الحاجة إلى تحويل النموذج في التنمية المستدامة للاقتصاد البحري

18 سبتمبر 2024 19:07

(PLVN) - التنمية الاقتصادية وفق النموذج الدائري هي توجهٌ تحوّليٌّ للدول نحو الاستدامة. في فيتنام، تمَّ الحديث عن هذا النموذج وتطبيقه بخطواتٍ أوليةٍ محدودة. في تطوير الاقتصاد البحري، لم يظهر الاقتصاد الدائري بشكلٍ كبير، حتى في السياسات...

النموذج الاقتصادي الخطي سيخلف العديد من العواقب.

في السنوات الأخيرة، شكّلت سياسات واستراتيجيات عديدة، بما في ذلك "فتح الطريق" و"الريادة" في هذا المجال، دافعًا قويًا لتنمية الاقتصاد البحري في فيتنام، محققةً إنجازاتٍ ملحوظة. يُمثل متوسط ​​حجم الاقتصاد البحري والساحلي في فيتنام حوالي 47-48% من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد، ويمثل الناتج المحلي الإجمالي للاقتصاد "البحري البحت" حوالي 20-22% من إجمالي الناتج المحلي للبلاد. يُصبح الاقتصاد البحري والمناطق البحرية والساحلية القوة الدافعة لتنمية البلاد.

ومع ذلك، فقد نُظِّم الاقتصاد البحري الفيتنامي وتطور على مر السنين متأثرًا بخصائص الاقتصاد الخطي، الذي يتميز بالتركيز على استغلال الموارد وإنتاج المنتجات، وغالبًا ما تُرمى بقية المنتجات بعد الاستهلاك. يمثل هذا النموذج نوعًا من التطور واسع النطاق، قد يكون مناسبًا في المراحل المبكرة، ولكنه على المدى البعيد يُخلِّف عواقب وخيمة بسبب استنزاف الموارد والكميات الهائلة من النفايات المُصرَّفة في البيئة.

محطة تان كانغ كاي ميب الدولية (TCIT) هي أحد ميناءين في تان كانغ سايغون حصلا على جائزة "الميناء الأخضر" من مجلس شبكة خدمات الموانئ لمنتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ (APSN). الصورة: كونغ هوان

نص قرار المؤتمر الثامن للجنة المركزية الثانية عشرة للحزب بشأن استراتيجية التنمية المستدامة للاقتصاد البحري في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045 (القرار رقم 36-NQ/TW) على ما يلي: "لم يتم ربط التنمية الاقتصادية البحرية بشكل متناغم مع التنمية الاجتماعية وحماية البيئة".

هناك أسباب عديدة، منها ضرورة التركيز على إدراك وتحليل أسباب نموذج التنمية الاقتصادية البحرية الحالي. فهذه قضية جوهرية تُمثل نقطة انطلاق لعملية التنمية الاقتصادية البحرية برمتها، حاليًا ومستقبلًا. ويجب رفع مستوى الوعي بالتنمية الفعالة والمستدامة للاقتصاد البحري بين المسؤولين والشعب، وفهم مفهوم الاقتصاد البحري الأزرق وتطبيقه بشكل موحد في فيتنام.

النموذج الاقتصادي الدائري هو اتجاه التحول.

في سياق تحول نموذج التنمية الاقتصادية، تولي الدول المتقدمة في العالم اهتمامًا بالغًا لنموذج الاقتصاد الدائري، الذي يتميز بأنشطة التصميم والإنتاج والخدمات التي تهدف إلى إطالة عمر المواد والحد من الآثار السلبية على البيئة. يركز الاقتصاد الدائري على إدارة الموارد وتجديدها في حلقة مغلقة لتجنب إنتاج النفايات. ويتم استغلال الموارد بأشكال متعددة، مثل الإصلاح وإعادة الاستخدام وإعادة التدوير، وبدلاً من امتلاك المواد، يركز على المشاركة أو التأجير.

للامتثال لمبدأ "صفر نفايات للطبيعة"، سيتعين على الشركات معالجة المشكلات الناجمة عن النفايات البلاستيكية، ووضع خارطة طريق لبناء نماذج أعمال مستدامة وتعزيزها، وتطوير سلسلة قيمة موجهة نحو الاقتصاد الدائري، بالإضافة إلى اقتراح سياسات لتسهيل تطبيقه في فيتنام. وعلى الصعيد العالمي، سيساعد بناء اقتصاد دائري على الحد من مخاطر ندرة الموارد في المستقبل، ومعالجة القضايا البيئية، وإتاحة فرص لنمو الناتج المحلي الإجمالي بقيمة 4.5 تريليون دولار أمريكي بحلول عام 2030.

ميناء تان كانج كات لاي، وهو جزء من شركة تان كانج سايجون، هو أكبر وأحدث ميناء في فيتنام.

الصورة: كونغ هوان

التنمية الاقتصادية وفق النموذج الدائري هي توجهٌ تحوّليٌّ للدول نحو الاستدامة. في فيتنام، تم ذكر هذا النموذج وتطبيقه مؤخرًا بخطواتٍ أوليةٍ على نطاقٍ محدود. في تطوير الاقتصاد البحري، لم يظهر الاقتصاد الدائري بشكلٍ كبير، حتى في السياسات. تتمثل العواقب الرئيسية للتطور الحالي للاقتصاد البحري في ندرة الموارد والتلوث البيئي. وهذا يتطلب تحويل نموذج التنمية من اقتصادٍ واسع إلى اقتصادٍ عميق، من اقتصادٍ خطيٍّ يتميز بتصريف النفايات إلى اقتصادٍ دائريٍّ يتميز بإعادة استخدام النفايات.

الحاجة إلى دراسة وتنفيذ خارطة الطريق

التنمية المستدامة للاقتصاد البحري هي رؤية ثابتة للحزب والدولة، وحقٌّ والتزامٌ لجميع المنظمات والشركات والشعب الفيتنامي. وترتكز التنمية المستدامة للاقتصاد البحري على النمو الأخضر، والحفاظ على التنوع البيولوجي والنظم البيئية البحرية؛ وضمان التناغم بين النظم البيئية الاقتصادية والطبيعية، وبين الحفاظ والتنمية، وبين مصالح المناطق الساحلية وغير الساحلية؛ وتعزيز الروابط وإعادة هيكلة الصناعات والقطاعات بما يُحسّن الإنتاجية والجودة والكفاءة والقدرة التنافسية؛ وتعزيز إمكانات ومزايا البحر، مما يُسهم في دفع عجلة التنمية الاقتصادية للبلاد.

الهدف من التنمية الاقتصادية البحرية بحلول عام 2030 هو جعل فيتنام دولة بحرية قوية؛ والرؤية بحلول عام 2045 هي أن فيتنام ستصبح دولة بحرية قوية تتمتع بالتنمية المستدامة والازدهار والأمن والسلامة؛ ويقدم الاقتصاد البحري مساهمة مهمة في اقتصاد البلاد، مما يساهم في بناء بلدنا إلى دولة صناعية حديثة ذات توجه اشتراكي.

لتحقيق الأهداف المذكورة أعلاه، من الضروري دراسة وتنفيذ خارطة طريق للنموذج الاقتصادي الدائري في تطوير الاقتصاد البحري في فيتنام. تعزيز البحث، وإدخال نظرية وممارسة التنمية الاقتصادية الدائرية في العالم لخلق وعي واسع النطاق وكامل وصحيح بهذا النموذج الاقتصادي في وكالات الإدارة والشركات والأفراد. البحث لإنشاء آلية لتشجيع تنفيذ هذا النموذج الاقتصادي من خلال تقديم الحوافز والأولويات الضريبية وسياسات الدعم الأخرى. بناء المؤسسات في اتجاه إنشاء أساس لتحويل نموذج النمو من العرض إلى العمق، من الاقتصاد الخطي التقليدي إلى الاقتصاد الدائري. يجب تحسين القوانين بشكل متزايد في اتجاه زيادة اللوائح والعقوبات لضمان متطلبات التنمية المستدامة في عملية التنمية الاقتصادية بشكل عام، والاقتصاد البحري بشكل خاص. تعزيز التعاون الدولي، وتعزيز دور مجتمع الأعمال غير الحكومي في قيادة تنفيذ النموذج الذي يعتبر جديدًا في فيتنام اليوم.

يعد ميناء تان كانج هاي فونج الدولي للحاويات أكبر ميناء للمياه العميقة في الشمال، وهو قادر على استقبال السفن بسعة تصل إلى 14 ألف حاوية مكافئة لعشرين قدمًا مع طرق خدمة مباشرة إلى أمريكا وأوروبا.

الصورة: كونغ هوان

التنمية المستدامة مطلبٌ لا مفر منه للاقتصاد البحري في فيتنام. وهي مسألةٌ بالغة الأهمية، ليس فقط للصيادين ومجتمع الأعمال في مجال الاقتصاد البحري، بل للبلاد ككل. إن تحويل نموذج النمو هو السبيل الأمثل لتحقيق التنمية المستدامة. وفي هذا السبيل، من الضروري دراسة وتطبيق التحول من النموذج الاقتصادي الخطي التقليدي إلى نموذج اقتصادي دائري. وهذا توجهٌ لا ينبغي تأجيله.

يُعتبر الاقتصاد البحري قاطرةً أساسيةً للاقتصاد، وله أهمية استراتيجية في بناء الوطن والدفاع عنه. ولا يمكن تعزيز هذه القاطرة بقوة واستدامة إلا باستغلال البحر وتعزيز قيمه على نحو مستدام.

في مواجهة التراجع المتزايد في الموارد البحرية والتأثيرات السلبية للتنمية الاقتصادية البحرية الحالية على البيئة ومساحة المعيشة، فإن البحث في التحول من الاقتصاد الخطي إلى الاقتصاد الدائري يعد مطلبًا ملحًا.

المصدر: https://baophapluat.vn/can-chuyen-doi-mo-hinh-trong-phat-trien-ben-vung-kinh-te-bien-post525859.html