السماح بإقامة مزاد علني لطائرات "خردة الحديد" في مطار نوي باي

وافق نائب رئيس الوزراء، فونغ دينه هيو، على السماح لهيئة الطيران المدني الفيتنامية بتطبيق اللوائح اللازمة لإثبات ملكية الدولة لطائرة بوينغ B727-200 المهجورة في مطار نوي باي. الطائرة حاليًا في حالة تدهور شديد، وهي ببساطة "كومة خردة" لا يمكن إصلاحها.

Báo Nhân dân•10/02/2017

كلف نائب رئيس الوزراء وزارة النقل برئاسة عملية المزاد العلني على الأصول والتنسيق مع الجهات المعنية لإجرائه وفقًا للأنظمة. وتُودع حصيلة المزاد، بعد خصم التكاليف ذات الصلة (إن وجدت)، في الموازنة العامة للدولة.
في حالة عدم كفاية حصيلة المزاد لتغطية النفقات، يتم طلب الدعم من ميزانية الدولة وفقاً للأنظمة.
وقال ممثل مطار نوي باي الدولي إن الطائرة حاليا مجرد "كومة خردة"، ومن المقدر أن تكون هناك حاجة لخمس طائرات مماثلة لدفع نفقات المطار، وخاصة لخدمات وقوف السيارات.
في وقت سابق، في أوائل شهر مايو 2007، تعرضت طائرة بوينج B727-200 تابعة لشركة الخطوط الجوية الملكية الخميرية (RKA)، الجنسية الكمبودية، رقم التسجيل XU-RKJ، التي تعمل على خط HAN-REP-HAN ( هانوي - سيم ريب - هانوي) لحادث وتم إيقافها في مطار نوي باي الدولي (هانوي).
أجرى مطار نوي باي الدولي مناقشات متكررة مع ممثلي شركة RKA بشأن استكشاف الأخطاء وإصلاحها وطلب نقل الطائرة. إلا أن شركة RKA والشركاء المعنيين لم ينفذوا عملية النقل، ولم يكن هناك أي اتصال.
وأعلنت لجنة الدولة للطيران المدني في كمبوديا في وقت لاحق أن شهادة مشغل الطيران (AOC) لشركة الخطوط الجوية الملكية الخميرية (RKA) قد تم إلغاؤها وتم إلغاء تسجيل طائرة B727-200 باعتبارها كمبودية.
ولذلك، فإن هيئة الطيران المدني في فيتنام تستطيع التعامل مع هذه الطائرة وفقًا لأحكام القانون الفيتنامي.
وفيما يتعلق بخطة طرح طائرة بوينج B727-200 المهجورة في مطار نوي باي الدولي في مزاد علني، قال ممثل هيئة الطيران المدني في فيتنام داو فان تشونج إن الهيئة وضعت خطة مزاد لتقديمها إلى وزارة النقل.
وفقًا لهذا المشروع، سيُجرى مزاد الطائرات وفقًا لأحكام المرسوم الحكومي بشأن مزادات الأصول. وبناءً عليه، ستكون هيئة الطيران المدني الفيتنامية الجهة المسؤولة عن إجراء مزاد الطائرات. ولتسهيل عملية المزاد، سمح رئيس الوزراء لهيئة الطيران المدني الفيتنامية بتفويض مؤسسة مطارات فيتنام (ACV) لإجراء المزاد مباشرةً.
يمكن لشركة ACV إجراء المزاد بنفسها أو اختيار جهة لعرض الأصول للبيع. ستدفع ACV تكاليف المزاد مقدمًا، وسيتم استردادها بعد انتهاء المزاد.
وفقًا لهيئة الطيران المدني الفيتنامية، فيما يتعلق بالسعر الابتدائي، يُسمح لشركة ACV بالتعاقد مع جهة مؤهلة لإجراء تقييم الأسعار لتحديد السعر الابتدائي للأصل المعروض في المزاد. مع ذلك، يجب أن يستند تحديد السعر الابتدائي للأصل المعروض في المزاد لطائرة B727-200 إلى الحالة الفنية الحالية للطائرة.
اقترحت هيئة الطيران المدني الفيتنامية أيضًا أن تُشكّل وزارة النقل فريقًا للإشراف على مزاد الطائرات وإدارة عائداته. تُدفع عائدات المزاد حسب ترتيب الأولوية التالي: رسوم المحكمة وتكاليف التنفيذ، ومعالجة الأصول المضمونة بمزاد الطائرات؛ رسوم حفظ وإنقاذ الطائرات والتكاليف ذات الصلة؛ ديون الضرائب والرسوم، إلخ. بعد خصم تكاليف المزاد، إن وُجدت، يُدفع المبلغ المتبقي إلى الميزانية المركزية.
صرح ممثل مطار نوي باي الدولي بأنه لم يتسن تحديد القيمة الدقيقة للطائرة بعد، ولكن من المؤكد أنها لم تعد صالحة للاستخدام. في الواقع، كانت الطائرة مجرد هيكل للعرض، ولم يكن من الممكن إصلاحها.
لم يُعلن عن الرقم النهائي لرسوم وقوف هذه الطائرة "الخردة"، ولكن وفقًا لمصدر، فقد بلغت من 1 ديسمبر/كانون الأول 2007 إلى نهاية أغسطس/آب 2014 ما يقارب 606 آلاف دولار أمريكي. منها رسوم وقوف السيارات وحدها تزيد عن 528 ألف دولار أمريكي.