بعد ظهر أمس، وخلال مشاركته في مناقشة مسألة فحص المركبات مع الوزير نجوين فان ثانغ، قال النائب تران ثي كيم نهونغ (العضو الدائم في اللجنة القانونية) إن نقص الموظفين الذي تسبب في أزمة فحص المركبات كان مسؤولية وزارة النقل جزئيًا. وأضاف أن الوزارة لم تكن استباقية ولم تنسق مع الجهات المعنية على الفور لحل هذه المشكلة.
قالت إن وزارة النقل بحاجة إلى الحفاظ على استقرار أدائها لواجباتها لضمان خدمة المواطنين والشركات في مجال فحص المركبات. وطلبت المندوبة من الحكومة توضيح المسؤوليات في هذا الحادث، كما طلبت من نائب رئيس الوزراء، لي مينه خاي، توضيح الدروس المستفادة من الحادث.
النائبة تران ثي كيم نونغ. الصورة: إعلام الجمعية الوطنية
ردًا على المندوب نهونغ صباح اليوم، أكد الوزير نجوين فان ثانغ أن الحادث الذي وقع في سجل فيتنام ومراكز التسجيل كان "مؤلمًا للغاية" لقطاعي التسجيل والنقل. وقال السيد ثانغ: "الوزارة مسؤولة أمام سجل فيتنام عن الانتهاكات التي وقعت في أنشطة التسجيل في الماضي".
ومع ذلك، أوضح أنه عندما قامت الشرطة بالتحقيق مع المفتشين ومحاكمتهم واحتجازهم، لم تتمكن وزارة النقل من طلب إخطار وزارة الأمن العام مسبقًا. لذلك، بعد وقوع الحادث، ناقشت وزارة النقل مع وزير الأمن العام حل المشكلة معًا.
على سبيل المثال، عندما قامت الشرطة بتفتيش مراكز التفتيش، أرسلت وزارة النقل وثيقة تطلب من وزارة الأمن العام تهيئة الظروف لمصادرة الآلات والمعدات والوثائق المختومة لخدمة التحقيق، للقيام بذلك في وقت مبكر وسريع، ثم تسليم مركز التفتيش إلى إدارة التفتيش لتولي الأمر ونشر القوات.
وزير النقل نجوين فان ثانغ. الصورة: الجمعية الوطنية للإعلام
مع ذلك، 75% من مراكز التفتيش تابعة للقطاع الخاص، لذا من غير الممكن إعادتها إلى العمل فورًا، وخاصةً بين الملاحقين والمحتجزين، حيث يوجد موظفون أساسيون هم مفتشون كبار. يصعب استبدال هؤلاء الأشخاص، لأن كل مركز عادةً ما يضم شخصًا واحدًا فقط. يستغرق تدريب مفتش كبير ما بين سنة وسنتين ونصف.
وفقًا للوزير، بعد تطبيق العديد من الحلول، تم حل مشكلة فحص المركبات بشكل أساسي، وتم ضمان شروط عمل مراكز فحص المركبات بشكل أساسي. وقد اقترحت الحكومة على مجلس الأمة مسألة أسعار خدمات فحص المركبات للنظر فيها عند تعديل قانون الأسعار.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)