وزارة الإنشاءات توجه بمراجعة النواقص وتعديل السرعات على الطرق السريعة

طلبت وزارة الإنشاءات من الجهات الإدارية المتخصصة وشركات المشاريع مراجعة أوجه القصور بشكل عاجل ودراسة وتعديل سرعات التشغيل وتعزيز السلامة المرورية على الطرق السريعة.

أصدرت وزارة البناء للتو وثيقة توجه وحداتها ومجالس إدارة المشاريع والمستثمرين/المؤسسات في المشاريع: شركة Vietnam Expressway Corporation (VEC)، وشركة Trung Luong - My Thuan BOT Joint Stock Company، وشركة Phap Van - Cau Gie BOT Joint Stock Company، وشركة Bac Giang - Lang Son BOT Joint Stock Company؛ وشركة Nha Trang - Cam Lam Expressway Investment Limited؛ وشركة Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company، وشركة Cam Lam - Vinh Hao Expressway Joint Stock Company لمراجعة ومعالجة المشاكل الناشئة في تنظيم المرور على الطريق السريع بشكل عاجل.

تم للتو تشغيل الطريق السريع شمال-جنوب، قسم باي فوت - فونج آنج.

وبحسب وزارة البناء، فإن الطرق السريعة بعد تشغيلها مؤخرا أصبحت فعالة في ضمان السلامة المرورية.

ومع ذلك، وبحسب التقارير الصحفية، لا تزال بعض الطرق السريعة تعاني من مشاكل في تنظيم حركة المرور فيما يتعلق بمواقع محطات تحصيل الرسوم، ومحطات الاستراحة، وسرعات التشغيل.

وفي مواجهة هذا الوضع، تطلب وزارة البناء من إدارة الطرق السريعة العاملة والمستغلة أن تتولى زمام المبادرة في التنسيق الوثيق مع إدارة شرطة المرور ولجنة السلامة المرورية وإدارة البناء في المحليات لزيادة الدوريات ومراقبة حركة المرور؛ والتعامل بصرامة مع المخالفات، وخاصة انتهاكات السرعة، وتعدي المسار، والتجاوز المتهور؛ ومراقبة وكشف مخاطر السلامة المرورية الناشئة بانتظام واستكمال أعمال السلامة المرورية وتعديلها بشكل استباقي على الفور.

تنسق إدارة الطرق في فيتنام بشكل عاجل مع شركة فوك ثانه هونغ للاستثمار لمراجعة وتطوير حل وتعزيز ضمان السلامة المرورية في محطة تحصيل الرسوم عند الكيلومتر 430+500 من مشروع طريق ديان تشاو - باي فوت السريع قبل 20 مايو 2025. وفي حال تجاوز الصلاحيات، يُرجى الإبلاغ فورًا واقتراح وزارة البناء للنظر في الأمر واتخاذ القرار المناسب، وفقًا لما طلبته وزارة البناء.

وبناءً على وظائفها ومهامها، كلفت وزارة البناء أيضًا إدارة الطرق في فيتنام برئاسة والتنسيق مع مؤسسات المشروع وVEC بناءً على الظروف الفنية لأقسام الطريق السريع قيد التشغيل (عرض وعدد المسارات؛ عرض شريط الأمان؛ عرض شريط التوقف في حالات الطوارئ) والعوامل الفنية أثناء التشغيل (حجم حركة المرور على الطريق؛ متوسط ​​سرعة التشغيل في الآونة الأخيرة؛ تسطيح سطح الطريق IRI؛ خشونة سطح الطريق؛ الظروف الجوية ...) لدراسة وضبط سرعة الأقسام، وضمان التزامن والسلامة في التشغيل وفقًا للوائح.

الطريق السريع شمال-جنوب، قسم بونج-فان نينه.

معاقبة الشركات التي تتأخر في الاستثمار وإنشاء محطات الراحة بشكل صارم.

وفي وثيقة التوجيه، تم تكليف إدارة الطرق في فيتنام أيضًا بتوجيه المستثمرين ومجالس إدارة المشاريع لتسريع التقدم في الاستثمار والبناء لمحطات الراحة وفقًا للعقود الموقعة، والتعامل بشكل صارم مع المستثمرين / الشركات المتأخرة في تنفيذ المشروع.

"أثناء انتظار اكتمال الاستثمار في بناء محطات الراحة، ستقوم إدارة الطرق الفيتنامية ومجالس إدارة المشاريع في المستقبل القريب بمراجعة العناصر التي تم الاستثمار فيها في محطات الراحة على الطريق بشكل عاجل، وتحسين جودة الخدمة والسلامة للمركبات التي تدخل وتخرج من محطات الراحة؛ وفي الوقت نفسه، سيتم الإعلان على نطاق واسع في وسائل الإعلام (عند إكمال العناصر الجديدة) حتى يتمكن سائقو المركبات من السفر بشكل استباقي على الطرق السريعة"، وجهت وزارة البناء.

بالنسبة لمجموعة الطرق السريعة التي تم تشغيلها مؤقتًا، تم تكليف مجالس إدارة المشروع برئاسة والتنسيق مع إدارة الطرق في فيتنام والوحدات ذات الصلة لمراقبة واكتشاف أي مشاكل ناشئة، إن وجدت، بشكل منتظم من أجل استكمال وتعديل أعمال السلامة المرورية على الفور.

"وتحتاج مجالس إدارة المشروع أيضًا إلى رئاسة وتنسيق الوكالات لإكمال إجراءات القبول وإكمال المشروع؛ والتنسيق مع إدارة الطرق في فيتنام لتنفيذ إجراءات التسليم واستلام المشروع ووضعه في التشغيل الرسمي والاستغلال"، كما جاء في الوثيقة.

بالنسبة لدائرة التخطيط والمالية، فقد أوكلت وزارة الإنشاءات مهمة الإشراف والتنسيق مع الإدارات المتخصصة والوحدات ذات الصلة لمراجعة وتحديث محتويات النواقص التي تظهر في بعض الطرق السريعة العاملة في تقرير سياسة الاستثمار للأعمال والمشاريع قيد الدراسة لتطوير وتوسعة الطرق السريعة وفقاً للخطة.

وفقا لـ VOV

المصدر: https://baothanhhoa.vn/bo-xay-dung-chi-dao-ra-soat-bat-cap-dieu-chinh-toc-do-tren-cac-tuyen-cao-toc-248476.htm