التوترات بين إسرائيل وإيران: أسراب الطائرات بدون طيار وتكتيكات التآكل

تزايدت استخدام الطائرات المسيرة في النزاعات الأخيرة، بما في ذلك التوترات بين إسرائيل وإيران. في الواقع، اعترضت إسرائيل معظم الطائرات المسيرة الإيرانية المنشورة. والسؤال هو: لماذا تواصل طهران استخدام هذا النوع من الأسلحة في حملاتها الأخيرة؟

في أبريل/نيسان 2024، أطلقت إيران ما مجموعه 170 طائرة بدون طيار (معظمها من طراز شاهد-136) في الموجة الأولى من الهجمات ضد إسرائيل، تلتها هجمات بصواريخ كروز وصواريخ باليستية.

في 13 يونيو/حزيران، وبعد أن شنت إسرائيل غارة جوية واسعة النطاق بمشاركة نحو 200 طائرة مقاتلة استهدفت المنشآت النووية الإيرانية، ردت طهران على الفور بأكثر من 100 طائرة بدون طيار، بما في ذلك شاهد-136، وأراش-2، ونسخة موسعة من شاهد-101.

طائرة شاهد بدون طيار، صُنعت في إيران. الصورة: تيليجرام

اعترضت إسرائيل معظم هذه الطائرات المسيرة، لكن المحللين يقولون إن فعالية الهجوم المضاد لا تكمن فقط في الضرر المباشر، بل أيضًا في الاستراتيجية الشاملة للهجمات الصاروخية المنسقة التي تليها. يعتقد مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية (CSIS) أن موجات الطائرات المسيرة لا تهدف فقط إلى إحداث أضرار، بل أيضًا إلى زيادة تحميل أنظمة الدفاع الجوي، وإرباك الرادارات، وتصعيب مهمة مراكز القيادة في تحديد أولوية الاعتراض.

يقول خبراء عسكريون إن قوة "أسراب الطائرات المسيرة" لا تكمن في التكنولوجيا الحديثة، بل في الكمية والتكلفة المنخفضة. فبينما قد يتجاوز سعر الصاروخ بعيد المدى مليون دولار، فإن تكلفة إنتاج صاروخ "شاهد" تتراوح بين 20 ألفًا و50 ألف دولار فقط.

على الرغم من امتلاك إسرائيل نظام دفاعي متعدد الطبقات يُعتبر الأكثر فعاليةً واختبارًا في العالم ، بما في ذلك القبة الحديدية، ومقلاع داود، والسهم، إلا أن التعامل مع أعداد كبيرة من الطائرات المسيرة منخفضة التكلفة، والتي تحلق على ارتفاع منخفض، والقادمة من اتجاهات متعددة، لا يزال يُشكل تحديًا كبيرًا. إن الجمع بين الطائرات المسيرة والصواريخ الباليستية وصواريخ كروز الأكثر تطورًا لا يختبر جاهزية نظام الدفاع القتالية فحسب، بل يُجبر العدو أيضًا على إنفاق موارد باهظة لاعتراض التهديدات الأقل تكلفةً في الإنتاج، مما يُضعف القدرة الدفاعية.

نتيجةً لذلك، اخترقت بعض الطائرات المسيرة منظومة الدفاع وألحقت أضرارًا بمنشآت عسكرية إسرائيلية. ووفقًا لبعض المصادر الروسية، خلال هجوم أبريل/نيسان 2024، قامت طائرات "شاهد-136" المسيرة بتشويش نظام الرادار، مما هيأ الظروف المناسبة لإطلاق صواريخ كروز والصواريخ الباليستية.

لفهم الضغط الذي تواجهه أنظمة الدفاع الجوي عند مواجهة سرب من الطائرات بدون طيار، من الضروري فهم آلية عملها. تعتمد معظم نماذج الطائرات بدون طيار السرب الحالية على خوارزمية "الطيور"، وهو مفهوم طرحه باحث رسومات الحاسوب كريج رينولدز عام ١٩٨٧. في هذا النموذج، يعمل كل "طائر"، وهو اختصار لعبارة "طائر-طائر"، ككائن مستقل، يتنقل في بيئته، متبعًا قوانين فيزيائية محاكاة وسلوكيات مبرمجة مسبقًا. تعمل الطيور وفقًا لثلاث قواعد أساسية: التحرك بالقرب من بعضها البعض (التجمع)، وتجنب الاصطدامات، والطيران بنفس السرعة. عند محاكاة حوالي ١٠٠٠ طائر على جهاز كمبيوتر، فإنها تُشكل صورة مشابهة لسرب حقيقي من الطيور، وهو المبدأ الذي يُشكل تكتيك "التجمع" في الحروب الحديثة.

عند إطلاق الطائرات بدون طيار في أسراب، يتعامل الطيارون ومشغلو الرادار ومشغلو الدفاع الجوي مع "سحابة" من الإشارات المتطابقة. هذا يُسبب تداخلاً في الرادار، مما يُبطئ عملية التقييم واتخاذ القرارات، خاصةً عندما يحدث كل شيء في الوقت الفعلي.

قال الدكتور يهوشوا كالينسكي، خبير الأسلحة العسكرية في معهد دراسات الأمن القومي (INSS)، إنه بالإضافة إلى عامل الكمية، فإن صغر حجم الطائرات المسيرة، وتحليقها على ارتفاع منخفض، وصنعها من مواد غير معدنية، يجعل من الصعب رصدها بالرادار. على سبيل المثال، طائرة "شاهد-136" المسيرة مصنوعة بشكل أساسي من الرغوة والخشب الرقائقي، ويبلغ طولها 3.5 أمتار، ويبلغ باع جناحيها 2.5 متر، وتحمل رأسًا حربيًا يزن 40-50 كجم. يبلغ حجم جهاز الملاحة المركزي للطائرة المسيرة حجم حبة دواء، وهو مزود بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الذي يوجهها وفقًا لإحداثيات مُحمّلة مسبقًا.

أطلقت منظومة القبة الحديدية الإسرائيلية النار على أهداف إيرانية للطائرات بدون طيار والصواريخ في أبريل 2024. الصورة: CNN

ولهذا السبب، وحتى في غياب التنسيق، تظل هذه الطائرات بدون طيار خطيرة للغاية بفضل موقعها عبر الأقمار الصناعية وتحركاتها المبرمجة مسبقًا.

أشار الدكتور يهوشوا كالينسكي أيضًا إلى أن نظام الدفاع الجوي "القبة الحديدية"، الفعّال في اعتراض الصواريخ، يقتصر على الأهداف التي تحلق على بُعد أقل من 4 كيلومترات. في الوقت نفسه، تُصعّب سرعة تحليق الطائرات المُسيّرة البطيئة اعتراضها على الطائرات المقاتلة. كما أن المروحيات ليست الحل الأمثل. في الواقع، استخدم سلاح الجو الإسرائيلي طائرة أباتشي لتدمير طائرة مُسيّرة كانت تحلق باتجاه مقر إقامة رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو في أكتوبر الماضي، لكنها أخطأت هدفها.

يقول مراقبون إن إيران قد تواصل استخدام مزيج من الطائرات المسيرة والصواريخ لإطالة أمد لعبة الاستنزاف. في يناير/كانون الثاني، أفادت التقارير أن إيران استلمت ألف طائرة مسيرة محلية الصنع بمدى يزيد عن ألفي كيلومتر. مع انخفاض تكاليف الإنتاج، قد تُغير هذه الاستراتيجية موازين تكاليف الحرب، مما يُجبر العدو على استخدام ذخيرة باهظة الثمن لمواجهة التهديد الرخيص المُنتَج بكميات كبيرة.

تران هواي (التوليف)

* يرجى زيارة القسم الدولي لرؤية الأخبار والمقالات ذات الصلة.

المصدر: https://baodaknong.vn/cang-thang-israel-iran-bay-uav-va-chien-thuat-bao-mon-he-thong-phong-khong-256308.html