رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه يقترح على رئيس الوزراء وقف طباعة الشارات والتراخيص والإدارة الرقمية الشاملة

رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه نجوين فان دوك - تصوير: تشاو توان

تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء في النشرة الرسمية رقم 22 بشأن عدد من المهام والحلول الرئيسية لتقليل الإجراءات الإدارية وتحسين بيئة الأعمال وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، اقترح رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه نجوين فان دوك حلاً للتحول الرقمي لتقليل الإجراءات الإدارية وتحسين بيئة الأعمال في قطاع النقل.

تؤدي العملية القديمة إلى زيادة تحميل الموظفين وإهدار وقت الشركات

في الوقت الحالي، أصدرت مدينة هوشي منه شارات وأدارت 215,684 مركبة مع 5,384 وحدة أعمال نقل السيارات. في المتوسط، تصدر المدينة 495 شارة يوميًا، مع إصدار 992 شارة في أيام الذروة. وفي الوقت نفسه، تم تلقي 618 طلباً لمنح وإعادة منح تراخيص مزاولة مهنة النقل بالسيارات والمركبات ذات الأربع عجلات.

ولتنفيذ هذه المهمة، قامت إدارة البناء بتجهيز طاقم عمل مكون من 15 موظفًا مدنيًا وبعض المعدات. في بعض أيام الذروة، يتعين على بعض الأقسام زيادة قوات الدعم.

في الواقع، فإن عملية طباعة وتوزيع الطوابع والأختام المادية كما هو مذكور أعلاه لها العديد من القيود مثل تكاليف الطباعة والتوزيع المرتفعة. يتعين على الميزانية أن تنفق سنويًا مبلغًا كبيرًا على طباعة وتخزين ونقل تراخيص وشعارات شركات النقل إلى وحدات النقل. تتغير المعلومات الموجودة في نماذج العينات بشكل متكرر وهي غير مستقرة.

وبالإضافة إلى ذلك، يتم إطالة وقت المعالجة أيضًا. عادة، يتعين على الشركات الانتظار لمدة تتراوح بين يومين إلى ثلاثة أيام للحصول على ترخيص وشارة النقل، مما يؤثر على العمليات التجارية ويزيد من تكاليف السفر...

بالإضافة إلى ذلك، فإن استلام النتائج الورقية في قسم النتائج الموحد يؤدي إلى حالة يتجمع فيها عدد كبير من الأشخاص في نفس الوقت (200-300 شخص / يوم)، مما قد يشكل خطراً محتملاً على الأمن والنظام في المنطقة.

تواجه مراقبة حالة طباعة واستخدام الشارات والتراخيص العديد من العقبات بسبب نظام البيانات المركزي والمتزامن غير المكتمل لوزارة البناء، والتغييرات في معلومات الوحدة، وما إلى ذلك. هذه العيوب لا تهدر الموارد فحسب، بل تقلل أيضًا من فعالية إدارة الدولة وتنافسية صناعة النقل.

الإدارة الرقمية، الشركات تقوم بالأعمال الورقية في المنزل

وللتغلب على القيود المذكورة أعلاه، اقترح رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه حل التحول الرقمي. ومن المقترح على وجه التحديد التوقف عن طباعة شارات ورخص النقل المادية والتحول بشكل كامل إلى الإدارة الرقمية.

ثانياً، يتم تكليف وحدات النقل بطباعة وإدارة تراخيص وشعارات أعمال النقل من خلال نظام إدارة النقل التابع لوزارة الإنشاءات. وفي الوقت نفسه، تكون المؤسسة مسؤولة عن مراقبة وتحديث حالة الاستخدام على النظام.

ثالثا، تطوير نظام إدارة النقل المركزي بوزارة الإنشاءات. واقترح رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه إنشاء منصة رقمية تربط بين وكالات إدارة الدولة ووحدات النقل، بما يضمن الشفافية والدقة وسهولة المراقبة.

وسوف يؤدي نشر هذه الحلول إلى تحقيق العديد من الفوائد مثل خفض تكاليف الطباعة والنقل والتخزين، وتوفير مليارات الدونات سنويًا وتقصير وقت معالجة الإجراءات. وسوف يعمل التحول الرقمي أيضًا على خفض تكاليف السفر لوحدات النقل. وفي الوقت نفسه، يسمح النظام الرقمي لهيئات إدارة الدولة بمراقبة جميع البيانات في الوقت الفعلي، مما يقلل من الاحتيال والأخطاء.

واقترح رئيس لجنة الشعب بالمدينة أن يوافق رئيس الوزراء على أن تقوم مدينة هوشي منه بنشر التحول الرقمي الشامل لتلقي وإرجاع النتائج الإلكترونية لرخص وشعارات الأعمال المتعلقة بالنقل، وتخزين المعلومات الإلكترونية على نظام إدارة النقل البري التابع لوزارة البناء، ومراقبتها والبحث عبر رمز الاستجابة السريعة.

أما بالنسبة للشارة، فبعد موافقة إدارة البناء عليها وإصدارها لنظام إدارة النقل البري بوزارة البناء، تقوم وحدة أعمال النقل بنفسها بطباعة الشارة ولصقها على المركبة حسب النموذج المحدد.

العودة إلى الموضوع

دوك فو

المصدر: https://tuoitre.vn/chu-tich-ubnd-tp-hcm-de-xuat-thu-tuong-ngung-in-phu-hieu-giay-phep-quan-ly-so-hoa-toan-dien-20250518095518101.htm