قطار البخار الكلاسيكي في فيتنام يعود إلى المسار

وبحسب شبكة CNN، تستعد فيتنام لإطلاق قاطرتين بخاريتين كلاسيكيتين، وهما رمزان لصناعة السكك الحديدية في فيتنام منذ ستينيات القرن العشرين. ذكريات قديمة في قطار بخاري

سيحظى عشاق القطارات وعشاق التاريخ في فيتنام قريبًا بتجربة جديدة في الدولة الواقعة في جنوب شرق آسيا حيث تستعد البلاد لإطلاق قاطرتين بخاريتين عتيقتين - أيقونات صناعة السكك الحديدية في فيتنام منذ الستينيات.

سيسافر قطار الثورة السريع على طول الجبال الساحلية المحيطة بممر هاي فان في وسط فيتنام. الصورة: وفافو وريفولوشن إكسبريس

قاطرة البخار هي قاطرة سكة حديدية تنتج قوة الجر من خلال محرك بخاري. تولد هذه القاطرات الطاقة عن طريق حرق مواد مثل الفحم/الكوك، أو الخشب، أو الزيت - لإنشاء البخار في المرجل. سيقدم قطار البخار Revolution Express للسياح تجربة سفر جديدة ومختلفة تمامًا في المنطقة الوسطى، مع ترميم قاطرتين بخاريتين تم تصنيعهما في الستينيات. أعلنت شركة خدمات السياحة بالسكك الحديدية الهندية الصينية أنها توصلت إلى اتفاق تعاون مع شركة Wafaifo Optimisers - وحدة إدارة المشروع - لإدارة قطار البخار Revolution Express رسميًا. وقال ممثل شركة Wafaifo Optimizers، إن قطارات Revolution Express هي آخر القطارات البخارية العاملة في فيتنام، ويعود تاريخها إلى الفترة التي كانت فيها البلاد مستعمرة فرنسية. بعد ترميم قاطرتي البخار Revolution Express، سيمنح طريق Hai Van Pass الذي يربط بين دا نانغ - هوي السياح الفرصة لتجربة المناظر الطبيعية الخلابة للغاية في فيتنام. ستستخدم عملية ترميم القطار البخاري أجزاء أصلية وربما تصنيعًا إضافيًا من قبل مهندسي السكك الحديدية الفيتناميين المتخصصين في القطارات البخارية. "أصبحت القطارات الآن جاهزة تقريبًا لاستقبال السياح، ومن المتوقع أن تبدأ الرحلات الأولى أواخر عام ٢٠٢٤ أو أوائل عام ٢٠٢٥. لم تُطرح التذاكر للبيع بعد، ولكن من المتوقع أن تتوفر معلومات الحجز في الأشهر المقبلة"، وفقًا لممثل شركة Wafaifo Optimizers في بيان صحفي. وأكدت شركة وفافو أن القطارات ستسافر بين مدينة دا نانغ المركزية، وهي وجهة شهيرة بالمنتجعات الشاطئية الساحلية، والعاصمة القديمة هوي مع العديد من قصورها الملكية ومقابرها التاريخية. أبرز ما يميز التصميم الداخلي للقطار سيحتوي كل قطار على عربتين على الطراز الكلاسيكي لجلوس الركاب، وعربة مطبخ، وعربة أمتعة. ويظهر الرسم أثاثًا فاخرًا يذكرنا بالماضي التاريخي للقطار مع طاولات وكراسي من خشب الماهوجني، مزينة بالذهب الفاخر.

يُظهر هذا الرسم الجزء الداخلي لعربة الطعام في قطار الثورة السريع، مما يمنحها طابعًا تاريخيًا. الصورة: وفافو وريفولوشن إكسبريس

كما تساعد النوافذ الكبيرة على جميع الجوانب الزوار على الحصول على رؤية بانورامية للمناظر الطبيعية التي مروا بها، وتحديدًا سلسلة جبال هاي فان الساحلية ذات التلال الخضراء المتموجة المطلة على المحيط الشاسع أو خليج لانج كو مع تجربة حياة مجتمع الصيد والمأكولات البحرية. علاوة على ذلك، فإن الديكور الداخلي لعربة القطار يذكرنا أيضًا بتاريخ فيتنام. وبحسب البيان الصحفي، سوف يستقبل الموظفون الذين يرتدون "أزياء الفترة التاريخية" وفرقة موسيقية الضيوف النازحين قبل بدء الرحلة. ستضم كل محطة على طول الطريق مطعمًا ذا طابع خاص، سواءً مطعمًا في هوي بطابع ملكي، يُعيد إلى الأذهان ذكريات التاريخ الملكي، أو مطعمًا مستقلًا في مقاطعة لانغ. وصرح السيد مايكل جيبي، ممثل شركة خدمات السياحة بالسكك الحديدية الهندية الصينية المساهمة: "نفخر بقدرتنا على استعادة ذكريات تلك الحقبة من خلال عربات السكك الحديدية البخارية، وتقديم مراحل مهمة في تاريخ فيتنام، من الحقبة الإمبراطورية إلى الحقبة الاستعمارية، وصولًا إلى النضال من أجل الاستقلال". وبحسب السيد مايكل جيبي، فإن التجربة السياحية ستشمل وجبات ذات طابع خاص في ثلاث محطات على طول الرحلة: كيم لين ( دا نانغ )، ولانغ كو، وهوي (مقاطعة ثوا ثين هوي). ستحتوي كل محطة على قائمة طعام خاصة بها وجدول ترفيهي للترحيب بالركاب من Revolution Express. وفي التصميم الجديد، ستحمل القاطرات وتتحكم في عربتين للركاب على الطراز الكلاسيكي، كل منهما تستوعب ما يصل إلى 57 راكبًا، إلى جانب عربة مطبخ مصممة بشكل فريد وعربة أمتعة منفصلة. ومن المتوقع أن يبدأ قطار Revolution Express، عند تشغيله رسميًا، في المغادرة يوميًا بين دا نانغ وهوي، مما يمنح الركاب تجربة جديدة عند الاستمتاع بالمناظر الطبيعية المهيبة عبر ممر هاي فان. وبذلك، بعد ترميم القطارين البخاريين الأصليين، ستتاح الفرصة للسياح للاستمتاع بتجربة سفر جديدة على طريق هاي فان باس الذي يربط بين دا نانغ وهوي.

هونغ نونغ

المصدر: https://toquoc.vn/chuyen-tau-lua-chay-bang-hoi-nuoc-co-dien-cua-viet-nam-sap-tro-lai-duong-ray-20240527164417328.htm