قوات البحرية الفيتنامية الخاصة تظهر كالأشباح في بحر النار

وقد وصفت العديد من الصحف الأجنبية ما حدث بأنه "أمر يفوق الخيال" و"فظيع" عندما قام ثلاثة من ضباط البحرية (كان أصغرهم يبلغ من العمر 17 عاماً فقط) بإغراق ناقلة نفط معادية تزن 15 ألف طن في عام 1969 في مياه مليئة بأسماك القرش.

الكوماندوز البحري "المعجز"

كوا فييت 1967...

في ليلة من ليالي عام ١٩٦٧، وسط ضباب البحر، وعلى الضفة الأخرى لنهر بن هاي في كوا فييت ( كوانغ تري )، انطلقت قواتنا البحرية الخاصة لأول مرة في مهمة تدمير سفن العدو الحربية. تحت ظلمة الليل الحالك والقنابل والمدفعية التي تُقصف ليلًا ونهارًا، غاصوا بهدوء في الأمواج، مُستخدمين مهاراتهم الاستثنائية في الغوص وشجاعتهم.

وبمناسبة الذكرى السبعين لتأسيس البحرية الشعبية الفيتنامية (7 مايو 1955 - 7 مايو 2025)، يتم تذكر تلك الأعمال العسكرية على الماء باعتبارها ملحمة بطولية ذات مظهر "إلهي وخارق للطبيعة".

في ليلة العاشر من مارس عام ١٩٦٧، وتحت قيادة الكابتن ماي نانغ، اقتربت المجموعة ١٢٦ من القوات الخاصة البحرية سرًا من الشاطئ الشمالي لنهر كوا فيت. غاص الجنود تحت مياه النهر الهادئة، وفجأةً ثبّتوا ألغامًا في جرافة كورية جنوبية وزنها ٧٠ طنًا كانت تجرف مصب النهر. بعد أكثر من ساعتين، انفجرت الجرافة الكورية الجنوبية، التي يبلغ وزنها ٧٠ طنًا، بسبب اللغم، وغرقت. كانت تلك أول سفينة تُغرقها القوات الخاصة البحرية في كوا فيت، مُفتتحةً سلسلة انتصارات متتالية تلت ذلك.

بعد أقل من شهرين، وفي خضم موسم العواصف في مايو 1967، تسللت مجموعة من غواصي القوات الخاصة وزرعت ألغامًا على متن سفينة LCU الأمريكية الراسية على نهر كوا فيت. بعد ساعتين، انفجرت الألغام، وتمزقت سفينة LCU وغرقت على الفور، وهي ترسو على الجانب الآخر من نهر كوا فيت. ثارت أمواج عاتية، وألقى العديد من جنود العدو في البحر ليلًا.

انضمت قوات الكوماندوز البحرية إلى الألغام لمهاجمة سفن العدو في كوا فيت، كوانغ تري. الصورة مقدمة من

في ظلّ ذعر العدو، طارد الجنديان نجوين فان كيم وتونغ دوي كين الهدف الثالث ودمّراه. وعندما غادرت الحفارة هايدا الرصيف لإفراغ التربة، طفا الرجلان على سطح الماء، ضاغطَين الألغام على جانب السفينة. في الساعة 5:30 من صباح 9 مايو/أيار 1967، انفجرت الحفارة هايدا، وبعد ساعة، انفجرت مرة أخرى... فغرقت السفينة بسرعة.

في هذه الأثناء، هاجمت فرقة أخرى من قوات الكوماندوز المائية هدفًا أكبر، وهو سفينة إنزال حمولتها 5000 طن تحمل مركبات مدرعة. زحف الجندي نجوين هونغ لي وزملاؤه عبر السياج الدفاعي ولصقوا شحنتين ناسفتين في قاع مقصورة المركبة وعنبر الشحن. بعد ساعتين فقط من الهجوم، فُعِّلت الألغام، مما تسبب في اهتزاز سفينة الإنزال عن هيكلها وغرقها ببطء.

دوى صوت الانفجار في قاع النهر، فأعلن أول معركة أغرقت فيها قوات الكوماندوز البحرية سفينة نقل كبيرة باستخدام أسلحة تقنية. أحدثت هذه المعركة صدىً هائلاً، فاتحةً بذلك معارك الكوماندوز البحرية الفيتنامية الأسطورية.

في غضون خمسة أشهر فقط (أبريل - سبتمبر ١٩٦٧) في منطقة كوا فيت - دونغ ها، خاض الفريق الأول من المجموعة ١٢٦ ست معارك، وأغرق عشر سفن للعدو، ودمر العديد من المركبات، وأضعف قواته بشكل كبير. غاصت أشباح سوداء من الكوماندوز في الأمواج الهائجة، وظهرت فجأةً لزرع الألغام، ثم اختفت مع دوي الانفجار. أحرقت النيران السماء، وجرف حطام سفينة العدو إلى النهر...

غرق ناقلة نفط تزن 15 ألف طن

في سبتمبر 1969، فجعت البلاد بوفاة الرئيس هو تشي منه . استغلت حكومة سايغون تلك الأيام لشنّ هجماتٍ شرسة على مناطق عديدة في ساحة المعركة الجنوبية، وتدميرها تدميرًا شاملًا. وزاد العدوّ من إمداداته لعشرات الآلاف من الجنود المحتجزين على الطريق 9 - خي سان. ونُقلت البضائع والأسلحة بحرًا إلى ميناء كوا فيت، الذي كان يتمتع بحمايةٍ كثيفةٍ تضمّ زوارق دورية ومخابئ وطائرات استطلاع ورجال ضفادع بشرية.

أمرت القيادة البحرية للعدو وحدات النقل باستخدام السفن التي يقل وزنها عن 4000 طن للدخول إلى ميناء كوا فيت لتفريغ البضائع، في حين كان على السفن الأكبر حجمًا أن ترسو في البحر، على بعد 1-5 أميال بحرية من الشاطئ.

في ليلة الخامس من سبتمبر، اكتشف الكشافون ناقلة نفط حمولتها 15 ألف طن راسية قبالة كوا فيت، على بُعد 3 كيلومترات من الشاطئ. قررت قواتنا الهجوم. لكن هذه المرة، لم يكن الهدف سهلاً. بدت ناقلة النفط العملاقة، التي يبلغ طولها مئات الأمتار، كمبنى شاهق في عرض البحر. في الأعلى، كانت طائرتان تحلقان للمراقبة. على متنها جنود يحرسونها وكاميرات مراقبة على مدار الساعة. تحت الماء، كان فريق من الضفادع البشرية يحميها.

يضم المصب زوارق دورية ساحلية، وجرافات، وكاسحات ألغام، وسيارات إسعاف للعدو. جنوب كوا فيت، بالقرب من البحر، يوجد مخبآن والعديد من مراكز المراقبة...

تألف الفريق الذي واجه العدو مباشرةً من ثلاثة أشخاص. إلى جانب الرائد تران كوانغ خاي (مواليد ١٩٥٢، بلدية هوانغ ترينه، مقاطعة هوانغ هوا، ثانه هوا)، كان هناك أيضًا السيد تران شوان هو وقائد الفريق بوي فان هي.

الرائد تران كوانج خاي، الرجل الذي أرعب العدو

"في ذلك الوقت، كنت أبلغ 17 عامًا فقط - كنت الأصغر سنًا ولكني كنت الأكثر خبرة في بناء السفن بين الإخوة الثلاثة"، قال السيد خاي.

في مساء يوم 6 سبتمبر/أيلول 1969، عبر فريق القوات الخاصة عبّارة كوا تونغ إلى الضفة الجنوبية، مارًّا بمحاذاة حافة البحر. وفي الساعة العاشرة مساءً، وصل السيد خاي وزملاؤه إلى الضفة الشمالية لنهر كوا فيت لاستلام أسلحة، وخاصةً لغمين سوفيتيين من نوع "السلاحف" وزنهما 6.8 كجم، ثم ارتدوا عوامات النجاة ونزلوا إلى الماء لعبور نهر كوا فيت إلى الضفة الجنوبية.

أحبّنا الناس حبًا جمًا. أحبّونا حبًا لا يُضاهى. منحتنا كرات الأرز والروبيان عصر ذلك اليوم القوة لتنفيذ مهمتنا في تدمير السفن... لولا من آوانا وآوانا، لما استطعنا إتمام مهمتنا. الرائد تران كوانغ خاي

في ليلة السابع من سبتمبر، كان البحر هائجًا للغاية. في كل مرة كنا نسبح فيها، كانت الأمواج تدفعنا إلى الشاطئ كجدار من الماء. قلتُ لهو: "الأمواج لا حدود لها، والقوة البشرية محدودة، وعلينا الغوص عبر كل موجة، وتكرار ذلك 3-4 مرات لتجاوز الأمواج السطحية، وعندها فقط تبقى الأمواج العاتية". لكن لقلة خبرتنا، لم نلحق بالمد والجزر المناسبين، فجرفنا التيار بعيدًا. تذوقتُ تغير لون الماء من قليل الملوحة إلى مالح، فأدركتُ أننا جرفنا بعيدًا. كان علينا العودة إلى الشاطئ، وإيجاد مكان لإخفاء أسلحتنا والاختباء،" يتذكر السيد تران كوانغ خاي.

وفي ليلة الثامن من سبتمبر/أيلول، واصل الجنديان تران كوانج خاي وتران شوان هو ارتداء سترات النجاة وحمل الأسلحة للتغلب على الأمواج والاقتراب من الهدف.

بعد الفشل الأول، تعلم السيد خاي درسه. "الأضواء في مقدمة القطار ومؤخرته وعيناك تُشكلان ثلاثة خطوط مستقيمة. اسبح للأمام مباشرةً، لا داعي للسباحة للحاق بالركب."

جعل ضوء المصابيح الأمامية سطح البحر المحيط بالسفينة ساطعًا كضوء النهار. تسلل السيد هو إلى الجانب الأيسر من السفينة، بينما تسللتُ إلى الجانب الأيمن. بحثنا معًا عن خزان الزيت، ثم كشطنا البرنقيل، وضغطنا اللغم، وسحبنا دبوس منع الإطلاق. كان كل لغم يفصل بينه وبين الآخر حوالي 3 أمتار، وُضع على عمق 0.5 متر تحت سطح البحر. يتميز هذا النوع من الألغام بأنه بمجرد سحب دبوس منع الإطلاق، سينفجر اللغم مهما فعل العدو،" قال السيد خاي.

بمجرد الانتهاء من تركيب الألغام، اكتشفها العدو. انفجرت رصاصات AR-15 وقنابلها اليدوية كالمطر حول السفينة. امتلأت السماء بالقنابل الضوئية، وحاصرت السفن الحربية والمروحيات المنطقة البحرية. أصيبت السفينة بالذعر ورفعت مرساها للعودة إلى كوا فيت.

في الوطن، وعدنا أنه إذا ما انكشف أمرنا، فسنسبح مباشرةً لتفجير الألغام على بُعد 10-15 مترًا فقط من السفينة. لم نكن نخشى الموت.

"أُلقيت القنبلة كالمطر... وكما تعلمون، الحركة تحت الماء ضعيفة جدًا، فلا مكان للاختباء. مع ذلك، أثناء إلقاء القنبلتين وانفجرهما، تمكنا من الانتقال إلى موقع آخر. في ذلك الوقت، انقطع خط الاتصال بين الأخوين. أُصبتُ..."، يتذكر السيد خاي.

حوالي الساعة العاشرة مساءً، انفجر اللغم المُوقّت. تصاعد عمودٌ هائل من النيران من السفينة التي تزن 15 ألف طن، فأضاء البحر بأكمله. غرقت السفينة في بحرٍ من النيران. مثّلت هذه المعركة أحد أعظم انتصارات القوات الخاصة الفيتنامية في حرب المقاومة ضد الولايات المتحدة.

وتذكر الرائد خاي أن هناك أسماك قرش في هذه المنطقة البحرية، وبعد الانفجار كان هناك الكثير من الدماء، لذلك لم يكن من السهل على العدو البحث.

نشرت عشرات الصحف الأجنبية في ذلك الوقت هذا الحدث بكلمات مثل "لا يمكن تفسيره"، "خارج الخيال"، "مرعب"... لم يتمكن العدو من تفسير هذه الخسارة الكبيرة.

في عام ٢٠١٥، مُنح السيد تران كوانغ خاي لقب بطل القوات المسلحة الشعبية تقديرًا لإنجازاته المتميزة. وكان هذا تكريمًا مستحقًا لجندي "عاد من قاع البحر".

"الوطن أولاً"، هكذا استذكر السيد خاي كلمات قائد فريقه بوي فان هي في العام الذي سبق الإطلاق. وهي مقولةٌ رافقته طوال حياته، من الغوص العميق ليلاً إلى كل مرة وقف فيها أمام أمواج وطنه.

إن أمكن، أتمنى أن يعلم أبنائي وأحفادي في المستقبل أن هناك من غرقوا بهدوء للحفاظ على سلام الوطن. لا داعي للشرف، فقط تذكروا.

أكد نائب الأدميرال تران ثانه نجيم، قائد البحرية، ذات مرة أن مهمة البحرية هي "تحمل المهمة التاريخية" المتمثلة في حماية بحر وسماء الوطن.

إن التاريخ البطولي لقوات الكوماندوز المائية في كوا فيت وقبالة سواحلها عام ١٩٦٩ خير دليل على هذه الروح. واليوم، لا تزال صورة قوات الكوماندوز المائية "السحرية" مصدر فخر للشعب الفيتنامي في منطقة يت كيو في زمن السلم.

70 عامًا من البحرية الشعبية الفيتنامية (7 مايو 1955 - 7 مايو 2025)

7 مايو 1955: أنشأت وزارة الدفاع الوطني إدارة الدفاع الساحلي - أصل البحرية الشعبية الفيتنامية.

24 يناير 1959: إنشاء إدارة البحرية تحت هيئة الأركان العامة، مما وضع الأساس لتنظيم القوة.

3 يناير 1964: ترقية وزارة البحرية إلى الخدمة البحرية، مؤكدة دورها الأساسي في حماية البحر وسيادة الجزر.

2-5 أغسطس 1964: في "معركة النيران الأولى"، أسقطت البحرية الأمريكية 8 طائرات أمريكية، مما أجبر المدمرة مادوكس على الانسحاب من المياه الفيتنامية.

1965-1975: فتحت البحرية "طريق هو تشي مينه في البحر"، ونفذت رحلات "سفينة بلا عدد"؛ وحققت قوات الكوماندوز البحرية إنجازات في كوا فيت؛ وتمكنت قوات المدفعية الساحلية والصواريخ من السيطرة على الشمال بقوة...

1975: تحرير جزر سبراتلي.

2010-2015: الاستثمار في التحديث، وتأسيس لواء الغواصات 189، ولواء القوات البحرية الجوية 954، واستكمال 5 مكونات للقوة القتالية.

في الوقت الحاضر: تقوم البحرية بفهم الوضع بشكل استباقي، وتحسين جودة التدريب، وتنفيذ مهام البحث والإنقاذ بنجاح، وتعزيز التعاون الدولي، وحماية سيادة البحار والجزر بشكل قوي.

Vietnamnet.vn

المصدر: https://vietnamnet.vn/dac-cong-hai-quan-viet-nam-xuat-quy-nhap-than-giua-bien-lua-2398356.html