ماذا تقول وزارة العلوم والتكنولوجيا بشأن المعايير المتعلقة بمحطات وأعمدة شحن السيارات الكهربائية؟

في مؤتمر صحفي دوري عُقد بعد ظهر يوم 5 أغسطس، صرّح السيد تران هونغ نغوك، نائب رئيس اللجنة الوطنية للمواصفات والمقاييس والجودة بوزارة العلوم والتكنولوجيا (MOST)، بأنّ توحيد معايير محطات شحن السيارات الكهربائية يُعدّ عاملاً أساسياً في تعزيز تطوير السيارات الكهربائية ومنظومة النقل الذكي في فيتنام. وقد دأبت وزارة العلوم والتكنولوجيا على تنفيذ العديد من الأنشطة لبناء وتطوير الممر القانوني في هذا المجال.

تم الإعلان عن 23 معيارًا فيتناميًا بشأن محطات وأعمدة شحن المركبات الكهربائية.

وفقًا للسيد تران هونغ نغوك، أصدرت وزارة العلوم والتكنولوجيا حتى الآن 23 معيارًا فيتناميًا (TCVN) متعلقًا بمحطات ومحطات شحن المركبات الكهربائية. تشمل هذه المعايير: 8 معايير لأنظمة شحن المركبات الكهربائية، تُنظّم المتطلبات العامة، والواجهات الإلكترونية، والاتصالات بين محطات الشحن والمركبات الكهربائية، بالإضافة إلى متطلبات السلامة لأنظمة إمداد الطاقة، والتبديل، والتحكم في الجهد المنخفض؛ و3 معايير لكابلات شحن المركبات الكهربائية؛ و7 معايير لمقابس ومقابس محطات ومحطات شحن المركبات الكهربائية؛ و5 معايير لمعدات القياس الكهربائية.

تجدر الإشارة إلى أن هذه المعايير مصممة لتكون مطابقة تمامًا لمعايير المنظمة الدولية للمعايير (ISO) واللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC)، بالإضافة إلى لوائح المفوضية الأوروبية (EU). وهذا يضمن التوافق والتكامل الدوليين للمنتجات والخدمات المتعلقة بالمركبات الكهربائية في فيتنام.

لتنفيذ هذا العمل، أنشأت وزارة العلوم والتكنولوجيا لجانًا فنية متخصصة في المعايير الوطنية، مثل TC22 (مركبات الطرق)، وTC17 (التصميم الفني والأنظمة الكهربائية في أعمال البناء)، وTCM16 (أنظمة نقل الطاقة للمركبات الكهربائية). وتشارك في هذه اللجان الفنية جهات حكومية، وشركات محلية وأجنبية، وجمعيات، وجامعات، وخبراء من ذوي الخبرة في مجال المركبات الكهربائية ومحطات الشحن بشكل عام. وتتوافق أنشطة هذه اللجان مع المبادئ والممارسات الدولية في تطوير المعايير.

بالإضافة إلى وضع المعايير، تُركز وزارة العلوم والتكنولوجيا أيضًا على تطوير اللوائح الفنية الوطنية المتعلقة بمحطات ومراكز شحن المركبات الكهربائية، وذلك لتشديد الإدارة. تتضمن هذه العملية خطوات مثل البحث في اللوائح والتجارب الدولية، ومسح وحدات التصنيع والتجميع والاستيراد والتجارة والاختبار في المناطق الشمالية والوسطى والجنوبية. بعد ذلك، صاغت الوزارة المعايير، وأرسلتها إلى الوزارات والفروع والمحليات والشركات لإبداء ملاحظاتها عليها، ونشرتها على الموقع الإلكتروني لوزارة العلوم والتكنولوجيا وبوابة المعلومات الإلكترونية الحكومية، وأبلغت منظمة التجارة العالمية . وقد استلمت الوزارة التوصيات، وقامت بتلخيصها، ومعالجتها، لاستكمال المعايير.

هناك حاجة إلى تنظيم أكثر صرامة لمحطات شحن السيارات الكهربائية.

سيتم إدارة جودة محطات الشحن بشكل صارم عند طرحها في السوق.

خلال المؤتمر الصحفي، أفاد وزير العلوم والتكنولوجيا بأن الوزارة قد انتهت من إعداد مسودة المعايير الفيتنامية، وتستعد لإصدارها لخدمة إدارة الدولة وأنشطة الإنتاج التجاري للمؤسسات. في السابق، كانت محطات الشحن تعمل غالبًا وفقًا لمعايير أساسية تُعلن عنها الشركات وتُصادق عليها. إلا أن عملية التنفيذ أظهرت الحاجة إلى إدارة أكثر صرامة. صُممت مسودة المعايير الجديدة وفقًا لثمانية أساليب إدارة صارمة للغاية، لضمان جودة محطات الشحن عند طرحها في السوق قريبًا.

يُعدّ توحيد معايير محطات شحن المركبات الكهربائية جزءًا من الجهود الشاملة التي تبذلها وزارة العلوم والتكنولوجيا لتعزيز العلوم والتكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي على المستوى الوطني. ويتماشى ذلك مع قرار المكتب السياسي رقم 57 بشأن الإنجازات في العلوم والتكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي على المستوى الوطني، وقرار الحكومة رقم 71/NQ-CP. ويهدف هذا القرار إلى إرساء أسس حكومة رقمية تعمل بشفافية وفعالية، وبناء بنية تحتية رقمية وطنية موحدة ومشتركة تضمن الاتصال والتزامن والسلامة.

وعلى الرغم من وجود مخاوف من أن محطات شحن بعض مصنعي المركبات الكهربائية قد لا تكون متوافقة مع أي معايير وطنية محددة في فيتنام، فقد أكدت وزارة العلوم والتكنولوجيا أنها ستبذل جهودًا للتغلب على هذا من خلال استكمال ممر أكثر صرامة في هذا المجال بشكل عاجل، مما يخلق بيئة قانونية قوية للتنمية المستدامة للمركبات الكهربائية في فيتنام.

المصدر: https://cand.com.vn/Giao-thong/bo-kh-cn-noi-gi-ve-tieu-chuan-lien-quan-den-tru-tram-sac-xe-dien--i777092/