن يكون عام 2024 هو العام الأخير للأعمال الخاسرة. اعتبارًا من عام 2025، سوف تصل الشركة إلى نقطة التعادل وتتجه نحو الربح في السنوات التالية. خلال 3 سنوات سيتم طرح الشركة في البورصة.

وأضاف السيد نام: "نأمل أن تكون ظروف السوق أكثر ملاءمة للشركة لتحقيق نتائج أعمال إيجابية، مما يضيف قيمة للمساهمين وعدد كبير من الركاب"، وأكد أنه مع التقدم القوي بعد المرحلة الأولى من إعادة الهيكلة واستراتيجيات التطوير الواضحة، فإن شركة بامبو للطيران تعد بمواصلة الصعود، مؤكدة مكانتها في سوق الطيران.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/bamboo-airways-dat-muc-tieu-len-san-chung-khoan-sau-nam-2025-192240717155211312.htm