أصحاب سيارات فينفاست في فيتنام يغزوون 6 دول في جنوب شرق آسيا

قام 8 من مالكي سيارات VinFast برحلة لمسافة 10 آلاف كيلومتر عبر 6 دول في جنوب شرق آسيا، لنشر رسالة "الرحلة الخضراء - ربط رابطة دول جنوب شرق آسيا" من هانوي إلى سنغافورة.

فيديو: كم تبلغ تكلفة شحن سيارة فينفاست الكهربائية عبر 6 دول في جنوب شرق آسيا؟

انطلاقًا من هانوي في 5 أبريل 2025، نجحت مجموعة من 8 أعضاء، جميعهم من مالكي السيارات الكهربائية من VinFast، في إكمال رحلة رالي فيتنام للسيارات الكهربائية الثانية التي تبلغ مسافتها 10000 كيلومتر عبر 6 دول في جنوب شرق آسيا برسالة "رحلة خضراء - ربط رابطة دول جنوب شرق آسيا".

جابت الرحلة، باستخدام نموذجي VinFast VF8 وVinFast VF6، ست دول، هي فيتنام ولاوس وكمبوديا وتايلاند وسنغافورة وماليزيا. ورغم التحديات التي واجهتها، حققت الرحلة نجاحًا باهرًا، حيث تركت كل دولة عبرها ذكريات لا تُنسى في قلوب أعضاء المجموعة.

رحلة مدتها 28 يومًا بمسافة تزيد عن 10000 كيلومتر

انطلق الأعضاء من هانوي إلى مدينة هو تشي منه قبل أن يغادروا عند بوابة موك باي الحدودية (تاي نينه). في ظل ظروف جوية قاسية، لم تتمكن السيارة في بعض الأحيان من قطع أكثر من 200 كيلومتر بشحنة كاملة، ولكن بفضل خبرتهم في السفر عبر فيتنام مرات عديدة، بالإضافة إلى شبكة فينفاست الواسعة من محطات الشحن، لم تواجه المجموعة أي صعوبات خلال الأيام الأولى من الرحلة.

خلال إقامتهم في كمبوديا، أتيحت للمجموعة فرصة استكشاف أنغكور وات والاسترخاء في سيم ريب - أو سماش. ورغم خبرتهم في شحن السيارات في كمبوديا، إلا أن المجموعة فوجئت بارتفاع تكلفة شحن السيارات في بعض محطات الشحن في محطة شحن كهربائية تابعة لنظام محطات الوقود "توتال" (تُحسب التكلفة بناءً على عدد دقائق الشحن بحوالي 500,000 دونج فيتنامي لـ 16 رقمًا كهربائيًا). في كمبوديا، أتيحت للمجموعة فرصة مقابلة السيد فاثنا، رجل أعمال يُطور نظامًا لمحطات شحن السيارات الكهربائية في كمبوديا، والتحدث معه، واستمعت منه إلى شرحه للصعوبات التي يواجهها تطوير محطات الشحن في بلد الباغودات.

بعد مغادرة كمبوديا، توجهت القافلة إلى تايلاند. الوصول إلى تايلاند يعني الوصول إلى بلد ذي قيادة يسارية، وهو ما استغرق بعض الوقت للأعضاء للتأقلم معه والتنقل براحة على الطريق. ومع ذلك، خففت جميع الصعوبات والتعب عندما أتيحت للمجموعة فرصة المشاركة في مهرجان سونغكران المائي، أكبر مهرجان تقليدي في تايلاند.

عند وصولهم إلى ماليزيا، أتيحت للمجموعة فرصة زيارة العاصمة كوالالمبور، وزيارة برجي بتروناس التوأم الشهيرين، وزيارة مدينة ملقا التاريخية، واستكشاف البحر في كواتان. هذا البلد لا يُفضل السيارات الكهربائية نظرًا لانخفاض تكلفة البنزين، لذا كانت محطات الشحن محدودة نظرًا لضعف البنية التحتية لمحطات الشحن.

كانت سنغافورة خامس دولة زارها الوفد. وكانت هذه أيضًا المرة الأولى التي تُستورد فيها سيارات فينفاست الكهربائية ويقودها مالكوها الفيتناميون في سنغافورة. أثار فضول العديد من السنغافوريين وسألوا أعضاء الوفد: "لماذا يُسمح لكم بالقيادة من فيتنام إلى هنا؟"

وأخيراً عادت المجموعة إلى لاوس ومن ثم إلى فيتنام عبر بوابة كاو تريو الحدودية، منهيةً بسلامة رحلة استغرقت 28 يوماً ومسافة تزيد عن 10 آلاف كيلومتر في 6 دول.

العديد من الصعوبات ولكن تم حلها جميعًا بسرعة

واجهت المجموعة أول صعوبة عند انتقالها من كمبوديا إلى تايلاند. فبعد وصولهم إلى تايلاند في فترة شددت فيها البلاد إجراءاتها الأمنية على الأجانب القادمين برًا، اضطرت المجموعة إلى الاستعانة بوكالة سياحة لإتمام إجراءات الدخول. ومع ذلك، استغرق الأمر ١٢ ساعة لاستيفاء جميع متطلبات الجمارك التايلاندية.

وقال نجو لوك، أحد أعضاء المجموعة، بحماس: "أعلنت جمارك البلاد أن قافلة فينفاست كانت الفيتنامية الوحيدة التي مرت عبر بوابة الحدود هذه خلال الأشهر الثلاثة الماضية".

بالإضافة إلى المشاكل الإدارية، واجهت سيارة فينفاست VF8 عطلًا في درجة الحرارة أثناء الرحلة، مما تسبب في انخفاض قوتها. قال لي ترونغ جيانغ، مالك سيارة VF 8 في المجموعة: "بعد الاتصال بالشركة للحصول على استشارة فنية، علمنا أن السبب هو استخدام سيارة VF 8 لفترة طويلة، وقيادتها في طقس حار وشحنها باستمرار، مما أدى إلى اتساخ بعض منافذ توصيل مكيف الهواء". لحسن الحظ، جهزت المجموعة أدوات إصلاح متكاملة للسيارة لتفكيك هذه الأجزاء وتنظيفها بأنفسهم.

فيما يتعلق بسيارة فينفاست VF 6، قال السيد فونغ ذا ترونغ إن السيارة عملت بثبات طوال الرحلة: "عند الاستعداد للانطلاق، كنت قلقًا جدًا بشأن مساحة VF 6، نظرًا لوجود أربعة أشخاص جالسين، ناهيك عن الأمتعة. لكن في الواقع، لم تكن سيئة للغاية، فقوة محركها البالغة 170 حصانًا منحتني شعورًا بالثقة عند التسارع والتجاوز بسرعات عالية حتى مع "حمولة كاملة"، على الطرق السريعة التي تتراوح سرعتها بين 140 و150 كم/ساعة، كما هو الحال في تايلاند أو ماليزيا".

شحن السيارات الكهربائية في هذه الدول ليس معقدًا أو صعبًا للغاية، وفقًا للسيد ترونغ. وأضاف: "حاليًا، تتوفر تطبيقات الهاتف والدفع عبر بطاقات فيزا، مما يجعلها مريحة للغاية. جنوب شرق آسيا في مرحلة تطوير السيارات الكهربائية، لذا ليس من الصعب العثور على محطات شحن عامة".

مع ذلك، في الظروف الحارة والرطبة، يصعب على السيارة الكهربائية تحقيق المسافة الفعلية التي أعلنتها الشركة المصنعة. على سبيل المثال، تستطيع سيارة VF 6، في ظروف الاختبار، قطع مسافة 399 كيلومترًا كحد أقصى لكل شحنة كاملة، بينما في رحلة السيد ترونغ، قطعت السيارة حوالي 300 كيلومتر فقط. هذا يتطلب من الأعضاء موازنة جداولهم الزمنية ومسافات سفرهم بأكثر الطرق منطقية.

العديد من الذكريات الجميلة التي لا تنسى

إلى جانب فرصة زيارة بعض الأماكن الشهيرة في البلاد، كان أكثر ما أثار إعجاب أعضاء الوفد هو تجربة مهرجان المياه التايلاندي التقليدي. وفي الوقت نفسه، أتيحت للوفد فرصة التفاعل مع السكان المحليين للترويج لصورة السيارات الكهربائية الفيتنامية، والتعرف على تطورها في الدولة المجاورة.

في هذه الرحلة، خضنا تجربة القيادة في ثلاث دول ذات قيادة يمينية: تايلاند وماليزيا وسنغافورة. وهذه أيضًا المرة الأولى التي تستورد فيها سيارات فينفاست الكهربائية ويقودها مالكوها الفيتناميون في سنغافورة، كما قال هاي كوان.

لم يقتصر الأمر على لقاء مالكي السيارات في محطات الشحن على الطرق، بل ناقشت مجموعات السيارات على مواقع التواصل الاجتماعي من دول أخرى بحماس رؤية موكب فينفاست يصل إلى بلادهم. كما نشر بعض مستخدمي يوتيوب التايلانديين والسنغافوريين مقاطع فيديو عن رحلتنا، والتي انتشرت بشكل واسع، حيث تجاوزت مشاهداتها 600 ألف مشاهدة حتى الآن، كما شارك السيد ترونغ بفخر.

وأضاف السيد فونغ ذا ترونغ: "أكثر ما أبهرني هو لقائي بالسيد جاستن، الذي تجاوز عمره 65 عامًا، في سنغافورة. تواصل معي وحدد موعدًا لمقابلتي لتجربة سيارة فينفاست VF 6 شخصيًا. ولم يتوقف الأمر عند هذا الحد، فبعد عودته إلى الوطن، أرسل لي رسالة نصية شيقة للغاية. قال إن فيتنام عضو في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) مثل سنغافورة، ونحن عائلة واحدة. وقد أعجب كثيرًا بفينفاست، لأنها علامة تجارية استعارت منصة بي إم دبليو، لكنها الآن قادرة على إنتاج طرازاتها الخاصة. وأخيرًا، قال إن علامات تجارية مثل فينفاست ستساعد "عائلة آسيان" على الاستغناء عن ماركات السيارات من الغرب أو اليابان أو كوريا أو الصين. بعد قراءة هذه الرسالة، شعرتُ بفخر كبير."

السفر عبر البلاد بالسيارة الكهربائية ممكن تمامًا.

قال السيد فونغ ذا ترونغ: "قبل السفر، كنت أتخيل صعوبة السفر عبر ست دول كهذه، خاصةً مع وجود سيارة كهربائية. لكن في الواقع، كان الأمر أبسط بكثير، بدءًا من إجراءات الهجرة ووصولًا إلى الشحن. لذا، إذا كنت تشعر أن السفر محليًا ليس بالأمر السهل أو ليس بالتحدي الكافي، يمكنك التخطيط بثقة لاستكشاف دول أخرى في منطقة جنوب شرق آسيا بالسيارة مثلنا. بصراحة، بعد هذه الرحلة الطويلة والناجحة، بدأت أفكاري تتضح أكثر فأكثر حول استكشاف المزيد من الطرق بسيارتي الكهربائية."

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/vinfast-vehicle-owner-in-vietnam-conquers-6-country-of-east-nam-a-post1543823.html