أصحاب سيارات فينفاست في فيتنام يغزوون 6 دول في جنوب شرق آسيا

قام 8 من مالكي سيارات VinFast برحلة لمسافة 10 آلاف كيلومتر عبر 6 دول في جنوب شرق آسيا، لنشر رسالة "الرحلة الخضراء - ربط رابطة دول جنوب شرق آسيا" من هانوي إلى سنغافورة.

فيديو: كم تبلغ تكلفة شحن سيارة فينفاست الكهربائية عبر 6 دول في جنوب شرق آسيا؟

انطلاقًا من هانوي في 5 أبريل 2025، نجحت مجموعة من 8 أعضاء، جميعهم من مالكي السيارات الكهربائية من VinFast، في إكمال رحلة فيتنام EV الثانية بنجاح والتي تبلغ مسافتها 10000 كيلومتر عبر 6 دول في جنوب شرق آسيا تحت عنوان "رحلة خضراء - ربط رابطة دول جنوب شرق آسيا".

وقد مرت الرحلة باستخدام نموذجين من طراز VinFast VF8 وVinFast VF6 عبر 6 دول بما في ذلك فيتنام ولاوس وكمبوديا وتايلاند وسنغافورة وماليزيا. كانت الرحلة الطويلة، رغم أنها كانت مليئة بالتحديات، ناجحة للغاية، حيث تركت كل دولة مر بها أعضاء المجموعة العديد من الذكريات التي لا تنسى.

رحلة مدتها 28 يومًا بمسافة تزيد عن 10000 كيلومتر

غادر الأعضاء من هانوي إلى مدينة هوشي منه قبل الخروج عند بوابة موك باي الحدودية (تاي نينه). في ظل ظروف الطقس القاسية والحارة، كانت هناك أوقات لا تستطيع فيها السيارة السير سوى لمسافة 200 كيلومتر عند شحنها بالكامل. ومع ذلك، بفضل الخبرة في السفر عبر فيتنام عدة مرات، إلى جانب نظام محطات الشحن الواسع النطاق التابع لشركة VinFast، لم تواجه المجموعة أي صعوبات خلال الأيام الأولى من الرحلة.

خلال إقامتهم في كمبوديا، أتيحت للمجموعة فرصة استكشاف أنغكور وات والراحة في سيم ريب – أو سماش. على الرغم من أن لديهم خبرة في شحن السيارات في كمبوديا، إلا أن المجموعة فوجئت عندما كانت تكلفة شحن السيارات في بعض محطات الشحن باهظة للغاية في محطة شحن كهربائية لنظام محطة الغاز الإجمالية (التكلفة محسوبة عن طريق دقائق الشحن ~ 500000 دونج لـ 16 رقم كهرباء). وفي كمبوديا، أتيحت للوفد فرصة مقابلة والتحدث مع السيد فاثنا - وهو رجل أعمال يعمل على تطوير نظام محطات شحن السيارات الكهربائية في كمبوديا، واستمع الوفد إلى الصعوبات التي تواجه تطوير محطات الشحن في أرض الباغودات.

بعد مغادرة كمبوديا، تحرك الموكب إلى تايلاند. إن القدوم إلى تايلاند يعني القدوم إلى بلد يتمتع بقيادة يسارية، وهو ما يستغرق بعض الوقت حتى يعتاد عليه الأعضاء ويشعروا بالراحة في القيادة على الطريق. لكن كل الصعوبات والتعب خففت عندما أتيحت للمجموعة فرصة المشاركة في مهرجان سونغكران المائي - وهو أكبر مهرجان تقليدي في تايلاند.

عند وصولنا إلى ماليزيا، أتيحت للمجموعة فرصة زيارة العاصمة كوالالمبور، وزيارة برجي بتروناس التوأم الشهيرين، وزيارة مدينة ملقا القديمة، واستكشاف البحر في كواتان. وهذه دولة لا تفضل السيارات الكهربائية بسبب انخفاض تكلفة البنزين، لذا فإن المجموعة محدودة أيضًا في نقاط الشحن لأن البنية التحتية لمحطات الشحن لا تزال غير متطورة.

وكانت الدولة الخامسة التي زارتها المجموعة هي سنغافورة. وهذه هي المرة الأولى أيضًا التي يتم فيها استيراد سيارات VinFast الكهربائية وقيادتها في سنغافورة بواسطة مالكيها الفيتناميين. كان العديد من السنغافوريين فضوليين وسألوا أعضاء المجموعة: "لماذا تمكنتم من القيادة من فيتنام إلى هنا؟"

وأخيراً عادت المجموعة إلى لاوس ومن ثم إلى فيتنام عبر بوابة كاو تريو الحدودية، منهية بسلامة رحلة استغرقت 28 يوماً ومسافة تزيد عن 10 آلاف كيلومتر في 6 دول.

العديد من الصعوبات ولكن تم حلها جميعًا بسرعة

لقد ظهرت الصعوبة الأولى عندما انتقلت المجموعة من كمبوديا إلى تايلاند. وبعد وصولهم إلى تايلاند في فترة كانت البلاد تشدد فيها الإجراءات الأمنية على الأجانب الذين يدخلون عن طريق البر، اضطرت المجموعة إلى طلب المساعدة من وكالة سياحة متخصصة لاستكمال إجراءات الهجرة. ومع ذلك، استغرق الأمر منهم أيضًا 12 ساعة لتلبية جميع متطلبات الجمارك التايلاندية.

وقال نجو لوك، أحد أعضاء المجموعة، بحماس: "أعلنت جمارك البلاد أن قافلة فينفاست كانت الفيتنامية الوحيدة التي مرت عبر بوابة الحدود هذه خلال الأشهر الثلاثة الماضية".

بالإضافة إلى المشكلات المتعلقة بالإجراءات الإدارية، عانى VinFast VF8 من خطأ في درجة الحرارة أثناء الرحلة، مما تسبب في انخفاض الطاقة. "بعد الاتصال بالشركة للحصول على المشورة الفنية، علمت أن السبب هو أن VF 8 تم استخدامها لفترة طويلة، وتم قيادتها في ظروف حارة وشحنها بشكل مستمر، لذلك كانت بعض منافذ التلامس في مكيف الهواء متسخة"، قال السيد لي ترونج جيانج - مالك VF 8 في المجموعة. ولحسن الحظ، كان الفريق قد جهز أدوات كاملة لإصلاح السيارة حتى يتمكنوا من تفكيك هذه الأجزاء وتنظيفها بأنفسهم.

فيما يتعلق بسيارة فينفاست VF 6، قال السيد فونغ ذا ترونغ إن السيارة ظلت تعمل بثبات طوال الرحلة: "عند الاستعداد للانطلاق، كنت قلقًا جدًا بشأن مساحة VF 6، نظرًا لوجود أربعة أشخاص جالسين، ناهيك عن الأمتعة. لكن في الواقع، لم تكن سيئة للغاية، فقوة محركها البالغة 170 حصانًا منحتني شعورًا بالثقة عند التسارع والتجاوز بسرعات عالية حتى مع "حمولة كاملة"، على الطرق السريعة التي تتراوح سرعتها بين 140 و150 كم/ساعة، كما هو الحال في تايلاند أو ماليزيا".

وبحسب السيد ترونج، فإن شحن السيارات الكهربائية في هذه البلدان ليس معقدًا أو صعبًا للغاية. وأضاف السيد ترونغ: "حاليًا، تتوفر تطبيقات الهاتف والدفع عبر بطاقات فيزا، ما يجعلها مريحة للغاية. وتشهد منطقة جنوب شرق آسيا تطورًا ملحوظًا في مجال المركبات الكهربائية، لذا ليس من الصعب العثور على محطات شحن عامة".

ومع ذلك، في ظروف الحرارة والحمولة الثقيلة، فإن المسافة الفعلية للسيارة الكهربائية لن تكون عالية مثل المدى الذي أعلنته الشركة المصنعة. على سبيل المثال، تستطيع سيارة VF 6، في ظل ظروف الاختبار، السفر لمسافة تصل إلى 399 كيلومترًا بشحنة كاملة، ولكن في رحلة السيد ترونج، قطعت السيارة حوالي 300 كيلومتر فقط. ويتطلب هذا من الأعضاء موازنة جداولهم ومسافات سفرهم بالطريقة الأكثر منطقية.

العديد من الذكريات الجميلة التي لا تنسى

بالإضافة إلى فرصة زيارة بعض المعالم الشهيرة في البلدان، كان الشيء الأكثر إثارة للإعجاب بالنسبة لأعضاء الوفد هو تجربة مهرجان المياه التايلاندي التقليدي. وفي الوقت نفسه، أتيحت للوفد أيضًا الفرصة للتفاعل مع السكان المحليين للترويج لصورة المركبات الكهربائية الفيتنامية بالإضافة إلى التعرف على تطوير المركبات الكهربائية في البلد المضيف.

في هذه الرحلة، خضنا تجربة القيادة في ثلاث دول ذات قيادة يمينية: تايلاند وماليزيا وسنغافورة. وهذه أيضًا المرة الأولى التي تستورد فيها سيارات فينفاست الكهربائية ويقودها مالكوها الفيتناميون في سنغافورة، حسبما قال هاي كوان.

لم يقتصر الأمر على لقاء مالكي السيارات في محطات الشحن على الطرقات، بل ناقشت مجموعات السيارات على مواقع التواصل الاجتماعي من دول أخرى بحماس رؤية موكب فين فاست يصل إلى بلادهم. كما نشر بعض مستخدمي يوتيوب التايلانديين والسنغافوريين مقاطع فيديو عن رحلتنا، والتي انتشرت على نطاق واسع، حيث تجاوزت مشاهداتها 600 ألف مشاهدة حتى الآن، كما شارك السيد ترونغ بفخر.

وأضاف السيد فونغ ذا ترونغ: "أكثر ما أبهرني هو لقائي بالسيد جاستن، الذي تجاوز عمره 65 عامًا، في سنغافورة. تواصل معي وحدد موعدًا لمقابلتي لتجربة سيارة فينفاست VF 6 شخصيًا. ولم يتوقف الأمر عند هذا الحد، فبعد عودته إلى الوطن، أرسل لي رسالة نصية شيقة للغاية. قال إن فيتنام عضو في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) مثل سنغافورة، ونحن عائلة واحدة. وقد أعجب كثيرًا بفينفاست، لأنها علامة تجارية استعارت منصة بي إم دبليو، لكنها الآن قادرة على إنتاج طرازاتها الخاصة. وأخيرًا، قال إن علامات تجارية مثل فينفاست ستساعد "عائلة آسيان" على الاستغناء عن ماركات السيارات من الغرب أو اليابان أو كوريا أو الصين. بعد قراءة هذه الرسالة، شعرتُ بفخر كبير."

السفر عبر البلاد بالسيارة الكهربائية ممكن تمامًا.

قال السيد فونغ ذا ترونغ: "قبل السفر، كنت أتخيل صعوبة السفر عبر ست دول كهذه، خاصةً مع وجود سيارة كهربائية. لكن في الواقع، كان الأمر أبسط بكثير، بدءًا من إجراءات الهجرة ووصولًا إلى الشحن. لذا، إذا كنت تشعر أن السفر محليًا ليس بالأمر السهل أو ليس بالتحدي الكافي، يمكنك التخطيط بثقة لاستكشاف دول أخرى في منطقة جنوب شرق آسيا بالسيارة مثلنا. بصراحة، بعد هذه الرحلة الطويلة والناجحة، بدأت أفكاري تتضح أكثر فأكثر حول طرق جديدة بسيارتي الكهربائية."

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/vinfast-vehicle-owner-in-vietnam-conquers-6-country-of-east-nam-a-post1543823.html