كا نا: من قرية صيد صغيرة إلى مدينة ساحلية بفضل البنية التحتية والمشاريع التي تبلغ قيمتها تريليون دولار

(CLO) تشهد منطقة كا نا خانه هوا نمواً ملحوظاً، ولديها القدرة على أن تصبح حلقة وصل مهمة في الطريق البحري العالمي، وهي مؤهلة لدخول مدار مدينة الميناء من الجيل الجديد.

من قرية صيد صغيرة إلى قرية مزدهرة بفضل البنية التحتية والمشاريع التي تبلغ قيمتها تريليون دولار

لا يوجد في العالم نقص في المدن الساحلية الشهيرة، مثل روتردام في هولندا، وشنتشن، وشنغهاي في الصين، أو سنغافورة،... النقطة المشتركة بين هذه المدن هي امتلاك موانئ بحرية واسعة النطاق، وبالتالي تشكيل مراكز لوجستية دولية.

في فيتنام، لا تزال بعض المدن الساحلية الشهيرة، مثل دا نانغ وهاي فونغ، تُعدّ من محركات النمو الاقتصادي الفيتنامي. إضافةً إلى ذلك، تشهد مدن ساحلية أخرى، مثل كا نا (خانه هوا)، نموًا ملحوظًا، ولديها القدرة على أن تُصبح حلقة وصل مهمة في الطريق البحري العالمي، ما يؤهلها لدخول عالم المدن الساحلية من الجيل الجديد.

السيد بوي فان دوآنه، مدير معهد أبحاث العقارات في فيتنام. الصورة: TR.

في الواقع، قبل نحو عقد من الزمان، كانت كا نا لا تزال قرية صيد ساحلية. أما اليوم، فتستفيد هذه المنطقة استفادة كبيرة من البنية التحتية والتخطيط. وبفضل ذلك، اجتذبت هذه المنطقة عددًا من "النسور" لتعشيشها.

في ندوة "العقارات المطلة على البحر في كا نا، المناطق الحضرية البحرية مع الموانئ التجارية الدولية" التي عقدت بعد ظهر يوم 21 نوفمبر، قال السيد بوي فان دوآنه، مدير معهد أبحاث العقارات في فيتنام: تتمتع كا نا بثلاث مزايا بارزة.

أولاً، البحر. تحد هذه الأرض ساحلٌ جميلٌ بمياه زرقاء صافية، كان يقع سابقًا في نينه ثوان ، والآن في جنوب خانه هوا، مستفيدةً من الاقتصاد البحري والسياحة في خانه هوا، مع الحفاظ على بيئة نقية.

الميزة الثانية هي ميزة تخطيطية تتمثل في "الأرض البيضاء". تتمتع كا نا بمساحة واسعة من الأراضي النظيفة دون تداخل، مما يسمح بتطوير منطقة حضرية حديثة وصديقة للبيئة وذكية، تجمع بين الصناعة والخدمات البحرية ومراكز الخدمات اللوجستية والطاقة النظيفة.

ثالثًا، ميزة البنية التحتية. تُستثمر البنية التحتية في كا نا بالتزامن مع الطريق السريع الوطني 1A، وفي المستقبل، سيُنشأ خط سكة حديد عالي السرعة، وطريق يربط بين الشمال والجنوب، وخاصةً الطريق البحري الدولي... وهما بمثابة "الشريان الحيوي" الذي يربط المنطقة.

وقال السيد دوآنه: "أعتقد أنه مع منطقة الميناء البحري متعددة الاستخدامات التي وصلت الآن إلى المرحلة الأولى وسيتم تنفيذ المرحلة الثانية قريبًا، فإن رؤية ميناء كا نا البحري ستصل إلى المستويات الدولية، وليس فقط المستويات المحلية".

بعض الشركات تبحث عن فرص استثمارية في كا نا. الصورة: RT.

نظراً لإمكانات كا نا، سعت بعض الشركات إلى البحث عن فرص استثمارية في هذه المنطقة. وصرح السيد كيو آنه توان، نائب رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لشركة ACT Holdings، قائلاً: "كان الانطباع الأولي عند اتخاذ قرار الاستثمار في هذه الأرض واعداً للغاية، فهي موطن لحوالي 32 ألف نسمة يعملون في صيد الأسماك باستخدام 500 قارب صيد".

ومع ذلك، كلما تعمق في البحث، أدرك أن منطقة جنوب خانه هوا تتمتع بإمكانات هائلة. أولها ميناء المياه العميقة، أحد أهم الموانئ البحرية في البلاد. ثانيها الطريق السريع الذي يربط المرتفعات الوسطى مباشرةً بميناء كا نا، والذي تم إنشاؤه، ويوشك آخر 13 كيلومترًا منه على الانتهاء، مما يُبشر بفرص تنمية اقتصادية قوية للمنطقة.

وتتمثل الإمكانية الثانية في مجمع الطاقة للغاز الطبيعي المسال بقدرة 1500 ميجاوات، باستثمار إجمالي قدره 57 مليار دونج، وهو يدعو حاليا إلى جذب مستثمرين استراتيجيين.

أما المنطقة الثالثة فهي منطقة صناعية عالية التقنية برأس مال إجمالي يبلغ نحو 3.9 مليار دونج، ومن المتوقع أن تبدأ العمل في عام 2028، مع التركيز على العديد من المجالات عالية التقنية، بما في ذلك صناعة أشباه الموصلات، والتي تتطلب قوة عاملة ذات مهارات عالية وفريق من خبراء الجودة.

وقال السيد توان: "هذه العوامل الثلاثة هي القوى الدافعة المهمة وراء قرار ACT Holdings بالاستثمار في Ca Na".

بعد اندماج المقاطعات، أصبحت مقاطعة كا نا مثل "النمر ذو الأجنحة"

وفي الوقت نفسه، قال السيد نجوين فان دينه، رئيس جمعية وسطاء العقارات في فيتنام (VARS): بعد الاندماج، تتمتع مقاطعة خان هوا بميزة كبيرة، حيث تمتد القيمة البحرية من شمال فان فونج إلى الجنوب، وهي نينه ثوان القديمة.

في السابق، كانت خانه هوا المركز الاقتصادي الرئيسي لمنطقة جنوب وسط فيتنام، بينما حققت نينه ثوان أعلى معدل نمو اقتصادي في المنطقة. ويساهم دمج هاتين المقاطعتين في مضاعفة الميزة التنافسية، وتحويل جنوب خانه هوا إلى قطب نمو جديد.

السيد نجوين فان دينه، رئيس جمعية وسطاء العقارات في فيتنام. الصورة: ST.

وبحسب قوله، على الرغم من نموها السريع، تُعتبر نينه ثوان مقاطعةً تعاني من صعوباتٍ كثيرة وظروفٍ طبيعيةٍ قاسية. ومع ذلك، فإن قسوة الطبيعة هي التي أتاحت لهذه المنطقة فرصًا استثماريةً واعدةً، ألا وهي الشمس والرياح. وهذان الموردان هما مصدر استغلال الطاقة النظيفة.

وقال السيد دينه إن "المشكلة تكمن في تحديد الاستراتيجيات والأهداف اللازمة لاستغلال الاستثمار وتحويل المزايا الإقليمية إلى محركات للنمو".

وفي تقييمه لآفاق النمو، يرى الدكتور نجوين فان دينه أن منطقة كا نا تجمع بين ثلاثة محركات رئيسية للتنمية.

الأول هو الدافع الاقتصادي الكلي. قبل الاندماج، كانت نينه ثوان ضمن مجموعة النمو الاقتصادي المرتفع، حيث بلغ معدل النمو الاقتصادي الإجمالي لعام ٢٠٢٤ ٨.٧٤٪، وهي من بين أفضل عشر مناطق جذبًا للاستثمار الأجنبي المباشر، مع توجه نحو تطوير الصناعات النظيفة والتكنولوجيا المتقدمة والطاقة والخدمات اللوجستية.

العامل الثاني هو تحفيز البنية التحتية. تمتلك شركة كا نا حاليًا مطار ثانه سون ثنائي الاستخدام، وطريق كاو لام - فينه هاو السريع الذي يربط بين مناطق النمو الرئيسية مثل نها ترانج، ومدينة هو تشي منه، وميناء كا نا البحري العام.

ثالثًا، القوة الدافعة الكامنة في إمكانات الصناعة والطاقة والخدمات اللوجستية. من المتوقع أن يصبح ميناء ترونغ نام كا نا الدولي ميناءً دوليًا فائق الثقل، وتُعدّ منطقة كا نا الصناعية من بين أفضل ثلاثة مراكز جذب للاستثمار في خان هوا، إلى جانب سلسلة من مشاريع الطاقة الضخمة مثل محطات توليد الطاقة التي تعمل بالغاز ومحطات الطاقة النووية...

وأكد السيد دينه أن "هذه المحركات سوف تعمل على تعزيز التنمية الاقتصادية والتجارة الإقليمية وجذب تدفقات رأس المال الاستثماري الكبيرة وخلق فرص العمل وفي الوقت نفسه جذب الخبراء والمهندسين والعمال الفنيين للعيش في منطقة التجمع الصناعي البحري".

المصدر: https://congluan.vn/ca-na-tu-lang-chai-nho-tro-thanh-do-thi-bien-nho-ha-tang-va-du-an-nghin-ty-10318725.html