نقطة تحول تاريخية لمدينة هو تشي منه العملاقة.

اختبار لمدينة ضخمة يبلغ عدد سكانها 14 مليون نسمة.

يمثل الأول من يوليو/تموز 2025 علامة فارقة في مسيرة التنمية لمدينة هو تشي منه، حيث تندمج المراكز الاقتصادية الثلاثة الرئيسية في منطقة جنوب شرق فيتنام - مدينة هو تشي منه، وبينه دوونغ، وبا ريا - فونغ تاو. يُعد هذا تحولاً غير مسبوق في تاريخ المدن الفيتنامية، إذ يجعل من هو تشي منه أول مدينة عملاقة في البلاد، تضم 168 بلدية وحياً ومنطقة خاصة، وتغطي مساحة تقارب 6773 كيلومتراً مربعاً، ويقطنها 14 مليون نسمة.

أكد الأمين العام تو لام في خطابه التوجيهي في المؤتمر الأول للجنة الحزبية لمدينة هو تشي منه، للفترة 2025-2030، أن مدينة هو تشي منه هي حالياً المكان الذي تلتقي فيه أقطاب التنمية الثلاثة الأكثر ديناميكية؛ وهي مهد العديد من المبادرات المبتكرة والتطلعات نحو التقدم.

يتجاوز اقتصاد مدينة هو تشي منه حاليًا 3 تريليونات دونغ فيتنامي، وهو ما يمثل 23.5٪ من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد؛ وتمثل إيرادات ميزانيتها أكثر من 30٪ من إجمالي الإيرادات الوطنية.

يمثل دمج مدينة هو تشي منه نقطة تحول تاريخية. وتعقد اللجنة المركزية للحزب، والجمعية الوطنية ، والحكومة، والشعب بأكمله آمالاً كبيرة على أن تصبح مدينة هو تشي منه مدينة نموذجية عملاقة، وأن تُسهم في توليد محركات نمو جديدة.

بحلول نهاية عام 2025، أكدت مدينة هو تشي منه بقوة دورها الريادي، بمعدل نمو الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 8.3٪؛ وبلغت قيمة منتجاتها 3.03 تريليون دونغ فيتنامي، وهو ما يمثل 23.5٪ من الناتج المحلي الإجمالي الوطني.

من أبرز المؤشرات التي تدل على مساهمة هذه القوة الاقتصادية إيراداتها من الميزانية العامة. فقد ساهمت مدينة هو تشي منه بأكثر من 800 مليار دونغ فيتنامي في ميزانية الدولة، ما يمثل أكثر من ثلث إجمالي إيرادات الميزانية الوطنية.

تُعتبر نتائج "التجربة" التي استمرت ستة أشهر لنظام الحكم المحلي ذي المستويين بمثابة نقطة انطلاق لمدينة هو تشي منه الجديدة، التي أصبحت كياناً تنموياً موحداً.

"من تقليد المناطق الثلاث التي "تتشارك نفس النهر، وتتشارك نفس المصير" المتشابكة بشكل وثيق عبر التاريخ؛ إلى اليوم، الجبال المتصلة بالجبال، والأنهار المتصلة بالأنهار، والبحار المتصلة بالبحار - مما يخلق مساحة تنموية جديدة، وقوة تآزرية جديدة، ويفتح فترة من التنمية بمكانة ومكانة وتطلعات أكبر"، كما أكد سكرتير الحزب في المدينة تران لو كوانغ.

"مختبر" للآليات الجديدة

بعد أربعة عقود من التطوير والابتكار، لا تزال مدينة هو تشي منه تحظى بدور "الرائدة" في تنفيذ البيئات التجريبية المؤسسية وإجراء تجارب غير مسبوقة في مجالات التكنولوجيا والنقل والحوكمة الحضرية وغيرها.

تختتم مدينة هو تشي منه عام 2025 بإطلاق سلسلة من المشاريع والأعمال التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات، مثل خط مترو كان جيو-بن ثانه، وخط مترو بن ثانه-ثام لونغ، ومجمع راش تشيك الرياضي الوطني...

كانت "الهدية" المهمة التي تلقتها مدينة هو تشي منه في الأيام الأخيرة من عام 2025 هي موافقة الجمعية الوطنية على القرار المعدل رقم 98، والذي يتضمن العديد من الآليات لخلق زخم لمدينة هو تشي منه لتسريع نموها بشكل جديد، مما يمهد الطريق لتحقيق أهداف النمو المكونة من رقمين بدءًا من هذا العام.

كما بدأت سلسلة من النماذج الاقتصادية والمالية الجديدة في الظهور، بما يتناسب مع المدينة العملاقة.

في الحادي والعشرين من ديسمبر، بدأ مركز فيتنام الدولي للمال في مدينة هو تشي منه عملياته. ويمثل هذا بداية نظام مالي حديث، يركز على أسواق رأس المال، وأسواق العملات، والتكنولوجيا المالية، والبورصات المتخصصة. كما يضم نظاماً متكاملاً للخدمات المتخصصة يشمل الخدمات القانونية، والتدقيق، والتكنولوجيا.

استنادًا إلى "النسخة الجديدة" من القرار رقم 98، ستُنشئ مدينة هو تشي منه بحلول عام 2026 منطقة كاي ميب ها للتجارة الحرة، التي تغطي مساحة تقارب 3800 هكتار، وترتبط بميناء كاي ميب - ثي فاي للمياه العميقة. وتُعدّ هذه المنطقة أداةً مهمةً في السياسة الاقتصادية لتعزيز التجارة والاستثمار الدوليين.

ووفقاً لأمين الحزب تران لو كوانغ، فإن المركز المالي الدولي ومنطقة التجارة الحرة مشروعان جديدان ومليئان بالتحديات يتم تنفيذهما لأول مرة، لكنهما سيكونان محركين جديدين للنمو في مدينة هو تشي منه.

تهدف مدينة هو تشي منه بحلول عام 2026 إلى تحقيق معدل نمو اقتصادي يزيد عن 10٪.

بالإضافة إلى ذلك، ومن خلال سلسلة من الآليات الواردة في القرار 188 والقرار 57 وما إلى ذلك، تقوم مدينة هو تشي منه بتطبيق الاستثمار في مراكز الابتكار والبيانات الضخمة وخطوط السكك الحديدية داخل المدينة، وربط منطقة الجنوب الشرقي، مما يخلق زخماً للنمو الاقتصادي والبنية التحتية على المستويين الوطني والإقليمي.

يتجلى أثر الآليات الخاصة للقرار رقم 188 في سلسلة من مشاريع المترو التي تم تقليص مدة استثمارها. ومن الأمثلة البارزة على ذلك خط كان جيو - بن ثانه، الذي انتقل من مرحلة التصميم إلى مرحلة التنفيذ في غضون 11 شهرًا فقط؛ وخط مترو بن ثانه - ثام لونغ، الذي بدأ إنشاؤه في 15 يناير، وكان أيضًا رائدًا في تطبيق الآليات المنصوص عليها في هذا القرار.

أكد سكرتير الحزب، تران لو كوانغ، في كلمته أمام المستثمرين خلال المنتدى الاقتصادي الخريفي 2025، أن مدينة هو تشي منه مستعدة لتكون مركزاً رائداً، ومكاناً لمناقشة الاستراتيجيات وتجربتها، ومنصةً لإطلاق أفكار جديدة ونشر النجاح. وتسعى مدينة هو تشي منه باستمرار إلى توسيع نطاق التعاون الدولي، واستقطاب الكفاءات العالمية، وهي على أتم الاستعداد لتجربة آليات جديدة، بما في ذلك نماذج غير مسبوقة.

وهذا هو أيضاً اعتقاد رئيس الوزراء فام مينه تشينه عندما وضع الدور الريادي لمدينة هو تشي منه: يجب على المدينة أن تعزز روح الجرأة على التفكير والجرأة على العمل؛ وأن تكون مستعدة للعب دور المختبر للنماذج الاقتصادية والمالية الخضراء، والمدن الذكية، ومركز مالي دولي يتطور إلى مستوى مدينة عملاقة، مما يقدم مساهمات مهمة في التنمية المزدهرة لفيتنام وفي السلام والتعاون والتنمية المستدامة للمنطقة والعالم.

إن إنشاء مدينة هو تشي منه الشمالية للعلوم والتكنولوجيا بحلول نهاية عام 2025 يمثل إعادة هيكلة لمساحة التنمية في المدينة.

تمهيد الطريق لمدينة عملاقة مستقبلية.

بفضل إمكانياتها الحالية، تملك مدينة هو تشي منه فرصة لتصبح مدينة عالمية كبرى. وقد أكد الدكتور كان فان لوك، عضو المجلس الاستشاري لرئيس الوزراء، أن البيئة الجديدة ومجموعة من السياسات المحددة تمنح مدينة هو تشي منه "كل شيء"، بدءًا من حجمها الاقتصادي، ودورها كبوابة تجارية إلى الجنوب، وقوتها العاملة الشابة النشطة؛ وصولاً إلى تركيز الخبراء والعلماء والشركات الكبرى فيها، وثقافتها المنفتحة والمتكاملة.

"لا يوجد مكان يتمتع بمزايا مدينة هو تشي منه اليوم. فالمدينة تمتلك البحر والأنهار والموانئ والتكنولوجيا الحديثة والبنية التحتية المتكاملة؛ كما أن قطاع السياحة والخدمات فيها لا مثيل له. يتميز اقتصاد المدينة بتنوعه الكبير؛ فإذا لم يكن أحد مصادر الدخل جيداً، فإن مصدراً آخر سيعوضه"، هذا ما قاله السيد لوك.

أوضح الأستاذ المشارك تران هوانغ نغان أنه مرتبط بمدينة هو تشي منه منذ عام 1970، وشهد تحولها على مدى أكثر من نصف قرن. وهو يفهم كل جانب من جوانب المدينة، من الأزقة الضيقة إلى الشوارع الرئيسية الفسيحة، ومن صعوبات فترة الدعم الحكومي إلى تطلعاتها نحو الحداثة اليوم.

تتمتع مدينة هو تشي منه الآن بجميع الظروف اللازمة لتحقيق تنمية ملحوظة؛ هذا الترتيب المواتي - وهي فرصة نادرة - يجعلها جديرة بأن تصبح مدينة عالمية ضخمة مستدامة.

تم تفعيل المنطقة الاقتصادية منخفضة المستوى رسمياً عندما نجحت مدينة هو تشي منه في اختبار رحلة توصيل عبر البحر باستخدام طائرات بدون طيار.

انطلاقاً من نفس التطلعات، يعتقد السيد نغوين نغوك هوا، رئيس جمعية الأعمال في مدينة هو تشي منه، أن المدينة الجديدة، بما تتمتع به من إمكانات تنموية متميزة، قد وصلت إلى مكانة مدينة ضخمة متعددة المراكز، تشمل ركائز اقتصادية مهمة.

يشهد قطاع الأعمال في مدينة هو تشي منه انتعاشاً ملحوظاً بفضل السياسات الاقتصادية الكلية الجديدة. وعلى وجه الخصوص، يُمثل القرار رقم 68 والقرار رقم 98 المعدل نقطة انطلاق لتحقيق أقصى قدر من الإمكانات، وتوسيع نطاق الاستثمار، والاندماج في سلاسل القيمة العالمية.

صرح رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، نغوين فان دوك، بأنه في المرحلة الجديدة، ستعمل مدينة هو تشي منه على ابتكار نموذج نموها، وإعادة هيكلة اقتصادها، واستخدام العلوم والتكنولوجيا والابتكار لحل مشكلة النمو والهروب من فخ الدخل المتوسط.

اتجهت العديد من شركات التكنولوجيا الكبرى إلى مدينة هو تشي منه لممارسة أعمالها. وبحلول عام 2025، من المتوقع أن تستقطب المدينة استثمارات أجنبية مباشرة بقيمة تقارب 9 مليارات دولار، سيُستثمر منها أكثر من ملياري دولار في العلوم والتكنولوجيا والابتكار، وهي سمة فريدة تكاد تكون حصرية لمدينة هو تشي منه.

كما يجري تطوير العديد من الموانئ الرئيسية، مثل ميناء كاي ميب ها الذي تبلغ تكلفته ملياري دولار وميناء كان جيو الدولي للشحن العابر، مما يجعل مدينة هو تشي منه مركزًا مهمًا في شبكة الخدمات اللوجستية الوطنية والدولية.

تُعدّ الشركات الخاصة المحلية القوة الدافعة الرئيسية التي تعمل جنباً إلى جنب مع مدينة هو تشي منه لبناء المدينة العملاقة. وفي المشاريع الرئيسية التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات، مثل خطوط المترو والمناطق الحضرية الجديدة والجسور والطرق الرئيسية والطرق السريعة، تتشارك شركات كبرى مثل بيكامكس، وثاكو، وسون جروب، وفينجروب، وسوفيكو، وغيرها، في المسؤولية.

صرح السيد دوك بأن مدينة هو تشي منه ستتحول بحلول عام 2026 إلى ورشة بناء ضخمة، حيث سيتم تنفيذ العديد من مشاريع البنية التحتية في آن واحد. وتؤكد المدينة عزمها على حل أزمة الازدحام المروري، وتحسين البنية التحتية الحضرية، والارتقاء بمستوى معيشة سكانها البالغ عددهم 14 مليون نسمة بحلول عام 2030.

ها لين

المصدر: https://vtcnews.vn/buoc-ngoat-lich-su-cua-sieu-do-thi-tp-hcm-ar1003079.html