لقطة مقربة لجسر "ثواني 2" قبل يوم الإغلاق

(دان تري) - بعد 40 شهرًا من البناء المتواصل، يسارع المهندسون والعمال إلى إكمال المراحل اللازمة لإغلاق جسر ماي ثوان 2 في الأيام القليلة المقبلة.

أعمال بناء عاجلة ليلاً ونهاراً استعداداً للإغلاق

يعد مشروع الاستثمار في بناء جسر ماي ثوان 2 عبر نهر تيان الذي يربط بين مقاطعتي تيان جيانج وفينه لونج أحد المشاريع الرئيسية في البلاد. ويتجه المشروع حاليا نحو المرحلة الختامية قبل وضع الاتصال المتزامن بين الطرق السريعة ترونغ لونغ - ماي ثوان و ماي ثوان - كان ثو في الخدمة. وبحسب تقرير مجلس إدارة المشروع رقم 7 - وحدة تمثيل المستثمر، فقد تم إنجاز أكثر من 92% من حجم المشروع، حيث وصل طريق الوصول إلى الجسر إلى نسبة إنجاز 100%.

جسر ثوان 2 الخاص بي جاهز لليوم الختامي (صورة: باو كي).

بالنسبة للحزمة الرئيسية (XL.03B)، تقوم الوحدات بتنفيذ بناء الجزء الأخير من الحزمة لإغلاق الامتداد الرئيسي. في السابق، تم الانتهاء من أعمال بناء كتل العارضة وحواف الامتداد وشد الكابلات المعلقة. وفيما يتعلق بمشاريع الإنارة والوقاية من الحرائق وتدعيم ضفاف الأنهار، تواصل وحدة الإنشاءات التركيز على التنفيذ لإنجاز كافة المشاريع في ديسمبر المقبل ووضعها قيد التشغيل نهاية عام 2023 حسب الخطة الأصلية. قبل توقيع العقد، تم تفتيش أعمال السلامة العمالية بدقة وتنفيذها وفقًا للأنظمة.

المقاولون يضيفون نوبات عمل لليوم الختامي (صورة: باو كي).

ركزت شركة المقاولات Trung Nam E&C على عملية شد 24 حزمة من الكابلات السفلية، ويبلغ طول كل حزمة من 16 إلى أكثر من 213 مترًا (الصورة: Bao Ky).

أكبر جسر معلق تم تصميمه وبناؤه بواسطة شعب فيتنامي بنسبة 100%

ومن المعروف أنه بعد جسر راش ميو، يعد جسر ماي ثوان 2 ثاني جسر معلق بالكابل في منطقة دلتا ميكونج تم تصميمه وبنائه من قبل الشعب الفيتنامي.

"يُعد جسر "ثواني 2" من أوائل المشاريع الرئيسية التي نفذناها في منطقة الجنوب الغربي. ورغم اختلافات الجيولوجيا وممارسات البناء، فقد أنجزنا المشروع على أكمل وجه، وحظينا بتقدير كبير من المستثمر"، هذا ما صرّح به السيد بوي مانه هونغ، مدير شركة ترونغ نام للإنشاءات والتركيب المساهمة (Trung Nam E&C).

مشروع جسر ثوان 2 التابع لشركة ترونغ تشينه للإنشاءات والتجارة، وهو مشروع مشترك؛ شركة ترونغ نام؛ تم إنشاء شركة VNCN E&C للإنشاءات والاستثمار الهندسي المساهمة.

في هذا الكونسورتيوم، تتولى شركة المقاولات Trung Nam E&C بناء العناصر الرئيسية لجسر My Thuan 2 بحجم كبير وتعقيد وعوامل تقنية عالية.

وقال ممثل شركة المقاولات Trung Nam E&C، إن مشروع جسر My Thuan 2، من التصميم إلى البناء، تم تنفيذه بالكامل من قبل الشعب الفيتنامي، مما ساعد في خفض تكاليف البناء بشكل كبير مقارنة بالفترة السابقة من الاعتماد على المقاولين الأجانب.

أعرب السيد نجوين ترونغ ثينه (المسؤول الفني في شركة ترونغ تشينه للمقاولات) عن فخره بكونه أحد أعضاء فريق بناء جسر ماي ثوان 2، قائلاً: "من التصميم إلى البناء، تولى الشعب الفيتنامي مسؤولية بناء الجسر بالكامل. وهذا فخر للشعب الفيتنامي عمومًا ولفريق البناء خصوصًا".

تم الانتهاء من الطرق المؤدية إلى جسر ماي ثوان 2 في نهايات الجسر بشكل أساسي (الصورة: باو كي).

نتطلع إلى اليوم الذي يفتح فيه الجسر أمام حركة المرور

قال السيد لي تري ثين (36 عامًا، في كا ماو ) إنه بسبب طبيعة عمله، فإنه غالبًا ما يسافر من كا ماو إلى مدينة هوشي منه والعكس صحيح، وتستغرق كل رحلة حوالي 7-8 ساعات إذا لم يكن هناك ازدحام مروري. عندما يتم بناء جسر ماي ثوان 2، سيتم تقصير وقت السفر من كا ماو إلى مدينة هوشي منه مقارنة بالوقت المعتاد.

وأضاف السيد ثين "إذا تم بناء جسر للطريق السريع، فسوف يصبح الطريق أكثر انفتاحا وستكون الطرق أسهل للقيادة".

جسر ثوان الخاص بي يكون مزدحمًا في كثير من الأحيان خلال العطلات ورأس السنة القمرية الجديدة (الصورة: باو كي).

وبحسب السيد ثين، فإن الانتهاء المبكر من بناء جسر ماي ثوان 2، بالإضافة إلى "تقاسم العبء" مع جسر ماي ثوان، سيكون له أيضًا تأثير إيجابي على تجارة السكان المحليين في وقت يزداد فيه الطلب على السفر بمناسبة رأس السنة القمرية الجديدة 2024.

على الرغم من أن مطعم السيدة فو ثي كيم تشي يقع على بعد أكثر من عشرة كيلومترات من جسر ماي ثوان، إلا أن السيدة تشي متحمسة أيضًا للمنطقة لأن البنية التحتية للمرور تم ترقيتها، مما خلق دافعًا للناس للتركيز على التجارة وتنمية الاقتصاد .

وتأمل السيدة تشي أن يتم افتتاح طريق ماي ثوان 2 والطريق السريع قريبًا لتقليل الازدحام المروري (الصورة: باو تران).

قالت السيدة تشي: "سيكون السفر والتسوق أسهل في المستقبل إذا توفرت وسائل النقل. لقد كنت أبيع للسياح لسنوات عديدة، وأدرك أنه إذا كانت الطرق سهلة السفر، فإن هذا المكان سيتطور وسيستفيد الناس".

سيعمل مشروع جسر ماي ثوان 2 وطرق الوصول في كلا طرفي الجسر على ربط الطرق السريعة ترونغ لونغ - ماي ثوان و ماي ثوان - كان ثو، مما يؤدي إلى إنشاء شبكة نقل كاملة إلى منطقة دلتا ميكونج. بدأ المشروع في عام 2020 ومن المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2023. تم بناؤه من قبل اتحاد مكون من شركة Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company وشركة Trung Chinh Construction and Trading Company Limited وشركة VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company. ويبلغ الطول الإجمالي للمشروع بأكمله 6.61 كيلومتر، ويبلغ طول جسر ماي ثوان وحده أكثر من 1900 كيلومتر، ويبلغ طول الطرق والجسور على الطريق أكثر من 4700 كيلومتر. جسر ثوان 2 الخاص بي مستثمر بالكامل بـ 6 حارات، وعرض سطح الطريق هو 25 مترًا. تم استثمار المشروع بتكلفة إجمالية تزيد عن 5 مليارات دونج من ميزانية الدولة.

جسر ثوان 2 الموازي لجسر ثوان (الصورة: مجلس إدارة المشروع 7).

الصورة: باو كي

دانتري.كوم.فن