يبلغ طول مشروع الطريق السريع جيا نجيا (داك نونغ) - تشون ثانه ( بينه فوك ) أكثر من 128 كيلومترًا. في المرحلة الأولى، صُمم المشروع بمقياس 4 مسارات، وبسرعة متوقعة تتراوح بين 100 و120 كيلومترًا في الساعة. ينقسم المشروع إلى خمسة مشاريع فرعية. تتولى بينه فوك مسؤولية المشروع الفرعي 3 (الطرق الفرعية والجسور في المنطقة) والمشروع الفرعي 5 (تطهير الأراضي). تتولى داك نونغ مسؤولية المشروعين الفرعيين 2 و4. يستثمر المشروع الفرعي 1 في بناء الطريق السريع بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص. من المقرر أن يبدأ المشروع في عام 2025، ويكتمل بشكل أساسي في عام 2026، ويبدأ تشغيله في عام 2027.
يقوم رؤساء الأقسام والفروع برفع تقارير عن تقدم تنفيذ المشروع.
وحتى الآن، بالإضافة إلى التركيز على وضع العلامات والجرد والقياس وتسريع تطهير المواقع وترتيب مواقع إعادة التوطين للأشخاص المتضررين، تركز الوكالات المهنية في مقاطعتي بينه فوك وداك نونغ أيضًا على إزالة الصعوبات والعقبات المتعلقة بالمناجم المعدنية ومواد مكبات النفايات ومواد البناء ومكبات النفايات وما إلى ذلك.
وفي الاجتماع، ناقش ممثلو الجهات المعنية في المحافظتين وأبدوا آراءهم لإزالة الصعوبات والعقبات المتعلقة بمحتوى عدم استعادة معادن البوكسيت في الجزء المتداخل مع مشروع الاستثمار في بناء طريق جيا نجيا - تشون ثانه السريع لتسريع تقدم المشروع.
وفي كلمته خلال الاجتماع، قال نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لي ترونغ سون، إنه على الرغم من أن المشروع يتقدم كما هو مخطط له، إلا أنه إذا لم يتم تنفيذه بحزم، فمن المؤكد أنه سيواجه العديد من الصعوبات، خاصة في سياق الحل المقبل على مستوى المنطقة ودمج مستوى المقاطعة.
اقترح نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، لي ترونغ سون، ما يلي: "بأعلى درجات المسؤولية، يجب على الإدارات والفروع والمحليات والوحدات الاستشارية والاتحادات مراجعة جميع الوثائق والإجراءات على وجه السرعة لضمان قانونيتها؛ وأن تكون أكثر حزمًا في أعمال تطهير الموقع؛ وفي حال وجود أي صعوبات أو مشاكل، يجب عليها إبلاغ قيادات المقاطعتين فورًا لاستشارتهم في إيجاد الحلول. لأنه من الآن وحتى 19 أغسطس، الموعد المتوقع لبدء تشغيل الطريق السريع، سيؤثر عدم اتخاذ أي قرار على تقدم المشروع".
المصدر: https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/173619/tin-tuc
تعليق (0)