السعي إلى افتتاح خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب بحلول مساء 25 نوفمبر

قالت شركة السكك الحديدية الفيتنامية بعد ظهر يوم 24 نوفمبر/تشرين الثاني إن وحداتها في الصناعة تحشد أقصى قواتها للتغلب على الحوادث الناجمة عن الفيضانات في منطقة جنوب وسط البلاد لإعادة فتح خط السكك الحديدية بين الشمال والجنوب في وقت قريب مساء يوم 25 نوفمبر/تشرين الثاني.

حشدت وحدات الصناعة أقصى قواتها للتغلب على الحوادث الناجمة عن الفيضانات في منطقة جنوب الوسط.

بحلول الساعة الرابعة مساءً من يوم 24 نوفمبر، كانت الوحدات قد انتهت تقريبًا من التعامل مع الحادث في الكيلومتر 1211-1215، قسم هاو سون-فو هيب، حيث انجرفت طبقة الأساس للطريق وانحرف خطه المركزي بمقدار 4 أمتار. تُعدّ هذه المنطقة صعبة للغاية، نظرًا لوجود خط سكة حديد واحد فقط، مما يُشكّل العديد من العراقيل أمام أعمال البناء. ومن المتوقع أن يُفتح هذا القسم أمام حركة المرور بحلول الساعة العاشرة مساءً من اليوم.

وبحسب الخطة، ستواصل الوحدات في 25 نوفمبر/تشرين الثاني تركيز كل جهودها على نشر 3 فرق بناء في قطاع فو هيب - دونج تاك، والسعي إلى إكمال البناء واختبار الحمل وتفتيش السلامة بحلول الساعة 10:00 مساء من نفس اليوم؛ ومن المتوقع افتتاح خط السكة الحديد عبر المنطقة الجنوبية الوسطى في ليلة 25 نوفمبر/تشرين الثاني أو في الصباح الباكر من يوم 26 نوفمبر/تشرين الثاني.

وقالت شركة السكك الحديدية الفيتنامية إنه بعد فتح الطريق، ستواصل صناعة السكك الحديدية استكمال نقاط المشكلة لزيادة سرعة القطارات واستعادة جدول القطارات بالكامل.

في السابق، بسبب تأثير الفيضانات في منطقة جنوب وسط البلاد (قسم ديو تري - نها ترانج)، اضطرت شركة النقل بالسكك الحديدية إلى التوقف عن تشغيل العديد من القطارات.

في 24 نوفمبر، توقفت صناعة السكك الحديدية عن تشغيل 6 قطارات.

في 25 نوفمبر، توقفت 6 قطارات عن العمل، بما في ذلك: SE8 المغادرة من محطة سايجون؛ SE5 المغادرة من محطة هانوي ؛ SE21/SE22 المغادرة من محطتي دا نانغ وسايجون؛ SNT2/SNT1 المغادرة من محطتي سايجون ونها ترانج.

في 26 نوفمبر، توقفت 7 قطارات عن العمل، بما في ذلك: SE4 المغادرة من محطة سايجون؛ SE8 المغادرة من محطة سايجون؛ SE5 المغادرة من محطة هانوي؛ SE21/SE22 المغادرة من محطتي دا نانغ وسايجون؛ SNT1 المغادرة من محطة نها ترانج؛ SE48 المغادرة من محطة نها ترانج.

في 27 نوفمبر، توقفت 3 قطارات عن العمل: SE4 المغادرة من محطة سايجون؛ SE21/SE22 المغادرة من محطتي دا نانغ وسايجون.

كما اختصر قطاع السكك الحديدية رحلات قطارات الركاب المارة بالمنطقة من ديو تري إلى نها ترانج. وتحديدًا، سيتوقف القطار SE4 المغادر من محطة سايغون يومي 24 و25 نوفمبر عن العمل من محطة سايغون إلى محطة دا نانغ؛ وسيصل القطار SE3 المغادر من محطة هانوي يومي 24 و25 نوفمبر إلى محطة دا نانغ كمحطة أخيرة (متجاوزًا بذلك الجزء من محطة دا نانغ إلى محطة سايغون).

وهكذا، منذ 17 نوفمبر/تشرين الثاني وحتى الآن، اضطر قطاع السكك الحديدية إلى إيقاف تشغيل 65 قطار ركاب، وتنظيم نقل 976 راكبًا برًا من محطة توي هوا إلى محطة جيا وبالعكس. وأُعيدت أكثر من 25,200 تذكرة قطار إلى الركاب، بقيمة تُقدر بنحو 17.6 مليار دونج فيتنامي.

كما ألغت صناعة السكك الحديدية العديد من طلبات النقل بالسكك الحديدية؛ وكان من المقرر تفريغ العديد من شاحنات البضائع على القطارات ونقلها بالطرق البرية لتلبية الجدول الزمني، مما أدى إلى تكاليف تصل إلى عشرات المليارات من الدونج.

بيتش كوين

المصدر: https://www.sggp.org.vn/phan-dau-thong-duong-sat-bac-nam-vao-toi-25-11-post825207.html