مراجعة هيونداي كريتا N Line 2025 بسعر 715 مليون في فيتنام

تستهدف هيونداي كريتا N Line موديل 2025 العملاء الذين يعشقون التصميم الرياضي مع الحفاظ على الطابع العملي في الاستخدام اليومي. بسعر 715 مليون دونج فيتنامي، تقدم هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من الفئة B تحسينات ملحوظة في التصميم والتجهيزات وتجربة القيادة.

تشغيل سلس في المدينة، مستقر على الطريق السريع

تواصل هيونداي كريتا N Line استخدام محرك البنزين سمارت ستريم سعة 1.5 لتر بسحب طبيعي، والذي يُنتج قوة 115 حصانًا وعزم دوران يبلغ 144 نيوتن متر عند 4500 دورة في الدقيقة. ويتكامل هذا المحرك مع ناقل حركة متغير باستمرار (IVT)، وهو ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) مُحسّن يُساعد السيارة على العمل بسلاسة وتوفير الوقود والاستجابة السريعة لدواسة الوقود في المناطق الحضرية.

تُظهر التجربة العملية مرونة سيارة كريتا N لاين عند القيادة في المدينة، خاصةً عند سرعات تتراوح بين 40 و50 كم/ساعة. يعمل المحرك بسلاسة، وصوته هادئ ولا يُصدر أي ضوضاء مزعجة. عند التسارع، يبقى الصوت الداخل إلى المقصورة لطيفًا، مما يُضفي شعورًا بالتواصل بين السائق والسيارة.

على الطريق السريع، تُظهر السيارة قدرة على الحفاظ على سرعة ثابتة وقوة كافية للتسارع من 80 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 2-3 ثوانٍ. يُساعد ناقل الحركة المتغير باستمرار (IVT) المزود بخاصية محاكاة التروس الافتراضية على التخلص من الشعور "بالانزلاق" المُعتاد في ناقلات الحركة المتغيرة باستمرار (CVT) التقليدية، مع إضفاء طابع رياضي أكثر عند دمجه مع مبدلات السرعات خلف عجلة القيادة.

تم تحسين نظام التعليق والتوجيه لمجموعة واسعة من ظروف القيادة

تستخدم كريتا N لاين نظام تعليق أمامي ماكفيرسون ونظام تعليق خلفي بشعاع الالتواء، وهو نظام شائع في فئة سيارات الدفع الرباعي من الفئة B. صُمم نظام التعليق لتحقيق الثبات عند السرعات العالية. تحافظ السيارة على ثبات هيكلها عند تغيير المسارات بسرعة أو الانعطاف بسرعات تزيد عن 60 كم/ساعة.

عند التحميل الكامل، يعمل نظام التعليق بكفاءة أعلى، مما يُحسّن سلاسة القيادة عند تجاوز مطبات السرعة أو الطرق الوعرة. في الوقت نفسه، تبدو عجلة القيادة الكهربائية خفيفة عند الانعطاف في المدينة، لكنها ستكون أثقل وأكثر ثباتًا عند القيادة بسرعات عالية، مما يُساعد السائق على التحكم بثقة أكبر.

عزل الصوت جيد جدًا في المدينة ويعمل على الطريق السريع

يتميز عزل الصوت في سيارة كريتا N لاين بمستوى ممتاز في المناطق الحضرية. يكاد ينعدم ضوضاء البيئة الخارجية عند السرعات التي تقل عن 50 كم/ساعة. ومع ذلك، عند القيادة على الطرق السريعة، تبدأ ضوضاء الطريق والرياح بالظهور بشكل أوضح ابتداءً من السرعات التي تزيد عن 90 كم/ساعة، وهي سمة شائعة في سيارات الدفع الرباعي الشهيرة في هذه الفئة.

ميزات السلامة المتميزة مع Hyundai Smartsens

وتأتي الميزة الكبيرة في Creta N Line 2025 من حزمة تكنولوجيا السلامة Hyundai SmartSense، والتي تتضمن:

نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (FCA)
نظام المساعدة والتحذير للحفاظ على المسار (LKA وLFA)
نظام تحذير النقطة العمياء ومساعدة تجنب الاصطدام (BVM وBCA)
المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية
تحذير فتح الباب الآمن
كاميرا 360 درجة تدعم ركن السيارة والرجوع للخلف

بسعر يتجاوز 700 مليون دونج، تساعد قائمة معدات السلامة هذه سيارة Creta N Line على أن تصبح أكثر قدرة على المنافسة ضد المنافسين في نفس القطاع.

تصميم خارجي رياضي

تتميز نسخة N Line بالعديد من تفاصيل التصميم التي تختلف عن الإصدارات العادية. تتميز مقدمة السيارة بشبك أمامي أسود لامع، ومصابيح LED رباعية الأضلاع متصلة، مما يمنحها مظهرًا جريئًا. وتضفي العجلات ثنائية اللون قياس 18 بوصة، والمصدات الأمامية والخلفية الرياضية، والناشر الخلفي الانسيابي، لمسةً رياضيةً مميزة.

تُضفي المصابيح الخلفية LED الرفيعة التي تربط الجانبين لمسةً مميزة. ويظل ارتفاع السيارة عن الأرض بمقدار 200 مم ميزةً قيّمة عند تجاوز عوائق المدينة أو القيادة على الطرق الوعرة.

تصميم داخلي حديث وعالي التقنية

تتميز مقصورة كريتا N لاين بروح التكنولوجيا، مع شاشتين قياس 10.25 بوصة لمجموعة الساعات الرقمية ونظام الترفيه المركزي. تدعم السيارة الاتصال اللاسلكي Apple CarPlay/Android Auto، وواجهة مستخدم سهلة الاستخدام، واستجابة سريعة.

تشمل الميزات الداخلية مقاعد جلدية، ومقعد سائق كهربائي بثمانية اتجاهات، وتهوية للمقاعد الأمامية، ونظام تحكم أوتوماتيكي بالمناخ، ونظام صوت Bose بثمانية مكبرات صوت. تضفي التفاصيل الزخرفية، مثل الخياطة الحمراء، وذراع ناقل الحركة، وعجلة القيادة التي تحمل شعار N Line، لمسة شخصية على مقصورة القيادة.

ومع ذلك، هناك نقطة سلبية صغيرة وهي أن إصدار N Line لا يزال يفتقر إلى صندوق خلفي كهربائي، حيث يتم تجهيز نظام الكاميرا بزاوية 360 درجة فقط اعتمادًا على الإصدار، في حين أن هذا يعد من المعدات القياسية في العديد من المنافسين من الصين.

تحديد المواقع والتسعير وموازنة الأداء والقيمة

منذ إطلاقها في السوق الفيتنامية عام ٢٠٢٢، هيمنت هيونداي كريتا بسرعة على قطاع سيارات الدفع الرباعي الحضرية، حيث بيعت منها أكثر من ٣٣ ألف سيارة. وفي ظل منافسة شرسة متزايدة من تويوتا ياريس كروس، وكيا سيلتوس، وهوندا HR-V، وطرازات صينية مثل أومودا C5، وجيلي كولراي، تُعدّ كريتا N لاين المُحسّنة استجابةً مثاليةً من هيونداي.

بسعر 715 مليون دونج فيتنامي، لا تقتصر مزايا نسخة N Line على المظهر الرياضي فحسب، بل تشمل أيضًا تحسينات شاملة في تجهيزات السلامة والمقصورة الداخلية وتجربة القيادة. إنها الخيار الأمثل للمستخدمين الذين يبحثون عن سيارة دفع رباعي عصرية تجمع بين الأناقة والراحة والأداء المناسب ضمن فئتها السعرية.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/danh-gia-hyundai-creta-n-line-2025-gia-715-trieu-tai-viet-nam-post2149041913.html