أرادت روسيا مهاجمة القواعد الأوكرانية، ولكن في كل مرة كانت تجمع قواتها للاستعداد للهجوم، كانت تتعرض لهجوم من قبل طائرات بدون طيار تابعة للعدو.
تلعب الطائرات بدون طيار دورًا محوريًا في الصراع الروسي الأوكراني، حيث يتفوق الطرف المتفوق تكنولوجيًا في المعارك. بعد فشل الهجوم المضاد واسع النطاق الذي شنته أوكرانيا أواخر العام الماضي، دخلت الحرب مرحلة جديدة، حيث انتقلت روسيا من الدفاع إلى الهجوم.
لشنّ هجوم، يجب على القوات الروسية مغادرة خطوط محصنة، وهي ميزة ساعدتها على تحييد الأسلحة الغربية الحديثة في ترسانة الجيش الأوكراني. إلا أن التحدي الذي ينتظرها هو الطائرات المسيّرة التي يستخدمها الجيش الأوكراني بشكل متزايد للدفاع.
قال فيكرام ميتال، محرر مجلة فوربس : "يبدو أن أوكرانيا الآن تتفوق في حرب الطائرات بدون طيار. وهذا يسمح لها بإحباط هجوم جديد للقوات الروسية بفعالية".
وفي الأسابيع الأخيرة، كثفت الوحدات الروسية جهودها الهجومية حول مدينة كوبيانسك وقرية كراخمالنوي في مقاطعة خاركوف، وكذلك المنطقة المحيطة بمدينة أفدييفكا في مقاطعة دونيتسك.
جنود أوكرانيون يجهزون طائرات بدون طيار انتحارية لمهاجمة مواقع روسية في مقاطعة دونيتسك في 17 يناير. الصورة: رويترز
ومع ذلك، لم تحقق روسيا سوى مكاسب ضئيلة من هذه الهجمات، ويعود ذلك أساسًا إلى عدم قدرتها على تركيز قواتها، كما قال ميتال. وأضاف: "اضطر المهاجمون إلى تركيز قواتهم لمهاجمة نقاط ضعف في دفاعات العدو. ولم تتمكن روسيا من ذلك بسبب هجمات الطائرات الأوكرانية المسيرة".
هاجمت الطائرات الأوكرانية المسيرة وحدات روسية بحجم كتيبة أو أكبر، بما في ذلك تشكيلات الخطوط الخلفية. في الجبهة، يمكن لأي تشكيل هجومي بحجم سرية أن يصبح بسهولة هدفًا للطائرات المسيرة، مما يُجبر روسيا على تقسيم قواتها إلى فصائل مدعومة بالدبابات والمدفعية.
ومع ذلك، بسبب نظام القيادة والسيطرة غير المكتمل، تواجه الفصائل الروسية العديد من القيود في تنسيق القتال وانخفاض القدرة على الهجوم بشكل فعال، حسب تقييم ميتال.
وتستطيع أوكرانيا تنفيذ مثل هذه الهجمات بفضل الطائرات بدون طيار التي يمكنها استهداف الوحدات الروسية بشكل أكثر دقة، في حين تعمل على مواجهة أنظمة العدو المضادة للطائرات بدون طيار.
يسارع الجيش الأوكراني إلى دمج تقنيات جديدة في طائراته المسيرة المحلية في الأشهر الأخيرة. قبل عامين، اعتمد بشكل كبير على طائرة بايراكتار TB2 التركية الصنع، أما الآن، فقد أصبح لديه مجموعة أوسع من الطائرات المسيرة في ترسانته، بما في ذلك نماذج مُتبرع بها أو مُشتراة من الخارج، ومركبات مُنتجة محليًا.
منذ اندلاع الصراع مع روسيا، ارتفع عدد الشركات الأوكرانية المصنعة للطائرات بدون طيار من 7 إلى 80. ويتناقض نهج أوكرانيا في إنتاج الطائرات بدون طيار بشكل صارخ مع روسيا، التي ركزت دائمًا على الإنتاج الضخم، وخاصة الطائرات بدون طيار الانتحارية.
وبحسب ميتال، فإن متطلبات خطوط الإنتاج الضخم تجعل الطائرات الروسية بدون طيار تفتقر إلى مرونة التصميم، حيث تركز على الإنتاج بدلاً من قدرتها على التكيف.
قال ميتال: "تلعب الإنتاجية دورًا هامًا في حرب الاستنزاف. ومع ذلك، فإن تكنولوجيا مكافحة الطائرات بدون طيار تتطور بسرعة كبيرة، ويجب أن تكون هذه المركبات قابلة للتكيف".
جنود أوكرانيون يجهزون طائرة بدون طيار للإقلاع في مقاطعة خاركوف في أكتوبر 2023. الصورة: رويترز
لتجنب هذا السيناريو، يتعين على الشركات الأوكرانية أن تبقى متقدمة على روسيا في مجال تكنولوجيا مكافحة الطائرات بدون طيار. ويمكنها الاستفادة من مبادرة الولايات المتحدة وحلفائها لتعزيز قدرات أوكرانيا في تطوير الطائرات بدون طيار.
نجوين تين (وفقًا لمجلة فوربس، ورويترز، ووكالة فرانس برس )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)