هل يجب تحويل رخصة القيادة B1 و B2 إلى نفس الفئة B؟

مكان اختبار رخصة القيادة. المصدر: مكتبة القانون.

تطلب وزارة الأمن العام آراء الجهات والجمعيات بشأن مسودة تقرير يشرح بعض الإضافات الجديدة في مشروع قانون تنظيم المرور والسلامة المرورية. بناءً على ذلك، خلال الدورة السادسة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة، وعند طرحه للمناقشة، لم يُصنّف مشروع قانون تنظيم المرور والسلامة المرورية رخص القيادة، بل كلّف الحكومة بتنظيمها.

ومع ذلك، بناءً على تعليقات بعض الوفود، بالإضافة إلى التحليل والتقييم، ترى وزارة الأمن العام ضرورة تضمين تصنيف رخصة القيادة في مشروع القانون. وتحديدًا، ووفقًا للوائح السارية حاليًا في قانون المرور لعام ٢٠٠٨، تشمل رخص القيادة ١٣ فئة: A1، A2، A3، A4، B1، B2، C، D، E، FB2، FD، FE، FC.

تُمنح الفئة A4 لسائقي الجرارات التي تصل حمولتها إلى 1000 كجم. وتُمنح الفئة B1 للسائقين غير المحترفين لسيارات الركاب التي تصل سعتها إلى 9 مقاعد، والشاحنات والجرارات التي تقل حمولتها عن 3500 كجم. وتُمنح الفئة B2 للسائقين المحترفين لسيارات الركاب التي تصل سعتها إلى 9 مقاعد، والشاحنات والجرارات التي تقل حمولتها عن 3500 كجم.

في مسودة التقرير، التي تُطلب حاليًا التعليقات عليها، اقترحت وزارة الأمن العام تغيير بعض فئات رخص القيادة. وتحديدًا، سيتم إلغاء الفئة A4، ولن تُحدد أي فئة رخصة قيادة لسائقي الجرارات، إذ سيُصنف هذا النوع من المركبات كدراجة نارية متخصصة بناءً على نوع المركبة واستخدامها. وفي الوقت نفسه، سيتم تغيير الفئتين B1 وB2 إلى الفئة B نفسها، لأن أساس تصنيف رخص القيادة يعتمد على السعة والنوع والمحرك وعدد المقاعد.

أعلنت وزارة الأمن العام أيضًا أن إصدار رخص القيادة الجديدة سيُطبق على حاملي الرخص لأول مرة، وكذلك على الحاصلين على رخص جديدة أو مُعاد إصدارها. وستنص الأحكام الانتقالية على أن رخص القيادة الصادرة قبل نفاذ القانون ستظل سارية المفعول طوال المدة والقيمة المذكورتين في رخصة القيادة.

بصفته شخصًا استعرض العديد من مشاريع القوانين المتعلقة بقضايا المرور، قال السيد لي فيت ترونغ، نائب رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني السابق في الجمعية الوطنية، إن العديد من دول العالم لا تُقسّم رخص القيادة إلى فئات صغيرة، مثل فيتنام، لتبسيط الإجراءات الإدارية وتقليصها. ومع ذلك، فإنها تتطلب تدريبًا عالي الجودة للسائقين، مما يعني ضرورة الوصول إلى نفس المستوى. هذا هو المهم، ويختلف التقسيم إلى فئات متعددة باختلاف كل دولة.

قال السيد ترونغ أيضًا إنه من حيث السعة والنوع والمحركات وعدد المقاعد، تُعتبر الفئتان B1 وB2 متقاربتين نسبيًا ومن نفس النوع. يُعد دمج الفئتين B1 وB2 لتقليل الإجراءات الورقية أمرًا ضروريًا، ولكن من الضروري أيضًا وضع خطة عمل واضحة واتخاذ خطوات عملية.

في غضون ذلك، صرّح السيد بوي دانه لين، الرئيس السابق لجمعية النقل في هانوي ، بأنّ كل شيء يجب أن ينبع من مصلحة الشعب. فإذا أزلنا الفئتين B1 وB2 ودمجناهما في الفئة B لراحة الناس، فيجب القيام بذلك، ولكن مع تجنّب إضافة المزيد من الإجراءات. وأضاف السيد لين: "كلما كانت الإجراءات الإدارية أكثر ملاءمةً وتبسيطًا للناس، كان ذلك أفضل".

مصدر: https://daidoanket.vn/co-nen-dua-giay-phep-lai-xe-hang-b1-b2-ve-cung-hang-b-10273831.html