يتطلب توسيع خط المترو الأول (بن ثانه - سوي تيان) الذي يربط بينه دونج ودونج ناي استثمارًا إجماليًا قدره 86,150 مليار دونج، أي ما يعادل أكثر من 3.6 مليار دولار أمريكي.
هذا هو جزء من المحتوى الذي أرسلته إدارة النقل في مدينة هوشي منه للتو إلى لجنة الشعب في المدينة ومقاطعتي دونج ناي وبينه دونج لاقتراح التعليقات لاستكمال التقرير بشأن تمديد خط المترو رقم 1. ويأتي ذلك وفقًا للاستنتاجات التي تم التوصل إليها في الاجتماع بين القادة المحليين في شهر مايو.
خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) هو أول خط سكة حديد حضري في مدينة هو تشي منه. يبلغ طوله الإجمالي حوالي 20 كيلومترًا، ويمتد من محطة بن ثانه (المنطقة 1) إلى محطة لونغ بينه (مدينة ثو دوك).
خط المترو رقم ١ وامتدادان مُخطط لهما إلى دونغ ناي وبينه دونغ. الرسومات: خان هوانغ
وفقًا للخطة المقترحة، سيتم بناء خط المترو رقم 1 من محطة حافلات Suoi Tien (بالقرب من محطة حافلات Mien Dong الجديدة) مع قسم مرتفع على الجانب الأيمن من الطريق السريع 1، ثم الانعطاف إلى اليسار للاتصال بمحطة Binh Thang (محطة S0) قبل تقاطع Tan Van (Binh Duong).
في المنطقة المذكورة أعلاه، ينقسم خط المترو إلى فرعين. أحدهما بطول 18.3 كيلومترًا، يمتد على أرض مرتفعة إلى مقاطعة دونغ ناي، ويربط نقاطًا مثل تقاطع فونغ تاو، وسوق سات، وبلدية هو ناي 3 (منطقة ترانج بوم). أما الفرع الآخر الممتد إلى بينه دونغ، فيبلغ طوله حوالي 30 كيلومترًا، ويقع على أرض مرتفعة. من المحطة S0، يمر الخط عبر تقاطع بينه تشوان، ثم يصل إلى مجمع بينه دونغ الصناعي والحضري والخدمي (مدينة بن كات، ومدينة تان أوين، ومدينة ثو داو موت).
يتم استخدام الميزانية الإجمالية التي تزيد عن 86000 مليار دونج للتعويض والدعم وإعادة التوطين للأشخاص المتضررين؛ وتكاليف البناء والمعدات وإدارة المشروع والاستشارات والطوارئ وانزلاق الأسعار... واقترحت إدارة النقل في مدينة هوشي منه استخدام رأس المال الاستثماري العام لتنفيذ المشروع.
بن ثانه - يوم التشغيل التجريبي الأول لخط مترو Suoi Tien، 21 ديسمبر 2022. الصورة: Quynh Tran
على وجه التحديد، تُنفّذ مدينة هو تشي منه الجزء الأول من الخط من محطة حافلات سوي تيان إلى محطة S0، بتكلفة تُقارب 3000 مليار دونج فيتنامي. وتُنفّذ مقاطعة بينه دونغ الجزء الثاني من الخط الممتد من محطة S0 إلى مقاطعة بينه دونغ، برأس مال استثماري يتجاوز 51,700 مليار دونج فيتنامي. وتُنفّذ مقاطعة دونغ ناي الجزء الثالث من الخط الممتد من محطة S0 إلى دونغ ناي، بتكلفة تتجاوز 31,400 مليار دونج فيتنامي.
وفقًا للخطة التي أقرها رئيس الوزراء عام ٢٠٢١، سيضم نظام المترو الإقليمي ثمانية مسارات، هي: ترانج بوم - هوا هونغ، بين هوا - فونغ تاو، دي آن - لوك نينه، مدينة هو تشي منه - كان ثو ، مدينة هو تشي منه - نها ترانج، ثو ثيم - لونغ ثانه، مدينة هو تشي منه - تاي نينه، بالإضافة إلى خطوط سكك حديدية مخصصة تربط ميناء هيب فوك.
لو تويت
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)