في 13 نوفمبر، وصلت شاومي إلى إنجازٍ تاريخي بشحن 100,000 سيارة SU7، بعد 230 يومًا من بيع أول سيارة. احتفل لي جون، رئيس مجلس إدارة شاومي ومديرها التنفيذي، بهذا الحدث بنشر صورة له نائمًا على أرض المصنع، وهي صورةٌ أيقونيةٌ ارتبطت بالملياردير إيلون ماسك في بدايات تيسلا.
ويقول المحللون إن لي جون ربما يعبر عن إعجابه بالرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، لكنه يرسل ضمناً أيضاً رسالة مفادها أن العلامة التجارية الصينية ستتطور قريباً مثل تيسلا في الغرب.
في منشور على ويبو، قال الرئيس التنفيذي لشركة شاومي إن هذه "سرعة مذهلة لشركة جديدة تدخل قطاع السيارات". في عام ٢٠١٨، عندما زادت تيسلا إنتاجها من طراز موديل ٣، انتقل إيلون ماسك إلى المصنع، وعمل ليلًا نهارًا، ونام في مكان تصنيع السيارة. ونتيجةً لذلك، حققت تيسلا إنجازاتٍ مذهلة، وأصبحت واحدةً من أكثر شركات تصنيع السيارات قيمةً في العالم .
الرئيس التنفيذي لشركة شاومي، لي جون، ينشر صورة لنفسه وهو نائم على الأرض مثل الملياردير إيلون ماسك
في مقال نُشر عام ٢٠٢٢ على موقع بيزنس إنسايدر ، أقرّ السيد ماسك بأنه "عاش في مصنع فريمونت، كاليفورنيا (الولايات المتحدة الأمريكية)، وفي مصنع آخر في نيفادا لثلاث سنوات متتالية". وقد اتخذ من هذين المكانين مقرًا له عندما أسس شركته للسيارات الكهربائية تيسلا.
في وقت سابق من هذا العام، انتشر فيديو قديم لماسك وهو يتحدث في مؤتمر بنيويورك، موضحًا سبب نومه على أرض المصنع. قال ماسك: "لم أفعل ذلك لأنني لم أستطع عبور الشارع أو الذهاب إلى فندق. أردت أن أجعل وضعي أسوأ من أي شخص آخر. كلما كانوا يمرون بظروف صعبة، كنتُ المرآة التي تُظهر لهم أنهم أفضل حالًا مني".
على عكس السيد ماسك، نشر "ستيف جوبز الصين" صورةً لنفسه نائمًا على الأرض بثقة. تُظهر شاومي أنه على الرغم من أنها بدأت كشركة مصنعة للهواتف الذكية، إلا أنها عندما تحولت إلى صناعة السيارات الكهربائية، لم تكن أقل شأنًا من الشركات الكبرى في هذه الصناعة.
استغرقت شركة شاومي 230 يومًا للوصول إلى هدف إنتاج 100,000 سيارة، بينما استغرقت شركة لي أوتو 1.9 سنة، واحتاجت شركة إكس بينج 2.8 سنة للوصول إلى نفس الرقم. ومن أهم أسباب سرعة لي جون نظام الإنتاج الآلي عالي الكفاءة.
تركز شركة Xiaomi على النمو بدلاً من الأرباح
بدأت شاومي بتسليم سيارات SU7 الكهربائية في أواخر مارس. ومنذ ذلك الحين، واصلت المبيعات نموها. في أكتوبر، سلمت الشركة أكثر من 20,000 سيارة للعملاء. ومن يونيو إلى سبتمبر، سلمت شاومي أكثر من 10,000 سيارة كهربائية شهريًا. ومن المتوقع أن تُسلم الشركة سيارتها رقم 100,000 بنهاية هذا الشهر.
تبيع شركة شاومي سيارات كهربائية في سوقها المحلي. الطراز الأول هو SU7، ويبدأ سعره من 29,800 دولار أمريكي. وتخطط الشركة لإطلاق سبعة طرازات جديدة، منها سيارة دفع رباعي لمنافسة سيارة تيسلا موديل Y، ومن المتوقع تسليمها في الربع الأول من عام 2025.
رغم إنتاجها ومبيعاتها القياسية، تواجه شاومي تحدياتٍ عديدة في دخول سوق السيارات الكهربائية شديد التنافسية. ففي الصين، تواجه تيسلا وشركات تصنيع سيارات محلية كبرى مثل BYD.
من التحديات الأخرى التي تواجه شاومي استمرار خسائرها التي تبلغ حوالي 9000 دولار أمريكي على كل سيارة كهربائية تُباع. وصرح المدير المالي لشركة شاومي، آلان لام، لوكالة بلومبرغ أن الشركة تُركز الآن على النمو بدلاً من الأرباح. وأضاف: "نعتقد أن حجم الأعمال سيُحقق أرباحًا في المستقبل. على شاومي مواصلة الاستثمار في السيارات الكهربائية".
تعهد لي جون، الرئيس التنفيذي لشركة شاومي، باستثمار 10 مليارات دولار في السيارات الكهربائية. ويهدف إلى جعل شاومي واحدة من أكبر خمس شركات صناعة سيارات في العالم خلال السنوات الـ 15-20 المقبلة.
[إعلان 2]
المصدر: https://thanhnien.vn/ceo-xiaomi-dang-anh-ngu-tren-san-nha-may-giong-ong-elon-musk-185241116232659262.htm
تعليق (0)