ميناء دا نانغ باستراتيجية تنمية خضراء وذكية.

DNO - في سياق تحول التجارة العالمية نحو الاستدامة والرقمنة وخفض الانبعاثات، يهدف ميناء دا نانغ إلى توسيع بنيته التحتية، وتسريع التحول الأخضر والتحول الرقمي، وتشكيل نموذج ميناء أخضر وذكي تدريجياً مرتبط باستراتيجية تطوير الخدمات اللوجستية في وسط فيتنام.

ميناء دا نانغ . الصورة: جي تي

التحول نحو اللون الأخضر

في عام 2025، حقق ميناء دا نانغ نتائج باهرة في أنشطته الإنتاجية والتجارية. فقد ارتفع إجمالي حجم البضائع المتداولة بنسبة 10.29% مقارنةً بالعام السابق، ليصل إلى 102.48% من الخطة الموضوعة. كما ارتفع حجم الحاويات المتداولة بنسبة 11.13%، ليصل إلى 105.87% من الخطة الموضوعة. وبلغ إجمالي الإيرادات 1.705 مليار دونغ فيتنامي، بزيادة قدرها 14.19%؛ بينما بلغ الربح قبل الضريبة 460.19 مليار دونغ فيتنامي، بزيادة قدرها 22.62%، متجاوزًا الهدف بأكثر من 9%.

تعكس هذه النتيجة انتعاشاً واضحاً في السوق وفعالية الإدارة التشغيلية المرنة والتنظيم الذي يواكب احتياجات العملاء عن كثب.

إلى جانب أدائها التجاري المتميز، تحافظ شركة ميناء دا نانغ على سمعتها المرموقة في أوساط مجتمع الأعمال. فحصولها على لقب "المؤسسة النموذجية للعمال" لثماني سنوات متتالية، وتصنيفها ضمن أفضل 500 شركة ربحية لتسع سنوات متتالية، وحصولها على العديد من الجوائز في مجال التنمية المستدامة والمسؤولية الاجتماعية، كل ذلك يُبرهن على قدرة الشركة على تحقيق التوازن بين النمو الاقتصادي والإدارة الحديثة والموارد البشرية. ويُشكل هذا أساسًا متينًا لدخول الشركة مرحلة جديدة من التطور تتطلب معايير أعلى لجودة النمو.

ووفقًا للسيد تران لي توان، المدير العام لشركة ميناء دا نانغ المساهمة، تهدف الشركة في عام 2026 إلى تحقيق إجمالي إنتاجية للبضائع يبلغ 16.775 مليون طن، وإنتاجية للحاويات تبلغ 905140 حاوية نمطية، وإيرادات تبلغ 1860 مليار دونغ فيتنامي (ربح قبل الضريبة قدره 518 مليار دونغ فيتنامي).

لتحقيق هذا الهدف، حدد ميناء دا نانغ أولويات تنموية رئيسية مرتبطة بتوسيع البنية التحتية، وتعزيز التحول الأخضر، والتحول الرقمي. ويُعد هذا خيارًا استراتيجيًا يتماشى مع اتجاهات التنمية في قطاع الموانئ العالمي، حيث أصبحت المعايير البيئية وكفاءة الطاقة والحوكمة الرشيدة من أهم مقاييس التنافسية.

في هذا السياق، يُعتبر التحول الرقمي حجر الزاوية في تعزيز القدرات الإدارية والتشغيلية. ويساهم تطبيق تكنولوجيا المعلومات في العمليات، ومراقبة الإنتاج، وإدارة العملاء، وربط البيانات في تحسين العمليات، وتقصير أوقات المعالجة، ورفع إنتاجية التعامل، وزيادة الشفافية في العمليات.

علاوة على ذلك، يستثمر ميناء دا نانغ تدريجياً في معدات حديثة وصديقة للبيئة، ويعيد تنظيم مساحته التشغيلية، ويحسّن كفاءة الطاقة، ويتحكم في الانبعاثات. إن استيفاء معايير الموانئ الخضراء ليس مجرد شرط للتكامل، بل هو أيضاً شرط ضروري لجذب خطوط الشحن الكبرى في سياق سلاسل التوريد العالمية التي تولي أهمية متزايدة للعوامل البيئية.

"إن التحول الأخضر والتحول الرقمي هما المساران الحتميان للتنمية المستدامة لميناء دا نانغ. إن الاستثمار في التكنولوجيا والبيئة لا يقلل من الكفاءة الاقتصادية؛ بل على العكس من ذلك، فإنه يساهم في تعزيز قيمة العلامة التجارية، وتوسيع فرص التعاون، وزيادة القدرة على التكيف مع تقلبات السوق طويلة الأجل"، هذا ما قاله السيد تران لي توان.

وصلة ميناء دا نانغ - تشو لاي

في استراتيجيتها التنموية للمرحلة المقبلة، لن يتبنى ميناء دا نانغ نهجاً خطياً أو مجزأً لتطوير الموانئ الفردية، بل سيضع نفسه ضمن عملية إعادة هيكلة شاملة لقطاع الخدمات اللوجستية في وسط فيتنام، حيث يلعب الربط بين ميناء دا نانغ وميناء تشو لاي دوراً محورياً. هذا خيار استراتيجي نابع من المتطلبات العملية للتنمية الاقتصادية البحرية والاندماج في سلاسل التوريد الإقليمية.

يهدف الربط مع ميناء تشو لاي إلى إنشاء مركز لوجستي أكثر تنافسية في المنطقة. الصورة: كوالالمبور

بحسب نغوين دين تشونغ، رئيس مجلس إدارة ميناء دا نانغ، في سياق زيادة حجم البضائع بسرعة وارتفاع الطلب على كفاءة الخدمات اللوجستية، فإن تطوير الموانئ البحرية بناءً على مناهج فردية سيكشف قريباً عن محدودياته.

يساعد الربط بين ميناء دا نانغ وميناء تشو لاي على توسيع المساحة التشغيلية، وتوزيع تدفقات البضائع بشكل عقلاني، وتقليل الضغط على البنية التحتية في المركز الحضري، والاستفادة بشكل أفضل من مزايا كل ميناء في سلسلة الخدمات اللوجستية.

وفي إطار هذا الهيكل، يتم وضع ميناء دا نانغ كميناء متكامل في المنطقة، وخدمات لوجستية، ومركز اتصال دولي، حيث يلعب دورًا رئيسيًا في استقبال طرق النقل البحري، وتقديم خدمات لوجستية ذات قيمة مضافة، والربط بمراكز التوزيع.

يلعب ميناء تشو لاي، بموقعه المتميز بالقرب من المناطق الصناعية والمناطق الاقتصادية ومراكز الإنتاج واسعة النطاق، دورًا حاسمًا في استقبال ونقل البضائع الصناعية، وخاصة الصادرات من وسط فيتنام والمرتفعات الوسطى.

لا يقتصر هذا الربط على تعزيز الدعم المتبادل بين الميناءين فحسب، بل يهدف أيضاً إلى إنشاء مركز لوجستي أكثر تنافسية في المنطقة. فعندما تُنظّم تدفقات البضائع بكفاءة، تُضبط تكاليف الخدمات اللوجستية، وتُختصر أوقات العبور، مما يُعزز بشكل كبير القدرة على جذب خطوط الشحن والمستثمرين في مجال الخدمات اللوجستية.

ووفقاً لقادة ميناء دا نانغ، عندما يتم تنفيذ المشاريع الرئيسية مثل مركز هوا فانغ اللوجستي وميناء ليان تشيو ومشاريع البنية التحتية ذات الصلة بشكل متزامن، سيرتفع دور دا نانغ في شبكة الخدمات اللوجستية في وسط فيتنام إلى مستوى جديد.

والأهم من ذلك، أن محور الخدمات اللوجستية دا نانغ - تشو لاي، الموجه نحو الحلول الخضراء والذكية، سيساهم في تحقيق التنمية المستدامة للاقتصاد البحري، مما يخلق أساسًا لمشاركة وسط فيتنام بشكل أعمق في سلسلة التوريد العالمية في السياق الجديد.

المصدر: https://baodanang.vn/cang-da-nang-with-smart-green-development-strategy-3321591.html