تفقد وزير البناء تران هونغ مينه تنفيذ مشروع الاستثمار في بناء خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ عبر مقاطعة هونغ ين.

في فترة ما بعد الظهر من يوم 24 يوليو، جاء وفد عمل من وزارة البناء برئاسة السيد تران هونغ مينه، عضو اللجنة المركزية للحزب، وزير البناء، نائب رئيس اللجنة التوجيهية للمشاريع الرئيسية والمشاريع الوطنية الهامة في قطاع السكك الحديدية، لتفقد تنفيذ مشروع الاستثمار في بناء خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ عبر مقاطعة هونغ ين.

وزير البناء تران هونغ مينه يرأس جلسة التفتيش.

وكان في استقبال الوفد والعمل معه نائبا رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية: نجوين هونغ نام، ولاي فان هوان، وممثلو قادة عدد من الإدارات والفروع في المقاطعة.

قام وزير البناء تران هونغ مينه والوفد المرافق له بزيارة موقع محطة لونغ تاي في بلدية داي دونغ ومعاينة الموقع.

يبدأ مشروع الاستثمار في إنشاء خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ من نقطة الربط الحدودية (مقاطعة لاو كاي)، وينتهي في محطة لاش هوين (مدينة هاي فونغ). يبلغ طول الخط الرئيسي حوالي 390 كيلومترًا، بينما يبلغ طول الخطوط الفرعية حوالي 28 كيلومترًا، ويمر عبر ست مقاطعات ومدن مركزية، هي: لاو كاي، فو ثو، هانوي، باك نينه، هونغ ين، وهاي فونغ. ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع أكثر من 203.3 تريليون دونج فيتنامي.

يمتد المشروع عبر مقاطعة هونغ ين، ويبدأ من بلدية لاك داو وينتهي في منطقة ثونغ هونغ، بطول إجمالي يبلغ حوالي 16.7 كيلومتر. مسار المشروع عبر المقاطعة   ضمان الالتزام بالمعايير واللوائح المتخصصة في بناء السكك الحديدية التي أقرها مجلس الأمة بشأن سياسة الاستثمار في القرار رقم 187/2025/QH15 بتاريخ 19 فبراير 2025.

وفقًا للخطة الموضوعة، سيمتد خط السكة الحديدية عبر مقاطعة هونغ ين من محطة ترونغ ماو (هانوي) بعد عبور نهر دونغ إلى الأرض لإنشاء محطة كيم سون، والطريق يتجاوز منطقة فو نوي الصناعية ومحطة لاك داو الحالية لخط السكة الحديدية هانوي - هاي فونغ.

وقد قدم ممثل وزارة البناء تقريرا عن حالة تنفيذ المشروع.

في جلسة العمل، استمع الوفد إلى تقارير عن تقدم المشروع، وتطهير الموقع (GPMB) وخطط ترتيب منطقة إعادة التوطين. وبناءً على ذلك، تمت إضافة مشروع سكة ​​حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ في مقاطعة هونغ ين إلى قائمة المشاريع الرئيسية للمقاطعة من قبل اللجنة التوجيهية الإقليمية للمشاريع الرئيسية للفترة 2021-2025 للإشراف والتوجيه. وقد كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية المستثمر بالبلديات والأحياء بتنفيذ التعويضات والدعم وGPMB. ومن خلال المراجعة، تبلغ مساحة الأرض المتوقعة المستردة لتنفيذ المشروع حوالي 83.5 هكتارًا. وقد راجعت المحليات وخططت لترتيب 4 مواقع لإعادة التوطين للأشخاص الذين تتأثر مساحة أراضيهم السكنية بالمشروع. وتعمل المحليات حاليًا على استكمال إجراءات تنفيذ GPMB وترتيبات إعادة التوطين وما إلى ذلك.

لتنفيذ المهام وفقًا للمراحل العامة لتقدم المشروع، طلبت المقاطعة من مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية (وزارة الإنشاءات) تسليم علامات حدود الموقع على وجه السرعة، حتى تتمكن المحليات من نشرها وتنفيذ المهام التالية: الدعاية، والتحقيق، والإحصاءات، والإحصاء التفصيلي للأسر المتضررة، بما يخدم بناء مناطق إعادة التوطين، وتعديل مخططات استخدام الأراضي. كما وجّهت المحليات إلى تطبيق آليات محددة للمشروع لضمان الامتثال للوائح.

خلال الزيارة التفقدية، أشاد وزير البناء، تران هونغ مينه، بالروح الاستباقية والتنسيق الوثيق بين الوحدات ومقاطعة هونغ ين في التحضير للمشروع. وأكد الوزير أن خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ مشروع نقل وطني رئيسي مهم، يُهيئ ظروفًا مواتية لاستيراد وتصدير البضائع، ويُعزز التنمية اللوجستية والصناعية في المناطق الوسطى والجبلية في الشمال. وطلب وزير البناء من المقاطعة الاستعداد جيدًا لحفل وضع حجر الأساس للمشروع في 19 أغسطس/آب 2025.

وبناء على اقتراح المقاطعة، طلب وزير البناء من الوحدات ذات الصلة التابعة للوزارة، ومجلس إدارة المشروع، ووحدات استشارة التصميم ... إكمال خط الوسط للمسار، وأكوام البناء الأساسية بشكل عاجل وتسليمها إلى المحليات، وعلى هذا الأساس، يمكن لهونغ ين وكذلك المقاطعات تحديد النطاق والمنطقة، وتنفيذ المهام المتعلقة بتطهير الموقع؛ والتنسيق بشكل وثيق مع مجموعة كهرباء فيتنام للاتفاق على خطة لنقل الأعمال الفنية لصناعة الكهرباء لضمان التقدم.

طلب الوزير من المقاطعة مواصلة مراجعة التخطيط ذي الصلة، واقتراح آليات وسياسات استباقية لرفعها إلى الحكومة المركزية للنظر فيها وحل الصعوبات والعقبات في الوقت المناسب. كما ناقش واقترح تنفيذ عدد من مسارات المرور الرابطة لتحقيق أقصى قدر من فعالية المشروع. ومن الضروري، على وجه الخصوص، ضمان تناغم العوامل الفنية والبيئية المرتبطة بالتنمية المستدامة، بما يُسهم في تحسين حياة الناس؛ مع التركيز على ترتيبات إعادة توطين المتضررين من المشروع. وتُنسق الوحدات والمحليات بشكل وثيق في دراسات الجدوى الأولية، لضمان تنفيذ المشروع وفقًا للتخطيط العام للدولة والمقاطعة.

فام دانج

المصدر: https://baohungyen.vn/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-kiem-tra-tinh-hinh-trien-khai-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-duong-3182977.html