صورة مقربة لقسم سد نهر هونغ الذي طلبت هانوي إعادة بنائه لمنع الفيضانات والسيطرة عليها

[إعلان 1]

وبحسب السجلات في فترة ما بعد الظهر من يوم 8 يوليو/تموز، على طول جسر النهر الأحمر من فندق ثانغ لوي إلى تقاطع جسر نهات تان، كانت هناك مجموعات عديدة من العمال لا تزال تقوم ببناء عناصر مشروع توسيع جسر أو كو - نغي تام.

Cận cảnh đoạn đê hữu Hồng được Hà Nội yêu cầu đắp lại để phòng, chống lũ - Ảnh 1. — غمرت المياه قسمًا من مشروع توسيع سد أو كو - نغي تام، ولم يظهر أي عمال بناء في الأفق.

لخدمة عملية البناء، قام مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في هانوي (PMU) - مستثمر المشروع - بخفض ارتفاع التحكم في الفيضانات للعديد من أقسام سد النهر الأحمر؛ وفي الوقت نفسه، استبدل هيكل السد الترابي بسد خرساني مقوى لتلبية متطلبات التحكم في الفيضانات.

على الرغم من أن هانوي حددت موعدًا نهائيًا لإكمال بناء السد الخرساني المسلح وبوابة الحدود عبر السد قبل 15 يونيو/حزيران، إلا أن أجزاءً كثيرةً منه لا تزال غير واضحة، ومواد البناء متناثرة. وقد أدى خفض مستوى التحكم في الفيضانات إلى تقليص وظيفة سد هونغ هوو للتحكم في الفيضانات، وهو سد يحمي ملايين الأشخاص والبنية التحتية المهمة للحكومة المركزية وهانوي بشكل مباشر.

لذلك، طلبت لجنة الشعب في هانوي من مجلس إدارة المشروع الردم وإعادة تأهيل كامل منطقة السد الأحمر المحفور، واتخاذ التدابير اللازمة لضمان سلامة الفيضانات لقسم السد من سوق الزهور في كوانغ با إلى الزقاق 464 أو كو. كما طلبت المدينة من مجلس إدارة المشروع توضيح مسؤوليات المنظمات والأفراد المعنيين بشكل عاجل في التأخير في تقدم بناء السد الأحمر.

وفي حديثه مع ثانه نين بعد ظهر يوم 8 يوليو، قال أحد قادة اللجنة الشعبية لمنطقة تاي هو إن مهمة ردم واستعادة كامل منطقة سد هو هونغ التي تم حفرها من سوق الزهور كوانغ با إلى الزقاق 464 أو كو تقع على عاتق مجلس إدارة المشروع.

وأضاف زعيم منطقة تاي هو: "تنسق المنطقة حاليًا بشكل نشط مع مجلس إدارة المشروع لتطوير خطة للوقاية من الكوارث الطبيعية والسيطرة عليها لعام 2023، بما في ذلك تحديد قسم سد هونغ هو المذكور أعلاه باعتباره سدًا رئيسيًا على مستوى المدينة لتطوير خطة لحماية السد وحماية النقطة الرئيسية".