من المقرر أن يتم الاستثمار في خط السكة الحديد بين مدينة هوشي منه وكان ثو بسرعة تصميمية تبلغ 160 كم/ساعة - صورة توضيحية: AI
هذا هو الهدف المحدد في تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع سكة حديد مدينة هو تشي منه - كان ثو، الذي قدمه مؤخرًا مجلس إدارة مشروع ماي ثوان إلى وزارة الإنشاءات . وقد أعد هذا التقرير اتحاد شركات استشارات تصميم النقل الجنوبي المساهمة، وشركة استشارات تصميم النقل، وشركة استشارات استثمار بناء النقل المساهمة.
وفقًا للدراسات، يبلغ طول خط سكة حديد مدينة هو تشي منه - كان ثو 175.2 كيلومترًا؛ نقطة انطلاقه من محطة آن بينه في حي دي آن بمدينة هو تشي منه، ونقطة نهايته في محطة كان ثو في حي هونغ فو بمدينة كان ثو. يمر هذا الخط عبر خمس مقاطعات ومدن: مدينة هو تشي منه، تاي نينه، دونغ ثاب ، فينه لونغ، وكان ثو.
تم مؤخرًا إنشاء خط سكة حديد مدينة هو تشي منه - كان ثو لنقل الركاب والبضائع. وهو خط سكة حديد مزدوج المسار، بعرض 1435 مم، يعمل بالكهرباء، وسرعته المُصممة 160 كم/ساعة.
يتضمن المسار بأكمله 12 محطة، 3 مستودعات (آن بينه، تان كين، كان ثو)؛ 4 محطات صيانة وتفتيش المركبات (ثانه دوك، تام هيب، كاي لاي، بينه مينه)؛
3 محطات لصيانة البنية التحتية؛ و3 مواقع لجسور عبور الأنهار الكبيرة (نهر سايجون، ونهر دونج فام كو، ونهر تاي فام كو) وموقعان لجسور عبور الأنهار الكبيرة بشكل خاص (نهر تيان ونهر هاو).
في هذا الخط الحديدي، يُشكل مقطع الجسر حوالي 56% من طوله، ويُستخدم في المناطق التي تمر عبر المدن والمناطق المكتظة بالسكان، وتعبر الأنهار والتضاريس، ولا تتقاطع مع منشآت أخرى. ويمتد حوالي 44% من طول الخط على الأرض عبر مناطق ذات كثافة سكانية منخفضة، ولا تتقاطع مع منشآت أخرى، ومناطق أقل تأثرًا بالفيضانات، وذات ظروف جيولوجية مستقرة.
اقترح الاستشاري تجهيز الأرض لمشروع سكة حديد مدينة هو تشي منه - كان ثو فورًا وفقًا للخطة، بمساحة حوالي 801.5 هكتار، منها حوالي 479.13 هكتارًا من الأراضي الزراعية. ومن المتوقع أن يُعاد توطين حوالي 11,437 أسرة لتنفيذ المشروع.
وبناءً على حجم الاقتصاد، والقدرة على تعبئة رأس المال، والخبرة الدولية، لضمان الاستثمار الناجح في مشروع السكك الحديدية مدينة هوشي منه - كان ثو، اقترح المستشار أن يكون شكل الاستثمار في المشروع استثمارًا عامًا.
إجمالي الاستثمار الأولي في المرحلة الأولى (استثمار أحادي المسار، سرعة التصميم 160 كم/ساعة): حوالي 173,643 مليار دونج، أي ما يعادل 7.16 مليار دولار أمريكي، منها تكاليف التعويض وإعادة التوطين حوالي 45,675 مليار دونج.
ويبلغ إجمالي الاستثمار في المرحلة الثانية (الاستثمار في إكمال المسار المزدوج، والسرعة التصميمية 160 كيلومترًا في الساعة) حوالي 64,973 مليار دونج، أي ما يعادل حوالي 2.7 مليار دولار أمريكي.
ومن المتوقع أن يتبع تقدم مشروع السكك الحديدية بين مدينة هوشي منه ومدينة كان ثو المعالم التالية:
تقديم سياسة الاستثمار إلى الجمعية الوطنية للموافقة عليها: في الربع الرابع من عام 2025؛ الموافقة على مشروع الاستثمار في الربع الثالث من عام 2026؛ تنفيذ تطهير الموقع اعتبارًا من الربع الثالث من عام 2026؛ إكمال التصميم الهندسي الأمامي (FEED) للمشروع بأكمله في عام 2026؛ إكمال التصميم الفني واختيار مقاول البناء لبدء بناء المشروع بحلول نهاية عام 2027؛ إكمال البناء بشكل أساسي بحلول عام 2035.
المصدر: https://tuoitre.vn/phan-dau-khoi-cong-duong-sat-tp-hcm-can-tho-vao-nam-2027-20251005142102147.htm
تعليق (0)