طريق فينه - ثانه ثوي السريع: طريق استراتيجي لتنمية نغي آن

يعد الطريق السريع فينه - ثانه ثوي الذي يربط بين فينه - فيينتيان طريقًا استراتيجيًا حظي بالاهتمام، خاصة عندما قام الأمين العام تو لام مؤخرًا، خلال رحلة عمل مع اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية نغي آن، بتقييم أهمية الطريق وتكليف المقاطعة بالمهام.

Báo Nghệ An•20/05/2025

طريق فينه - ثانه ثوي السريع: البوابة الدولية

يبلغ طول مشروع الطريق السريع فينه - ثانه ثوي حوالي 65 كم، ويبدأ من تقاطع هونج تاي (نقطة البداية هي تقاطع Km0 مع الطريق السريع شمال-جنوب، القسم الشرقي، ديان تشاو - باي فوت، عند تقاطع هونج تاي، منطقة هونج نجوين، نقطة النهاية هي منطقة بوابة الحدود ثانه ثوي - نام أون، الحدود بين فيتنام ولاوس).

سيعمل هذا الطريق على تقصير المسافة من بوابة الحدود إلى المناطق الحضرية والموانئ البحرية في مقاطعة نغي آن ، مما يساهم في تعزيز الاتصال الإقليمي والدولي.

ل ل ل ل.jpg — فينه - طريق ثانه ثوي السريع. المصدر: وزارة البناء

الطريق السريع هو جزء من طريق هانوي - فيينتيان، والذي تم الاتفاق عليه بين حكومتي فيتنام ولاوس في عام 2016 وأعيد تأكيده من قبل الجانب اللاوسي في عام 2018. وفقًا للقرار رقم 1454 / QD-TTg المؤرخ 1 سبتمبر 2021 لرئيس الوزراء بالموافقة على تخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، مشروع الاستثمار لبناء الطريق السريع الكامل. يحتوي المسار على 6 مسارات. المرحلة الأولى ستستثمر في 4 حارات كاملة، وسيتم بناء جسور كبيرة بمقياس 6 حارات، وسرعة تصميمية 100-120 كم/ساعة، وسيتم تصميم قسم التضاريس الصعبة بشكل خاص بسرعة 60-80 كم/ساعة، وعرض الطريق للقسم بسرعة تصميمية 100-120 كم/ساعة هو 32.25 متر، والقسم بسرعة تصميمية 60-80 كم/ساعة هو 29 متر.

في البداية، سيتم استكمال الاستثمار في المرحلة الأولى بمقياس 4 حارات (Bn = 22 -24.75م) وجسور على الطريق بمقياس 6 حارات (Bn = 29 -32.25م). ويبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 21,846 مليار دونج (منها تكلفة تعويض إزالة الموقع 2,847 مليار دونج، وتكلفة البناء 14,992 مليار دونج).

في 16 مايو 2025، أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة نغي آن خطابًا رسميًا إلى وزارة البناء بشأن الاستثمار في بناء الطريق السريع فينه-ثانه ثوي، حيث اقترحت أن يكون شكل الاستثمار استثمارًا عامًا. يأتي رأس المال اللازم لإعداد الاستثمار من زيادة إيرادات الميزانية المركزية في عام 2024 (وفقًا لرأي وزارة المالية في النشرة الرسمية رقم 4713 / BTC-DT بتاريخ 11 أبريل 2025). يأتي رأس المال اللازم لتنفيذ المشروع من خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2026-2030 وتخصص الميزانية المحلية ما يصل إلى 50٪ من تكاليف إخلاء موقع المشروع.

وفي المستقبل القريب، يقترح نغي آن تخصيص 100 مليار دونج من الميزانية المركزية للمشروع في عام 2025.

مزايا الاستثمار في طريق فينه - ثانه ثوي السريع

إن الاستثمار في بناء الطريق السريع فينه - ثانه ثوي من شأنه تسهيل نقل البضائع وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية وجذب الاستثمار وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة نغي آن. وسوف يساهم بشكل خاص في تطوير المناطق الصناعية والمناطق الاقتصادية والصناعات المساندة.

سيعمل الطريق السريع على تقليص وقت السفر بين المناطق، مما يخلق ظروفًا مواتية للسياحة وتطوير الخدمات. ستصبح الوجهات السياحية الشهيرة في نغي آن مثل شاطئ كوا لو وموقع كيم لين الأثري ومنتزه بو مات الوطني وجزيرة الشاي أكثر سهولة في الوصول إليها بالنسبة للسياح المحليين والأجانب.

سيعمل طريق فينه - ثانه ثوي السريع على إنشاء شبكة نقل مترابطة بشكل وثيق بين مقاطعات شمال الوسط والدول المجاورة، وخاصة لاوس وتايلاند. وسيفتح هذا فرص التعاون الاقتصادي والتجاري والاستثماري بين المحليات، مما يساهم في تعزيز التنمية الاقتصادية الإقليمية. إن الاستثمار في بناء الطرق السريعة سيساهم بشكل كبير في تحقيق هذا الهدف، وخلق الظروف المواتية لتوسيع المساحة الحضرية، وتطوير البنية التحتية وجذب الاستثمارات.

يلعب طريق فينه - ثانه ثوي السريع دورًا رئيسيًا في ربط فيتنام بلاوس، مما يؤدي إلى تقصير الوقت اللازم لنقل البضائع والركاب بين البلدين. يساهم هذا الطريق في تعزيز التجارة والاستثمار والسياحة في المنطقة، وخاصة بين شمال وسط فيتنام ووسط لاوس. علاوة على ذلك، يخلق الطريق السريع أيضًا زخمًا للتنمية الاقتصادية للمناطق الواقعة على طول الطريق، مما يفتح العديد من الفرص للتعاون عبر الحدود.

إن الاستثمار في بناء الطريق السريع فينه - ثانه ثوي هو خطوة استراتيجية تفتح فرص التنمية الشاملة لمقاطعة نغي آن ومنطقة شمال الوسط. وهذا ليس مشروع نقل رئيسي فحسب، بل هو أيضًا رابط استراتيجي في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة، ويربط فيتنام بقوة مع لاوس، حيث تعد نغي آن البوابة. ومع ذلك، لتحقيق أقصى قدر من الفوائد من هذا المشروع، لا بد من التنسيق الوثيق بين السلطات على جميع المستويات، والشركات والأفراد، في تنفيذ وإدارة واستغلال البنية الأساسية للنقل بشكل فعال.

وفي الوقت نفسه، من الضروري الاهتمام بحماية البيئة، وضمان سلامة المرور، والتنمية المستدامة للمناطق الطبيعية الأصلية.

ومن المعروف أن المساحة الإجمالية للطريق السريع تشغل حوالي 582.17 هكتارًا، بما في ذلك 98.48 هكتارًا من غابات الحماية العليا، و141 هكتارًا من أراضي الغابات الإنتاجية، و221.2 هكتارًا من أراضي الأرز، و30.87 هكتارًا من الأراضي السكنية، و69.18 هكتارًا من الأراضي الشجرية، والأراضي الأخرى: 19.4 هكتارًا.