وفقًا لمسودة اللوائح الفنية الوطنية بشأن مراكز تدريب السائقين، والتي يتم استشارتها من قبل وزارة النقل ، سيتعين على مراكز تدريب السائقين تركيب معدات تسجيل الاختبارات التلقائية للفئات B1 وBE وCE وD1E وDE قبل 1 يوليو 2026. وهذه خطوة مهمة إلى الأمام في ضمان العدالة والشفافية في عملية اختبار ومنح رخص القيادة.
اعتبارًا من 1 يوليو 2026، سيتم تركيب معدات تسجيل الاختبارات التلقائية لبعض فئات المركبات.
على وجه التحديد، سيساعد جهاز التقييم الآلي على إزالة عامل الشخصية لدى الفاحص، وتقليل الأخطاء، وضمان نتائج اختبار أكثر دقة. وهذا لا يلبي متطلبات قانون السلامة المرورية الجديد، الذي دخل حيز التنفيذ في 1 يناير 2025 فحسب، بل يناسب أيضًا واقع الحاجة المتزايدة لتحسين جودة تدريب واختبار السائقين.
يقترح مشروع قانون تنظيم المرور والسلامة المرورية إعادة تصنيف فئات رخص القيادة، بإضافة الفئتين C1 وD1. وهما فئتان جديدتان لرخص قيادة الشاحنات والمقطورات ومركبات الركاب التي لا يزيد عدد مقاعدها عن 30 مقعدًا. ولا يتوافق هذا النظام الجديد مع المعايير الدولية فحسب، بل يُسهم أيضًا في تشديد إجراءات إدارة رخص القيادة.
وفقًا لقانون المرور لعام ٢٠٠٨، تُمنح رخص القيادة من الفئة "ج" لسائقي الشاحنات والجرارات التي تبلغ حمولتها ٣٥٠٠ كجم فأكثر، بينما تُمنح رخص القيادة من الفئة "د" لسائقي مركبات الركاب التي يتراوح عدد مقاعدها بين ١٠ و٣٠ مقعدًا. ومع إضافة فئات جديدة مثل "ج١" و"د١"، سيصبح نظام رخص القيادة في فيتنام أكثر تنوعًا وملاءمة للاحتياجات الفعلية.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.congluan.vn/bo-giao-thong-van-tai-de-xuat-cham-diem-sat-hach-tu-dong-mot-so-hang-xe-post310729.html
تعليق (0)