جزيرة مساحتها 400 متر مربع في وسط البحر بناها مهندسون إيطاليون

في ستينيات القرن العشرين، قام المهندس الإيطالي جورجيو روزا ببناء جزيرة روز، على بعد حوالي 11 كيلومتراً من الساحل، بشكل جيد لدرجة أن حتى المتفجرات لم تتمكن من إغراقها.

جزيرة روز قبالة سواحل ريميني، إيطاليا. الصورة: ويكيميديا ​​كومنز/سياحة إميليا رومانيا

قام جورجيو روزا وعدد قليل من الأصدقاء ببناء مبنى بمساحة 400 متر مربع في البحر الأدرياتيكي، على بعد حوالي 11.6 كيلومترًا قبالة ساحل ريميني، إيطاليا. أطلق على الموقع اسم جمهورية جزيرة روز، وأعلن نفسه رئيسًا، وأعلنها دولة مستقلة في الأول من مايو عام 1968. تتمتع جمهورية جزيرة روز بلغة رسمية هي الإسبرانتو، وعملة رسمية للمملكة المتحدة، وطوابع بريدية خاصة بها، وحتى النشيد الوطني والعلم.

سرعان ما اجتذبت الجزيرة العديد من الزوار، وأصبحت مشهورة ولا تزال تُذكر حتى اليوم، على الرغم من أنها لم تكن موجودة إلا لفترة قصيرة من الزمن. إذن كيف تتم عملية بناء هذا الهيكل؟

صممت روزا الجزيرة في الأصل على شكل منصة مكونة من خمسة طوابق، قوية بما يكفي لتحمل تحديات البحر الأدرياتيكي. وتتعرض المنطقة لرياح قوية وباردة، بما في ذلك رياح بورا، التي تهب من الشمال الشرقي خلال الأشهر الباردة. يؤدي هذا النوع من الرياح في كثير من الأحيان إلى خلق أمواج قصيرة تتغير ارتفاعها بسرعة، مما يتسبب في هائج البحر. ومن المتوقع أن تؤدي الأمواج العالية أيضًا إلى إعاقة أنشطة البناء والملاحة. بالإضافة إلى ذلك، فإن ملوحة مياه البحر يمكن أن تؤدي إلى تآكل الأجزاء المعدنية من الهياكل.

ولذلك، فإن روزا لديها الكثير من القضايا التي يتعين عليها معالجتها إذا كانت تريد أن تصبح جزيرتها مستقرة وآمنة لجميع سكانها. علاوة على ذلك، بمجرد اختيار المواد المناسبة، سيتعين عليه إيجاد طريقة لنقلها إلى موقع البناء بموارد مالية محدودة. ربما هذا هو السبب وراء تأخر بدء بناء جزيرة روز لفترة طويلة. وحتى في تلك الحالة، كانت ظروف الطقس والبحر تعطل التقدم في كثير من الأحيان، مما أجبر فريق روزا على العمل في المتوسط ​​ثلاثة أيام فقط في الأسبوع.

اختارت روزا موقع بناء على بعد حوالي 500 متر من المياه الإقليمية الإيطالية. عمل في منزل بسيط على رصيف ريميني، وأجرى أبحاثًا في المنطقة لمدة عامين.

خططت روزا في البداية لإنشاء جزيرة عن طريق رفع قاع البحر بنظام تجريف الرمال، وتثبيته في مكانه باستخدام الطحالب. ولكنه في النهاية نجح في إنشاء نظام رفع العمود الحاصل على براءة اختراع، والذي استخدم تسعة أعمدة لرفع المنصة حوالي 8 أمتار فوق قاع البحر.

إذا أخذنا بعين الاعتبار الحجم والوزن، فإن شحن الأعمدة سيكون مكلفًا للغاية. ولحل هذه المشكلة، قامت روزا بإنشاء أعمدة مجوفة يمكن سحبها إلى موقع البناء بواسطة قارب بخاري. وبمجرد وصوله إلى هناك، ملأ أحد طرفي كل عمود بالماء وأنزلهما عموديًا إلى قاع البحر. ثم وضعت روزا المزيد من الأنابيب الفولاذية في الأعمدة. يساعد هذا على تثبيت العمود في قاع البحر، مما يوفر الاستقرار والقدرة على تحمل الأحمال. ولمنع تآكل الأنابيب الفولاذية، قامت روزا بملئها بالإسمنت، مما أضاف أيضًا ثباتًا لها. وسوف تدعم هذه المنصات منصة بمساحة 400 متر مربع مبنية من الخرسانة المسلحة (والتي يمكن أن يصل وزنها إلى 2.53 طن لكل متر مكعب).

لتسهيل الوصول إلى الجزيرة، أنشأت روزا نقاط ربط القوارب بأنابيب مطاطية يتم تعويمها عن طريق ملئها بالمياه العذبة. يساعدون على استقرار المياه حتى يتمكن الركاب من مغادرة السفينة والصعود إلى الجزيرة. تم تجهيز منطقة المرسى، والتي تسمى هافينو فيردا، بسلم للوصول. ومن المثير للدهشة أن روزا فعلت كل هذا بأموال ومعدات محدودة، وطاقم عمل لا يتجاوز عدده اثني عشر شخصًا.

في عام 1962، توقف البناء بسبب مشاكل فنية ومالية، لكن روزا تمكنت من فتح الجزيرة للجمهور في عام 1967، على الرغم من أنها قامت ببناء طابق واحد فقط من الطوابق الخمسة المخطط لها. يحتوي هذا الطابق على بارات ومطاعم ونوادي ليلية ومكاتب بريد ومتاجر للهدايا التذكارية وأماكن نوم للزوار. وتحتوي الجزيرة أيضًا على دورات مياه وإمكانية الوصول إلى المياه العذبة من طبقة المياه الجوفية التي وجدها فريق روزا عند الحفر على عمق 280 مترًا تحت المنصة.

جزيرة روز بعد تفجيرها. الصورة: روز آيلاند

خططت روزا في الأصل لإضافة طابق آخر إلى جزيرتها في كل موسم بناء. لكن السلطات الإيطالية غير راضية عن البناء غير المرخص لجزيرة روز، خاصة بعد أن أعلنت روزا أنها دولة مستقلة. وكانوا قد طلبوا من روزا وقف البناء في عام 1966، بزعم أن الجزيرة تقع ضمن منطقة مرخصة لشركة الطاقة الحكومية إيني.

وفي نهاية المطاف، وجهت السلطات الإيطالية إلى روزا تهمة الاستفادة ماليا من السياحة أثناء التهرب من الضرائب الحكومية. بعد 55 يومًا فقط من إعلان الاستقلال، تم حصار جزيرة روز.

في فبراير 1969، بدأت مجموعة من الغواصين البحريين الإيطاليين بتدمير الجزيرة باستخدام المتفجرات. ومع ذلك، كانت الجزيرة مبنية بشكل جيد لدرجة أن المتفجرات لم تكن قادرة على إغراقها. كان لا بد من استكمال أعمال الهدم بسبب العاصفة التي ضربت المكان في 26 فبراير 1969.

ثو ثاو (وفقًا للهندسة المثيرة للاهتمام )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/cach-ky-su-italy-xay-dao-quoc-400-m2-giua-bien-4652759.html