وستقوم الحكومة بإكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب وتقديمه إلى الجمعية الوطنية للموافقة على سياسة الاستثمار قبل عام 2025.
هذا هو محتوى القرار رقم 178/NQ-CP المؤرخ 31 أكتوبر 2023 بشأن إصدار برنامج عمل الحكومة لتنفيذ الاستنتاج رقم 49-KL/TW المؤرخ 28 فبراير 2023 للمكتب السياسي بشأن التوجه لتطوير النقل بالسكك الحديدية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045.
وعلى وجه الخصوص، فإننا نسعى بحلول عام 2030 إلى البدء في بناء مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، مع الأقسام ذات الأولوية هانوي - فينه، مدينة هوشي منه - نها ترانج؛ وبحلول عام 2045، سوف نستكمل ونضع خط السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب بالكامل في الخدمة.
وستتشاور الحكومة بشأن تجارب العديد من البلدان في العالم التي طورت السكك الحديدية عالية السرعة؛ وإنشاء لجنة توجيهية لبناء وتنفيذ المشروع بشأن سياسة الاستثمار لبناء السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب ومشاريع السكك الحديدية الوطنية المهمة لدراسة واختيار خيارات الاستثمار لبناء السكك الحديدية عالية السرعة.
وبناء على البحوث والتعليقات الصادرة عن مجلس التقييم الحكومي، ستكمل الحكومة تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب وتقدمه إلى الجمعية الوطنية للموافقة على سياسة الاستثمار قبل عام 2025.
في قائمة مشاريع البنية التحتية للسكك الحديدية الرئيسية التي تحدد برنامج عمل الحكومة لتنفيذ الاستنتاج رقم 49-KL/TW للمكتب السياسي، في نظام السكك الحديدية الوطني، المتعلقة بنغي آن، تم تحديد قسم السكك الحديدية عالية السرعة هانوي - فينه بطول متوقع يبلغ 281 كم وعرض 1435 ملم ليكون له خريطة طريق استثمارية حتى عام 2030.
وبالإضافة إلى ذلك، سيقوم النظام الوطني للسكك الحديدية أيضًا ببناء فروع للسكك الحديدية تربط عددًا من الموانئ البحرية، بما في ذلك ميناء كوا لو، مع خريطة طريق استثمارية حتى عام 2030 وبعد عام 2030.
مصدر
تعليق (0)