يعد هذا نشاطًا لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية للاحتفال بالعطلة الكبرى للبلاد في عام 2025 وكذلك للاحتفال برحلة التطوير التي استمرت 30 عامًا والخطوات القوية التي اتخذتها شركة الطيران الوطنية في عصر النمو.
الخطوط الجوية الفيتنامية ليست مجرد شركة طيران، بل هي سفيرة ثقافية، وجسر يربط بين فيتنام والعالم . كل رحلة ليست مجرد رحلة، بل هي قصة عن الهوية والفخر الوطني والطموح القوي لفيتنام النامية. هذه هي المهمة التي سعت إليها الخطوط الجوية الوطنية على مدار العقود الثلاثة الماضية. ومرة أخرى، تُعاد إحياء صورة طائر البحيرة، مصاحبةً الخطوط الجوية الفيتنامية، لتُبرز صورة فيتنام الجميلة والتراثية أمام الأصدقاء الدوليين، مؤكدةً مكانة فيتنام على خريطة العالم،" صرّح السيد دانج آنه توان، نائب المدير العام للخطوط الجوية الفيتنامية.
حتى الآن، يختلف مفهوم نوع طائر اللاك من عالم لآخر. وقد أجرينا نقاشًا مع الأستاذ الدكتور (GS-TS) نجوين كوانغ نغوك، عضو المجلس متعدد التخصصات للأساتذة في التاريخ والآثار والإثنولوجيا، حول هذه المسألة.
الأستاذ نجوين كوانج نجوك - عضو مجلس الأساتذة متعدد التخصصات للتاريخ - علم الآثار - علم الأعراق
وفقًا للأستاذ نجوين كوانغ نغوك، خلال فترة هونغ كينغ، كانت أكبر قبيلة أسست أول دولة في فيتنام هي شعب لاك فييت، الذي كان يحمل أيضًا عنصر "لاك". في تلك القبيلة الفيتنامية، كان القائد هو قائد لاك، وكان يُطلق على الناس اسم شعب لاك. حتى في ذلك الوقت، كانت الحضارة الزراعية التقليدية للأرز الرطب، وكانت الحقول المخصصة للحرث تُسمى أيضًا حقول لاك. لذلك، يمكن القول إن كلمة "لاك" هي اسم شائع للعصر الأول لبناء الأمة الفيتنامية. وكان العصر الأول لبناء الأمة أيضًا فترة ثقافة دونغ سون، وكانت العلامة المادية المتبقية هي طبلة دونغ سون البرونزية، وكان وجه الطبلة صورة لطيور لاك.
من خلال البحث في حضارة العصر الأول لبناء الأمة، حضارة النهر الأحمر، يُعدّ طبل دونغ سون البرونزي أسمى رمز لحضارة النهر الأحمر، إذ يُمثّل مجتمع السكان الذين يمارسون زراعة الأرز الرطب في المناطق الاستوائية الحارة والممطرة، مثل شمال بلادنا. هناك، اختار الناس الأرز الرطب مهنةً رئيسيةً لهم، وأصبحت صورة الحقول وأسوار الخيزران والطيور وهي تحلق وتحط على الحقول صورةً مألوفةً للغاية منذ ذلك الحين. ولذلك، أُدرج في الأعمال الفنية الرمزية لتلك الحقبة، طبل دونغ سون البرونزي.
قال البروفيسور نغوين كوانغ نغوك: "عند النظر إلى صورة طائر لاك على طبلة دونغ سون البرونزية، يختلف رأي كل شخص. البعض يقول إنه طائر الفينيق، والبعض الآخر يقول إنه نسر، والبعض الآخر يقول إنه نوع من الطيور. أعتقد أنه لقلق، أو حتى مالك الحزين. هذه الأنواع تحب العيش في غابات الخيزران وشجيراته. وعندما يحين وقت البحث عن الطعام، تطير في جميع أنحاء الحقول. الصورة الأكثر شيوعًا لحضارة زراعة الأرز الرطب في دلتا النهر الأحمر هي اللقلق، الذي دخل في الأغاني والأمثال الشعبية للشعب الفيتنامي. عندما نتحدث عن الريف، لا بد أن نتحدث عن اللقلق، وعندما نتحدث عن الحضارة الزراعية البدائية للأرز الرطب للشعب الفيتنامي، لا يمكننا الاستغناء عن اللقلق."
من منظور إثنولوجي، يؤمن الفيتناميون دائمًا بأن أسلافهم من جنس الجنيات والتنين. الجنية هي الأم أو كو، وهو جنس الطيور، والتنين هو الأب لاك لونغ كوان. وهذا هو أصل تسمية الفيتناميين بعضهم البعض "بأبناء الوطن" لأجيال، مُعرّفين أنفسهم بأنهم "أبناء لاك - أحفاد هونغ" أو "أبناء التنين - أحفاد الجنيات". كان هذان المصدران القويان لنشوء أول دولة بدائية، دولة فان لانغ، ثم دولة أو لاك. لذلك، ووفقًا للأستاذ والدكتور نجوين كوانغ نغوك، فإن طائر لاك هو أيضًا صورة لإنسان، لأنه صورة تُمثل المجموعة العرقية.
من خلال العديد من التحليلات، يعتقد البروفيسور نجوين كوانج نجوك أن طائر لاك هو صورة لطائر إلهي يمكن التعبير عنه على أساس طائر حقيقي ويتم تأليهه ليصبح رمزًا مشتركًا في كل فترة تاريخية من فيتنام.
أعرب البروفيسور الدكتور نجوين كوانغ نغوك عن رأيه في إعادة الخطوط الجوية الفيتنامية تجسيد صورة طائر لاك على هيكل طائرة قادمة، قائلاً: "نحن ندخل عصر نمو وطني، ولكن يجب أن يرتكز هذا النمو على القيم الثقافية الأصيلة التي أسسها أسلافنا. أعتقد أن دمج صورة طائر لاك مع صورة اللوتس التقليدية على طائرات الخطوط الجوية الفيتنامية الحديثة في العديد من البلدان، سيُظهر بوضوح صورة نمو الشعب الفيتنامي؛ ويوضح عزمه على النمو، ويؤكد على علامة الخطوط الجوية الفيتنامية ومكانتها في صناعة الطيران الإقليمية والدولية. إنه ليس رمزًا للتنمية المستدامة فحسب، بل يتماشى أيضًا مع الاتجاه العام للتنمية في عصرنا".
المصدر: https://thanhnien.vn/chim-lac-bieu-tuong-van-hoa-tren-doi-canh-vietnam-airlines-185250418165758256.htm
تعليق (0)