تحميل وتفريغ البضائع في ميناء تان كانج ثوت نوت، مدينة كان ثو .
في المؤتمر عبر الإنترنت لنشر استراتيجية تطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام للفترة 2025-2035، مع رؤية حتى عام 2050 وفقًا للقرار رقم 2229/QD-TTg، المؤرخ 9 أكتوبر 2025 لرئيس الوزراء، قالت وزارة الصناعة والتجارة : تحدد الاستراتيجية وجهة نظر تطوير الخدمات اللوجستية إلى قطاع اقتصادي مهم لتعظيم القدرة المحلية، وتعزيز الروابط بين المناطق الاقتصادية والمناطق وعلى الصعيد الدولي؛ واعتبار الخدمات اللوجستية عاملاً محركًا وخدمة أساسية لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية... الهدف العام للاستراتيجية هو تطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام بشكل مستدام وفعال وبجودة وقيمة مضافة عالية، وتعزيز القدرة التنافسية العالمية، وخدمة مزايا فيتنام في سلسلة التوريد العالمية وسلسلة القيمة.
يحدد القرار رقم 2229/QD-TTg أيضًا مجموعات رئيسية من الحلول للتنفيذ. من بينها، تأتي في مقدمة هذه الحلول تحسين النظام القانوني، وتعزيز إدارة الدولة، وتحسين فعالية وكفاءة إنفاذ القانون. وتُعد هذه المجموعة من الحلول الدورية والمستمرة التي تتخذها هيئات إدارة الدولة في قطاع الخدمات اللوجستية والقطاعات الأخرى ذات الصلة، لمراجعة وتعديل واستكمال الوثائق القانونية المتعلقة باللوجستيات، وتحسين بيئة الأعمال، وتعزيز الإصلاح الإداري، ومراجعة الالتزامات الدولية المتعلقة باللوجستيات. أما المجموعة الثانية من الحلول، فتتمثل في تشجيع الاستثمار في بناء وتشكيل وتطوير بنية تحتية لوجستية متزامنة وحديثة. ويُعتبر هذا عاملًا جوهريًا مهمًا لتشغيل سلسلة التوريد. لذا، من الضروري مراجعة وتعديل واستكمال تخطيط مراكز اللوجستيات. - تعزيز الاستثمار في بناء وتطوير مناطق التجارة الحرة والبنية التحتية المتكاملة وبناء مناطق لوجستية ومراكز توزيع ومستودعات ذكية، بالإضافة إلى البحث عن نماذج لوجستية حديثة وبنائها ونشرها، وتطوير أنظمة الموانئ الجافة والأرصفة الدولية، والاستثمار في بناء الساحات والمستودعات للبضائع الضخمة والمحملة بشكل زائد... ومن الضروري التركيز على ربط البنية التحتية للنقل (الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية والطيران) بالمراكز اللوجستية لتقليل التكاليف وتحسين الكفاءة التشغيلية...
وفقًا للسيد داو ترونغ كوا، رئيس جمعية الخدمات اللوجستية الفيتنامية (VLA)، تُحدد استراتيجية تطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام بوضوح التوجه نحو تطوير لوجستيات خضراء وذكية وفعّالة ومستدامة، باعتبار اللوجستيات قطاعًا اقتصاديًا مهمًا ذا قيمة مضافة عالية وقوة دافعة للتجارة والاستثمار والإنتاج والتصدير، مما يُحسّن القدرة التنافسية الوطنية. كما تُعزز الاستراتيجية ثقة مجتمع الأعمال، وتُهيئ له عقلية استعداد للاستثمار والتعاون في النظام اللوجستي (المستودعات، ومراكز الخدمات اللوجستية، والبنية التحتية المتصلة، والتكنولوجيا، والموارد البشرية عالية الكفاءة). من جانب VLA، ستُركز على تطوير اللوجستيات الداخلية واللوجستيات الخضراء لتحسين كفاءة الإنتاج والتجارة وأنشطة الاستيراد والتصدير ومراكز التوزيع المحلية والدولية. وفي الوقت نفسه، ستُطوّر نماذج نموذجية وتُصدر إرشادات تطبيقية لدعم الشركات في الوصول إلى اللوجستيات الداخلية واللوجستيات الخضراء وتطبيقها بفعالية وفقًا لروح الاستراتيجية. بالإضافة إلى ذلك، ستُنسّق VLA مع الوزارات والفروع لتنفيذ خطط تطوير البنية التحتية لخدمات التجارة الإلكترونية المحلية والدولية. وفي الوقت نفسه، ستُطوّر مجموعة من المعايير لتقييم القدرة التنافسية للخدمات اللوجستية، ومشروعًا لإنشاء شركات لوجستية رائدة. وسيُسهم التنسيق الوثيق بين الدولة والشركات وهيئة الخدمات اللوجستية الفيتنامية في التطوير الفعال والمستدام للاستراتيجية اللوجستية الوطنية، وسيُصبح قريبًا قطاعًا اقتصاديًا ركيزةً أساسيةً في فيتنام.
وفقًا للسيدة لي هوانغ أونه، مديرة إدارة التجارة الإلكترونية والاقتصاد الرقمي، فإن إدارة التجارة الإلكترونية والاقتصاد الرقمي مُكلَّفة بمهام مهمة في استراتيجية تطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام، لا سيما مجموعة المهام المتعلقة بالتحول الرقمي وتطوير لوجستيات التجارة الإلكترونية. تعمل الإدارة على بناء وتنفيذ مشروع تطوير لوجستيات التجارة الإلكترونية لتحسين العمليات وتقليل وقت وتكاليف تسليم البضائع. مع التركيز على بناء بنية تحتية متزامنة لخدمات التجارة الإلكترونية، بما في ذلك مراكز معالجة الطلبات ونقاط التسليم الذكية وأنظمة المستودعات الحديثة. كما تواصل الإدارة التنسيق مع المحليات، وخاصة المدن الكبرى، لتطوير لوجستيات حضرية مناسبة، وحل مشاكل الازدحام المروري ومشاكل التوصيل في الميل الأخير. وفي الوقت نفسه، تعزيز بناء وتطبيق منصات رقمية مشتركة ونظم بيئية رقمية لصناعة اللوجستيات، مما يساعد على ربط مراحل سلسلة التوريد من الشركات المصنعة ومنصات التجارة الإلكترونية إلى وحدات الشحن والمستهلكين. وتشجيع تطبيق التكنولوجيا المتقدمة (الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء والبيانات الضخمة) في إدارة المستودعات وتحسين طرق النقل وإمكانية تتبع المنتجات. التعاون مع الوحدات ذات الصلة لتوحيد بيانات الخدمات اللوجستية، وتسهيل تبادل المعلومات بين الأطراف ذات الصلة.
أكد السيد تران ثانه هاي، نائب مدير إدارة الاستيراد والتصدير بوزارة الصناعة والتجارة: إن تنفيذ استراتيجية تطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام لا يقتصر على وكالة أو وحدة واحدة، بل يتطلب المشاركة المتزامنة للوزارات والفروع والمحليات، وكذلك الجمعيات ومجتمع الأعمال. بعد مؤتمر نشر الاستراتيجية، يوصى بأن تقدم الوحدات المشورة والتقارير إلى قادة الوزارة واللجان الشعبية للمقاطعات والمدن، وأن تضع خططًا لوزاراتها وفروعها ومحلياتها لتنفيذ استراتيجية تطوير الخدمات اللوجستية بالتزامن مع مراجعة وتعديل خطط التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمناطق الجديدة بعد الاندماج. من الضروري الاهتمام بالتكامل مع مشاريع تطوير الصناعة الحالية. يجب أن تكون جودة خطط الوزارات والفروع والمحليات متسقة مع الاستراتيجية الوطنية وأن تأخذ في الاعتبار العوامل المتغيرة في الماضي والمستقبل.
المقال والصور: مينه هوين
المصدر: https://baocantho.com.vn/dau-tu-ha-tang-dong-bo-kien-tao-mang-luoi-logistics-quoc-gia-hieu-qua-va-ben-vung-a194380.html
تعليق (0)