طالب سابق في البوليتكنيك يصنع طائرات بدون طيار للتصدير إلى الولايات المتحدة

بعد أن حلم بأن يصبح طيارًا، حقق ها كونغ ثين، وهو طالب سابق في جامعة مدينة هوشي منه للتكنولوجيا، حلمه بطريقة مختلفة - من خلال صنع طائرته بدون طيار.

لم يكن الطريق الذي قاد المهندس الشاب ها كونغ ثين إلى صناعة الطائرات بدون طيار مُعبَّدًا بالفرص المتاحة، بل بخيارات جريئة. فبدلًا من الانضمام إلى شركة برمجيات أو تكنولوجيا شهيرة، اختار مسارًا جديدًا في فيتنام: تصنيع طائرات بدون طيار متعددة الأغراض للصناعة والدفاع والإنقاذ.

المهندس ها كونغ ثين يتفقد الطائرات بدون طيار.

"الطيار" يبني الطائرات

ولد ها كونغ ثين في عام 2001، ونشأ في هوي آن ( كوانج نام ، وهي الآن جزء من مدينة دا نانج)، وهو ينتمي إلى الجيل الشاب الذي يدخل عالم التكنولوجيا بعقلية مختلفة: ليس فقط الاستخدام، ولكن الإبداع بأيديكم.

قال إن شغفه بدأ بنماذج الطائرات التي يتم التحكم بها عن بُعد في المدرسة الثانوية. " في صغري، حلمتُ بأن أصبح طيارًا. لكن كلما ازدادت معرفتي، وجدتُ نفسي منجذبًا لأسئلة مثل: لماذا تستطيع الطائرة الطيران؟ وأخيرًا، أدركتُ أنه ليس عليّ الجلوس في قمرة القيادة، بل يُمكنني أيضًا أن أكون من يصنع تلك الأجنحة ."

تخرج ها كونغ ثين من قسم هندسة الطيران بجامعة مدينة هوشي منه للتكنولوجيا، وانضم إلى شركة Realtime Robotics Vietnam Joint Stock Company (RtR)، وهي شركة أسسها الدكتور لونغ فيت كوك، ومقرها في منتزه التكنولوجيا الفائقة في مدينة هوشي منه، وتضم أكثر من 70 مهندسًا محليًا وأجنبيًا.

بالنسبة لثين، فإن إنشاء طائرة بدون طيار "علامة تجارية فيتنامية" لا يتعلق فقط بالإنتاج، بل هو رحلة طويلة من البحث والاختبار والابتكار، حيث يواصل المهندسون الشباب كتابة حلم التكنولوجيا الوطني كل يوم.

يعمل ها كونغ ثين حاليًا كمهندس تكامل أنظمة في شركة Realtime Robotics، وهو مسؤول عن اختبار وتقييم ودمج التكنولوجيا الجديدة لكل إصدار من طائرات Hera بدون طيار.

قال إنه كانت هناك أوقاتٌ اضطر فيها فريق الهندسة بأكمله للعمل طوال الليل في ورشة العمل، لتصميم النماذج الأولية وتصنيعها، ثم نقلها إلى موقع الاختبار. وأضاف: " من تحسين هيكل الطائرة لتحمل الرياح بشكل أفضل، إلى برمجة نظام التحكم بسلاسة أكبر، إلى ضمان استمرار تشغيل الطائرة بثبات في درجات حرارة تصل إلى عشرات الدرجات تحت الصفر... سعى الجميع جاهدين لإتقان المنتج ".

ثين وزملاؤه خلال اختبار حمل ٢٠ كجم. (صورة: NVCC)

ويقول ها كونغ ثين إن ما يجعلهم يواصلون المثابرة ليس الهدف التجاري فحسب، بل أيضاً الرغبة في إثبات أن الشعب الفيتنامي قادر على إتقان التكنولوجيا الأساسية ــ وهو المجال الذي كان العالم يعتقد ذات يوم أن عدداً قليلاً من البلدان فقط قادرة عليه.

لا نريد أن تكتفي فيتنام باستيراد الطائرات المسيرة، بل نريد أن يظهر اسمنا على ملصقات المنتجات، وأن يُستخدم في الخارج كجهاز يحظى بالاحترام لجودته ، كما قال ثين.

تشتهر شركة Realtime Robotics حاليًا بخط طائراتها بدون طيار Hera - وهو منتج "مصمم ذاتيًا ومصنع ذاتيًا" بالكامل في فيتنام، ويلبي معايير التصدير إلى الولايات المتحدة.

بالنسبة للمهندس ها كونغ ثين وزملائه، فإن كل ترقية للمنتج تمثل منافسة تكنولوجية حقيقية، بدءًا من تحسين قدرات معالجة الذكاء الاصطناعي مباشرة على الجهاز، وتشغيل أربع كاميرات في وقت واحد، إلى تأمين بيانات الرحلة وفقًا للمعايير الدولية.

" هناك دائمًا صعوبات، ولكن في كل مرة أرى فيها المنتج ينطلق بسلاسة، أشعر وكأن حلم طفولتي يتحقق "، كما قال.

طائرات بدون طيار فيتنامية تلبي المعايير الأمريكية

هيرا هي الطراز الرائد للطائرات بدون طيار من شركة ريال تايم روبوتيكس. تتميز هيرا، المدمجة وقابلة للطي في حقيبة الظهر، بقوة مذهلة: رفع أوزان تصل إلى 15 كجم، مع توصيل أربعة أجهزة متخصصة في آنٍ واحد، مثل كاميرا ملونة وكاميرا حرارية وإضاءة...

وتستطيع الطائرة الطيران بشكل مستمر لمدة 56 دقيقة بدون حمولة و16 دقيقة مع أقصى حمولة، وتعمل بثبات في ظروف قاسية من -20 درجة مئوية إلى 45 درجة مئوية، وتتحمل مستوى الرياح 6 وتنقل صورًا حية في دائرة نصف قطرها 10 كيلومترات.

تستطيع طائرة هيرا بدون طيار التحليق بشكل متواصل لمدة ٥٦ دقيقة. (الصورة: NVCC)

تتوافق هيرا مع معايير أمن البيانات التي وضعتها حكومة الولايات المتحدة (NDAA)، ويتم استخدامها في العديد من المهام في الولايات المتحدة مثل مسح البنية التحتية والإنقاذ والاختبار في الثلوج والجليد في ألاسكا.

لدخول السوق الأمريكية، يجب أن يتوافق المنتج مع معايير قانون الدفاع الوطني (NDAA)، ما يعني عدم استخدام مكونات إلكترونية من دول يُحظر استيرادها إلى الولايات المتحدة. لذلك، بالإضافة إلى بعض الأجزاء المستوردة إلزاميًا، مثل الكاميرات أو أجهزة الاستشعار، فإن هيكل السيارة بالكامل، ولوحة الدوائر الإلكترونية، وبرنامج التحكم، جميعها مصممة ومصنّعة من قبل فريق من المهندسين الفيتناميين ، حسبما أفاد ثين.

في فيتنام، استُخدمت هيرا في العديد من المهام العملية. تستخدم جامعة الكهرباء هذا النموذج من الطائرات بدون طيار لمسح وفحص خطوط نقل الطاقة، مما يُسهم في توفير الوقت وضمان سلامة المهندسين.

وعلى وجه الخصوص، قامت إدارة C07 بوزارة الأمن العام بنشر جهاز Hera في عمليات الإنقاذ والإغاثة من الكوارث ومكافحة الحرائق، حيث يصبح الجهاز بمثابة "عين من الأعلى"، حيث يوفر بيانات الصور الحية، ويدعم القوات الوظيفية للتعامل مع المواقف بشكل أسرع وأكثر دقة.

طائرة بدون طيار فيتنامية الصنع تُجري اختبار طيران في الولايات المتحدة. (فيديو: NVCC)

وفقًا للمهندس ها كونغ ثين، بفضل قدرتها على حمل العديد من الأجهزة المتخصصة في آنٍ واحد، تتمتع هيرا بإمكانيات هائلة في عمليات الإنقاذ والإغاثة والاستجابة للكوارث. يمكن تجهيز الطائرات المسيرة بكاميرات حرارية للكشف عن الأشخاص المحاصرين في الحرائق، ومكبرات صوت أو أضواء كاشفة عالية الطاقة لتوجيه عمليات الإخلاء، وحتى إسقاط المستلزمات الضرورية في المناطق المعزولة جراء الفيضانات.

تستطيع إصدارات هيرا الطيران ذاتيًا عبر مسارات مُبرمجة مسبقًا، وإرسال صور آنية إلى مركز القيادة، مما يُساعد السلطات على تحديد المناطق الخطرة بسرعة. إن قدرتها على العمل بثبات في ظل الأمطار الخفيفة والرياح القوية ودرجات الحرارة المرتفعة تجعل هذا الجهاز بمثابة "عين طائرة" فعّالة في العديد من حالات الطوارئ.

المهندس ها كونغ ثين (أقصى اليسار) في جلسة مشاركة حول ربط أماكن تدريب الموارد البشرية الخضراء للشركات.

علّقت السيدة فو كيم هانه، رئيسة جمعية شركات السلع الفيتنامية عالية الجودة، قائلةً: " لإتقان التكنولوجيا الأساسية، يجب أن نبدأ بالاختراع. قد لا يملك الفيتناميون الكثير من المال، لكن ذكائهم وافر دائمًا. هيرا خير دليل: الاختراع والتصميم والتصنيع والتسويق... جميعها أمورٌ يتقنها الفيتناميون ."

حلم ثين بأن يصبح طيارًا دفعه إلى السماء، لكن اختياره أن يصبح مهندسًا ساعده على لمس السماء بطريقة مختلفة، ليس فقط بالتحكم، بل أيضًا بصنع آلات طيران بيديه. وإذا استمرت الطائرات المسيرة "المصنوعة في فيتنام" في الانتشار عالميًا، فلن تكون قصة فرد فحسب، بل علامة فارقة تُبرز القدرات الإبداعية للجيل الشاب من المهندسين الفيتناميين.

نجوين لين

المصدر: https://vtcnews.vn/cuu-sinh-vien-bach-khoa-che-tao-may-bay-khong-nguoi-lai-xuat-khau-sang-my-ar984511.html