يعد هذا نشاطًا لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية للاحتفال بالعطلة الكبرى للبلاد في عام 2025 وكذلك للاحتفال برحلة التطوير التي استمرت 30 عامًا والتقدم القوي لشركة الطيران الوطنية في عصر النمو.
الخطوط الجوية الفيتنامية ليست مجرد شركة طيران، بل هي سفيرة ثقافية، وجسر يربط بين فيتنام والعالم . كل رحلة ليست مجرد رحلة، بل هي قصة عن الهوية والفخر الوطني والطموح القوي لفيتنام النامية. هذه هي المهمة التي سعت إليها الخطوط الجوية الوطنية على مدار العقود الثلاثة الماضية. ومرة أخرى، تُعاد إحياء صورة طائر البحيرة، مصاحبةً الخطوط الجوية الفيتنامية لتعريف العالم بفيتنام الجميلة والتراثية، مؤكدةً مكانة فيتنام على خريطة العالم ،" صرّح السيد دانج آنه توان، نائب المدير العام للخطوط الجوية الفيتنامية.
حتى الآن، يختلف مفهوم نوع طائر اللاك من عالم لآخر، من عالم لآخر. وقد أجرينا نقاشًا مع الأستاذ الدكتور (GS-TS) نجوين كوانغ نغوك، عضو المجلس متعدد التخصصات للأساتذة في التاريخ والآثار والإثنولوجيا، حول هذه المسألة.
الأستاذ نجوين كوانج نجوك - عضو مجلس الأساتذة متعدد التخصصات للتاريخ - علم الآثار - علم الأعراق
وفقًا للبروفيسور نجوين كوانغ نغوك، خلال فترة هونغ كينغ، كانت أكبر قبيلة أسست الدولة الأولى هي شعب لاك فييت، الذي كان يحمل أيضًا عنصر "لاك". في تلك القبيلة الفيتنامية، كان القائد هو قائد لاك، وكان الناس يُطلق عليهم اسم شعب لاك. حتى في ذلك الوقت، كانت الحضارة الزراعية التقليدية للأرز الرطب، وكانت الحقول الزراعية تُسمى أيضًا حقول لاك. لذلك، يمكن القول إن كلمة "لاك" اسم شائع للعصر الأول لبناء الأمة الفيتنامية. وكان العصر الأول لبناء الأمة أيضًا فترة ثقافة دونغ سون، وكانت العلامة المادية المتبقية هي طبلة دونغ سون البرونزية، التي كان وجه الطبلة عليها صورة طيور لاك.
من خلال البحث في حضارة العصر الأول لبناء الأمة، حضارة النهر الأحمر، يُعدّ طبل دونغ سون البرونزي أسمى رمز لحضارة النهر الأحمر، إذ يُمثّل مجتمع السكان الذين يمارسون زراعة الأرز الرطب في المناطق الاستوائية الحارة والممطرة، مثل شمال بلادنا. هناك، اختار الناس الأرز الرطب مهنةً رئيسيةً لهم، وأصبحت صورة الحقول وأسوار الخيزران والطيور وهي تحلق وتحط على الحقول صورةً مألوفةً للغاية منذ ذلك الحين. ولذلك، أُدرج طبل دونغ سون البرونزي ضمن الأعمال الفنية الرمزية لتلك الحقبة.
قال البروفيسور نغوين كوانغ نغوك: "عند النظر إلى صورة طائر اللاك على طبلة دونغ سون البرونزية، يختلف رأي كل شخص. البعض يقول إنه طائر الفينيق، والبعض الآخر يقول إنه نسر، والبعض الآخر يقول إنه نوع من الطيور. أعتقد أنه لقلق، أو حتى مالك الحزين. هذه الأنواع تحب العيش في غابات الخيزران وشجيراته. وعندما يحين وقت البحث عن الطعام، تطير في جميع أنحاء الحقول. الصورة الأكثر شيوعًا لحضارة زراعة الأرز الرطب في دلتا النهر الأحمر هي اللقلق، الذي دخل في الأغاني والأمثال الشعبية للشعب الفيتنامي. عندما نتحدث عن الريف، لا بد من الحديث عن اللقلق، وعندما نتحدث عن الحضارة الزراعية البدائية للأرز الرطب للشعب الفيتنامي، لا يمكننا الاستغناء عن اللقلق."
من منظور إثنولوجي، يؤمن الفيتناميون دائمًا بأن أسلافهم من جنس الجنيات والتنين. الجنيات هي الأم أو كو، وهي فصيلة الطيور، والتنين هو الأب لاك لونغ كوان. وهذا هو أصل تسمية الفيتناميين بعضهم البعض "بأبناء الوطن" لأجيال، مُعرّفين أنفسهم بأنهم "أبناء لاك - أحفاد هونغ" أو "أبناء التنين - أحفاد الجنيات". كان هذان المصدران القويان لنشوء أول دولة بدائية، دولة فان لانغ، ثم دولة أو لاك. لذلك، ووفقًا للأستاذ والدكتور نغوين كوانغ نغوك، فإن طائر لاك هو أيضًا صورة لإنسان، لأنه صورة تُمثل المجموعة العرقية.
من خلال العديد من التحليلات، يعتقد البروفيسور نجوين كوانج نجوك أن طائر لاك هو صورة لطائر إلهي يمكن التعبير عنه على أساس طائر حقيقي ويتم تقديسه ليصبح رمزًا مشتركًا في كل فترة تاريخية من فيتنام.
أعرب البروفيسور الدكتور نجوين كوانغ نغوك عن رأيه في إعادة الخطوط الجوية الفيتنامية تصوير طائر لاك على هيكل إحدى طائراتها القادمة، قائلاً: "نحن ندخل عصر نمو وطني، ولكن يجب أن يرتكز هذا النمو على القيم الثقافية الأصيلة التي أسسها أسلافنا. أعتقد أنه إذا تم دمج صورة طائر لاك مع صورة اللوتس التقليدية على طائرات الخطوط الجوية الفيتنامية الحديثة في العديد من البلدان، فسيُظهر ذلك بوضوح صورة نمو الشعب الفيتنامي؛ ويوضح عزمه على النمو، ويؤكد على علامة الخطوط الجوية الفيتنامية ومكانتها في صناعة الطيران الإقليمية والدولية. إنه ليس رمزًا للتنمية المستدامة فحسب، بل يتماشى أيضًا مع الاتجاه العام للتنمية في عصرنا".
المصدر: https://thanhnien.vn/chim-lac-bieu-tuong-van-hoa-tren-doi-canh-vietnam-airlines-185250418165758256.htm
تعليق (0)