في 17 نوفمبر، تفقد وزير النقل نجوين فان ثانج التقدم المحرز في بناء مشروع جسر راش ميو 2، الذي يربط بين مقاطعتي تيان جيانج وبن تري .
وفي تقريره إلى الوزير نجوين فان ثانج، قال ممثل مجلس إدارة مشروع ماي ثوان (المستثمر - التابع لوزارة النقل ) إن الصعوبات الكبرى التي يواجهها مشروع جسر راش ميو 2 هي تعبئة موارد الرمال (510 آلاف/718 ألف متر مكعب فقط) وتطهير الموقع (GPMB).
وزير النقل نجوين فان ثانج ( الثاني من اليسار ) يتفقد تقدم البناء في الجسر الرئيسي راش ميو 2.
على وجه التحديد، بعد أكثر من عام ونصف من الإنشاء، لم يُنجز المشروع سوى 13.2 كيلومترًا من إجمالي طول المسار. منها 9.35 كيلومترًا من مقاطعة بن تري (لم توافق 6 أسر على التنازل)، و3.93 كيلومترًا من مقاطعة تيان جيانج (لم توافق 535 أسرة على التنازل)، وذلك لعدم تخصيص رأس مال للمنطقة لدفع مستحقات السكان. وكما هو الحال في تيان جيانج ، فإن بن تري بطيئة أيضًا في نقل بعض البنى التحتية على الأراضي القائمة، مما يُسبب صعوبات في البناء.
حتى الآن، بلغ إجمالي حجم أعمال البناء لست حزم مشاريع ما يقارب 34% (بتكلفة تقديرية تبلغ 1,117/3,302.8 مليار دونج فيتنامي) في الموعد المحدد. منها جسور من أصل ستة جسور (ثلاثة جسور قيد الإنشاء، ولم يُنظف جسر شواي هوت في تيان جيانج بعد). في قسم الجسر الرئيسي (الذي يعبر نهر تيان)، تم الانتهاء من بناء 4/4 أعمدة خرسانية، ويجري العمل على حرق 5/32 عمودًا برجيًا، ونصف عمود تثبيت، وذلك قبل الموعد المحدد بأكثر من شهرين مقارنةً بالعقد المبرم مع وحدة البناء. كما تم تركيب 4/38 قناة تصريف، وتم تنظيف 9.2/9.92 كيلومتر من الطرق.
تم الانتهاء من بناء الجسر الرئيسي Rach Mieu 2 قبل شهرين من الموعد المحدد.
بعد جولة ميدانية في موقع بناء الجسر الرئيسي "راش ميو 2"، أشاد الوزير نجوين فان ثانغ بجهود ممثلي المستثمرين ومقاولي البناء، لا سيما في جسر "راش ميو 2" الرئيسي، مشيرًا إلى أن التقدم كان ممتازًا. وطلب الوزير من رئيسي اللجنتين الشعبيتين في مقاطعتي تيان جيانج وبن تري مواصلة جهودهما في تطهير الموقع وتسليمه إلى مقاولي البناء في أسرع وقت ممكن، لتسريع وتيرة إنجاز المشروع واكتماله في عام 2026.
فيما يتعلق بمقترح استكمال رأس مال لجنة الشعب الإقليمية لمقاطعة تيان جيانج المخصص لاستحواذ الأراضي وتطهيرها، صرّح الوزير نجوين فان ثانغ بأن الوزارة قررت في 14 نوفمبر/تشرين الثاني تخصيص 525 مليار دونج إضافية للمشروع في عام 2023 (525 مليار دونج لاستحواذ الأراضي وتطهيرها، و100 مليار دونج لحزم البناء). وتعمل وزارة النقل حاليًا على اتخاذ الإجراءات اللازمة لتوزيع هذا رأس المال، ومن المتوقع تحويله إلى المشروع الأسبوع المقبل.
يبلغ طول مشروع جسر راش ميو 2 17.6 كيلومترًا، ويبدأ من تقاطع طريق دونغ تام والطريق الإقليمي 870 (تيان جيانج)، وينتهي عند الكيلومتر 16+660 من الطريق السريع الوطني 60، على بُعد 0.71 كيلومتر من جسر هام لونغ الحالي (بن تري). يبلغ طول الجسر الرئيسي 1.97 كيلومترًا، وعرضه 17.5 مترًا، ويتألف من 4 مسارات؛ بينما يبلغ طول جزء الطريق 15.15 كيلومترًا، وعرضه 20.5 مترًا، ويتوافق مع معايير دلتا المستوى 3، ويضم 4 مسارات للسيارات، ومسارين مختلطين، وسرعة تصميمية تبلغ 80 كيلومترًا في الساعة. ويبلغ إجمالي الاستثمار 6,810 مليار دونج فيتنامي من ميزانية الدولة.
بدأ بناء المشروع في 29 مارس 2022، مقسمًا إلى ست حزم بناء. مدة عقد حزم بناء الطرق 26 شهرًا، على أن تُنجز قبل أغسطس 2025. أما حزمة الجسر الرئيسية، فهي جسر راش ميو 2 (الذي يعبر نهر تيان)، ومدة بناءه 34 شهرًا، على أن تُنجز قبل ديسمبر 2025.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)