تايوان تحتج على الخطوة "الأحادية" الجديدة التي اتخذتها الصين

[إعلان 1]

في إعلان موجز صدر في 30 يناير، أعلنت إدارة الطيران المدني الصينية (CAAC) أنها ستلغي، اعتبارًا من 1 فبراير، "الانحراف" عن مسار الرحلة M503، الواقع غرب خط الوسط في مضيق تايوان. هذا يعني أن الرحلات الجوية الصينية المتجهة جنوبًا عبر مضيق تايوان ستقترب الآن من خط الوسط في مضيق تايوان، ومنطقة معلومات الطيران التايوانية (FIR)، ومنطقة تحديد الدفاع الجوي (ADIZ)، وفقًا لوكالة الأنباء المركزية الصينية (CNA).

يتم استخدام المسار M503 بشكل أساسي من قبل شركات الطيران الصينية وكذلك شركات الطيران الأجنبية التي لديها رحلات من وإلى مدن مثل شنغهاي إلى جنوب شرق آسيا.

في إعلان جديد، أعلنت هيئة الطيران المدني الصينية أنها تخطط لبدء تشغيل خطي W122 وW123 المتجهين شرقًا، اللذين يربطان الطريق السريع M503 بمدينتي شيامن وفوتشو، وفقًا لوكالة الأنباء الصينية CNA. تقع شيامن وفوتشو على مقربة من جزيرتي كينمن وماتسو الخاضعتين للسيطرة التايوانية، واللتين تسيّران رحلات جوية منتظمة إلى تايوان.

Đài Loan phản đối động thái ‘đơn phương’ mới của Trung Quốc- Ảnh 1. — خريطة توضح المواقع الجديدة للطرق M503 وW122 وW123

وردت هيئة الطيران المدني في تايوان بأن القرار الجديد الذي أصدرته هيئة الطيران المدني الصينية "يتعارض بشكل صارخ مع الإجماع الذي تم التوصل إليه بين جانبي مضيق تايوان في عام 2015".

وفيما يتعلق بجذور المشكلة، بحسب وكالة الأنباء المركزية الصينية، أعلنت الصين في عام 2015 بشكل أحادي عن تشغيل مسار الطيران M503، الواقع في منطقة معلومات الطيران في شنغهاي، ولكنه قريب للغاية من منطقة معلومات الطيران في تايبيه، مما أثار المخاوف بشأن سلامة الطيران.

وبعد مفاوضات مع تايوان، وافقت الصين في ذلك الوقت على نقل مسار رحلة M503 إلى مسافة تزيد عن 11 كيلومترًا غرب الخطة الأصلية، وفقًا لوكالة الأنباء المركزية الصينية.

وبينما كانت الصين تستعد لتغيير مسار رحلتها شرقا مرة أخرى، أصدر مجلس شؤون البر الرئيسي التايواني أيضا بيانا في وقت متأخر من يوم 30 يناير/كانون الثاني، يطالب فيه بكين "بالتوقف فورا عن مثل هذه الأنشطة الجوية غير المسؤولة".

تعتقد هيئة الطيران المدني أن مسارات الطيران الجديدة التي أعلنتها الصين، والتي من المتوقع أن تدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من الأول من فبراير، لا تتجاهل سلامة الطيران وتظهر عدم الاحترام لتايوان فحسب، بل تُظهر أيضًا محاولة متعمدة لاستخدام الطيران المدني كغطاء لنوايا سياسية وربما عسكرية لتغيير الوضع الراهن في مضيق تايوان، وفقًا لوكالة الأنباء المركزية.

Đài Loan phản đối động thái ‘đơn phương’ mới của Trung Quốc- Ảnh 2. — طائرات هليكوبتر عسكرية صينية تحلق فوق جزيرة بينجتان في مقاطعة فوجيان في 4 أغسطس 2022.

في هذه الأثناء، وصف مكتب شؤون تايوان الصيني هذا التغيير بأنه "روتيني" ويهدف إلى المساعدة في تخفيف الضغوط على المجال الجوي، بحسب رويترز.

ظل الخط الأوسط في مضيق تايوان لسنوات بمثابة حدود غير رسمية بين تايوان والصين، لكن الصين تقول إنها لا تعترف بوجوده، كما أن الطائرات المقاتلة الصينية حلقت عبره بشكل متكرر في الآونة الأخيرة، وفقا لرويترز.

تايوان تبدأ الخدمة العسكرية لمدة عام واحد

[إعلان 2]
رابط المصدر