أكد رئيس الوزراء أن فيتنام ترغب في تبادل فرص التعاون - الصورة: DOAN BAC
في فترة ما بعد الظهر من يوم 25 يونيو (بالتوقيت المحلي)، وفي إطار رحلته العملية إلى الصين، استقبل رئيس الوزراء فام مينه تشينه السيد لو تشي ليانغ، رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لشركة إشارات السكك الحديدية الصينية (CRSC).
وأكد رئيس الوزراء أن فيتنام تبذل جهودا لتعزيز ربط النقل، بما في ذلك ربط السكك الحديدية، وذكر أن الصين لديها نقاط قوة في تطوير السكك الحديدية، وبالتالي ترغب فيتنام في تبادل فرص التعاون.
نشر ثلاثة خطوط سكك حديدية قياسية تربط فيتنام بالصين
وعلى وجه الخصوص، تدعم الصين فيتنام في تصميم وبناء ونقل التكنولوجيا وتطوير مشاريع السكك الحديدية من يوننان عبر لاو كاي إلى هاي فونج، وطريق لانغ سون إلى هانوي ، وطريق دونغشينغ إلى مونغ كاي، وإلى هاي فونج.
يبلغ طول هذه الخطوط الحديدية الثلاثة أكثر من 700 كيلومتر وتلعب دورًا مهمًا في تعزيز تطوير السكك الحديدية الحضرية.
بصفتها أكبر شركة في مجال إشارات السكك الحديدية، أعرب السيد لاو تي لونغ عن رغبته في التعاون مع فيتنام، حيث سيتم تعزيز نقاط القوة من التصميم إلى الإنتاج لأنظمة إشارات التحكم في السكك الحديدية، بما في ذلك البرمجيات والمعدات الرقمية، بأسعار تنافسية، مع ضمان الجودة والسلامة.
وأكد السيد لاو تي لونغ أيضًا على الدور المهم للغاية الذي تلعبه تدريب الموارد البشرية والبحث والتطوير وتعزيز التعاون مع البلدان، مثل مركز CRSC، الذي يتعاون مع سنغافورة وإندونيسيا وبعض البلدان الأفريقية...
صرح وزير النقل، نجوين فان ثانغ، بأن تطوير شبكة السكك الحديدية يُعدّ من أهمّ استراتيجيات فيتنام، بما في ذلك شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب، بطول يزيد عن 1500 كيلومتر، والمقرر تنفيذها خلال الفترة 2026-2027، مما يتطلب التعاون لتنفيذها بدقة. ويُعدّ نظام معلومات الإشارات بالغ الأهمية، لا سيما في مجال السكك الحديدية فائقة السرعة، لما له من دور محوري في ضمان السلامة.
في الوقت نفسه، تُشرف الحكومة الفيتنامية على بناء شبكات سكك حديدية حضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه. وهذا يُتيح مجالًا واسعًا للتعاون بين الجانبين، نظرًا لامتلاك الصين تقنيات متطورة وأسعارًا مناسبة.
المشكلة هي أن الجانبين بحاجة إلى بناء آليات دعم لتطوير مشاريع السكك الحديدية في فيتنام.
وقال السيد تانغ إن الحكومة تدير في المستقبل القريب ثلاثة مشاريع للسكك الحديدية تتصل بالصين، على أمل أن يتمكن الجانبان بحلول منتصف عام 2025 من تنفيذ المشروع الأول لاو كاي - هاي فونج.
وأعرب السيد تانج عن رغبته في أن تستثمر الشركات في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، بما في ذلك مشاريع السكك الحديدية القياسية، وخاصة ربط الموانئ البحرية بالمناطق الاقتصادية، وربط المطارات والموانئ وبوابات الحدود.
رئيس الوزراء يقترح مشاركة الشركات الصينية في مشروع السكك الحديدية في فيتنام - الصورة: DOAN BAC
التعاون في تدريب الموارد البشرية ونقل التكنولوجيا
في غضون ذلك، قدّم وزير الإعلام والاتصالات نجوين مانه هونغ برنامج التحول الرقمي في فيتنام، والذي يُشكّل أساسًا لاختصار عملية التصنيع والتحديث في البلاد. وبناءً على ذلك، أعرب عن أمله في أن تتعاون شركة CRSC، التي تتمتع بخبرة واسعة في مجال التحول الرقمي، مع فيتنام وتشارك في مشاريع التحول الرقمي، وخاصةً التحول الرقمي للمؤسسات.
واتفق رئيس الوزراء مع الآراء حول ضرورة إدارة السكك الحديدية باستخدام التكنولوجيا الرقمية، وقال إن تدريب الموارد البشرية لمشاريع السكك الحديدية في فيتنام يواجه صعوبات.
ولذلك، أكد أن فيتنام تريد التعاون مع الصين في تدريب الموارد البشرية والقيادة والسيطرة والتصميم في مشاريع السكك الحديدية بحيث تكون الموارد البشرية متقدمة بخطوة واحدة، ثم نقل التكنولوجيا.
وبناء على ذلك، أعرب رئيس الوزراء عن رغبته في أن يأتي قادة المجموعة إلى فيتنام للتباحث بشكل خاص مع الوزارات والفروع والوكالات ذات الصلة لتعزيز المشاريع، والمساهمة في تحقيق الاتفاق بين كبار قادة البلدين.
شركة CRSC هي شركة تابعة لهيئة الإشراف على الأصول المملوكة للدولة وإدارتها (SASAC)، أكبر مورد عالمي لأنظمة التحكم بالسكك الحديدية. وتعمل المجموعة كجهة تنظيمية في الصين للمعايير الفنية ومعايير منتجات أنظمة التحكم بالسكك الحديدية.
تعمل المجموعة في أكثر من 20 دولة ومنطقة، بما في ذلك مشروع قطار جاكرتا-باندونغ فائق السرعة في إندونيسيا، وخط سكة حديد المجر-صربيا، وخط سكة حديد الصين-لاوس. وفي عام 2023، تجاوزت إيراداتها 37 مليار يوان صيني، وبلغت أرباحها المقابلة 4.7 مليار يوان صيني.
[إعلان 2]
المصدر: https://tuoitre.vn/chinh-phu-dang-chi-dao-3-du-an-duong-sat-ket-noi-voi-trung-quoc-2024062517434017.htm
تعليق (0)