ضمان مواد البناء للمشاريع

استخراج الحجارة للمشاريع في المنطقة في المحجر في بلدية هوانغ سون (نونغ كونغ). الصورة: مينه لي

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع المرور الذي يربط الطريق السريع الوطني 45، من بلدة نونغ كونغ إلى منطقة تريو سون (جسر نو هين)، والذي يبلغ طوله 13.5 كيلومترًا، 668.6 مليار دونج. من المقرر أن يبدأ تنفيذ المشروع في مايو 2024، ويكتمل بعد 40 شهرًا من تاريخ البدء. وقال المقاول المشترك السيد هوانج هو دانج، أحد مسؤولي شركة باك نام للإنشاءات والتجارة المحدودة: إن الوحدة مسؤولة عن بناء طريق بطول 3.3 كيلومتر. حتى هذه اللحظة، قامت الشركة بنشر الحجارة المكسرة على مسافة 1.2 كيلومتر (تقاطع الطريق السريع الوطني 47، طريق نغي سون - ساو فانغ)، ولم يتم تنفيذ الباقي بسبب نقص الأراضي النظيفة. وفيما يتعلق بمواد البناء، أفاد السيد دانج: بسبب الانتهاء من أعمال الردم ونشر الحصى منذ أكثر من شهر، ارتفع السعر بنحو 20% مقارنة بما كان عليه قبل تيت (للردم). في الوقت الحاضر، ومن خلال الفهم، يتبين أن سعر الأرض والصخور والرمال في هذا الوقت قد ارتفع كثيرًا مقارنة بالوقت الذي سبق رأس السنة القمرية الجديدة، وخاصة أن الرمال نادرة للغاية. إذا استمر نقص المواد الخام ولم يتحسن، فسيكون الأمر صعبًا للغاية بالنسبة لوحدات البناء.

تم ترخيص مقلع شركة هونغ نغوك الخاصة، ببلدية هوانغ سون، من قبل المقاطعة لاستغلال مواد الحجر الإنشائي في عام 2015، مع قدرة استغلال تبلغ 20 ألف متر مكعب سنويًا. في هذا الوقت، يُسمح للمحجر بالعمل ولكن تم تعليق العمل مؤقتًا. وقال مالك هذا المحجر السيد نجوين تين نجو: إن الشركة متخصصة في توفير الحجارة من الدرجة 1 و2 والحجارة المكسرة والحجارة المكسرة لمشاريع البناء المدني والمرور في المنطقة بحجم أقل من 100 متر مكعب / يوم. في الوقت الحالي، تقوم الشركة بإيقاف التعدين مؤقتًا لأنها لم تتمكن من تعبئة رأس المال وتفتقر إلى العمالة والمعدات اللازمة لخدمة أنشطة تعدين الحجر ومعالجته.

إن ندرة وارتفاع أسعار مواد البناء الشائعة سيؤثر بشكل مباشر على تقدم المشاريع وخاصة أعمال النقل. (في الصورة: بناء مشروع شارع نام سونغ ما المرحلة الثانية). الصورة: فونغ ساك

في الآونة الأخيرة، خضعت العديد من مناجم مواد البناء في مقاطعة ثانه هوا للتفتيش أو الفحص أو الإيقاف المؤقت للعمليات، ولا يعد نونغ كونغ استثناءً. قال السيد لي هونغ سون، نائب رئيس إدارة الزراعة والبيئة في منطقة نونغ كونغ: من بين المحاجر السبعة، بالإضافة إلى مقلع شركة ثانه هونغ للإنتاج والخدمات التجارية المحدودة، في بلدية تان فوك، فهو غير نشط حاليًا، والمحاجر المتبقية لا تزال قيد التشغيل. وفيما يتعلق بالمناجم السبعة، لا يزال يعمل حاليًا منجمان تابعان لشركة DHT LLC وشركة ALMA Civil and Traffic Construction Joint Stock Company، بينما تم تعليق العمل في المناجم المتبقية مؤقتًا لخدمة أعمال التفتيش. أثناء التفتيش، إذا تم اكتشاف أن التعدين يتجاوز الاحتياطي أو لا يتوافق مع التصميم... سيتوقف الفريق لتوضيح المشكلة ومعالجتها، ولن يسمح باستئناف التعدين إلا بعد حلها.

في عام 2025، ستقوم منطقة نونغ كونغ بنشر وتنفيذ 43 مشروعًا، بما في ذلك 36 مشروعًا تم ترحيلها من عام 2024. وبسبب ندرة مواد البناء في الآونة الأخيرة، وخاصة التربة والرمل للتسوية، ارتفعت الأسعار، مما تسبب في صعوبات لوحدات البناء. وسوف يؤثر هذا بشكل كبير على تقدم تنفيذ المشروع.

قال السيد لي توان فيت، نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء بمنطقة نونغ كونغ: على الرغم من أن مصدر المواد نادر حاليًا والأسعار أعلى من ذي قبل، إلا أن العديد من وحدات البناء استوعبت ووضعت خططًا لحجز المواد حتى لا تتأثر كثيرًا. لذلك يتم التركيز على المشاريع في المنطقة وخاصة المشاريع الانتقالية من قبل وحدة البناء وتنفيذها وضمان تقدمها بشكل أساسي حسب العقد المبرم مع المنطقة. وقال السيد فيت إن عددا قليلا من المشاريع يتأثر، مثل مشروع المرور الذي يربط الطريق السريع الوطني 45، والجزء من بلدة نونغ كونغ إلى منطقة تريو سون (جسر نو هين)، والمشاريع التي بدأت حديثا تتأثر بشدة بندرة العرض وارتفاع الأسعار. لكن بسبب الوقت الطويل الذي يستغرقه إكمال المشروع، وندرة المواد الخام والتكلفة العالية، لا يمكن تمديده لأنه بعد انتهاء فترة التفتيش، إذا لم تكن هناك أي مخالفات، يمكن للشركات استئناف عملياتها. وفي هذا الوقت، ولضمان تقدم وجودة المشروع، أصدرت المنطقة وثيقة تطلب من الإدارات والفروع الوظيفية التنسيق ودعم بعضها البعض لإزالة الصعوبات والعقبات، وضمان مصدر مواد البناء للمشاريع في المنطقة.

مينه لي

المصدر: https://baothanhhoa.vn/dam-bao-nguon-vat-lieu-nbsp-xay-dung-cho-cac-du-an-246934.htm