تسريع تطوير الطريق الإقليمي رقم 338

الطريق الإقليمي رقم 338، الرابط بين مدينة أونغ بي وجسر سونغ تشانه (بلدة كوانغ ين)، تدهور بعد فترة من الاستخدام، بالإضافة إلى كثافة مرورية عالية، مما يُشكل خطرًا على السلامة المرورية. ولتلبية متطلبات التنمية الحالية، طالب الناخبون المقاطعة بتطوير هذا الطريق وتوسيعه في أقرب وقت.

الطريق الإقليمي رقم 338، الذي يمر عبر بلدة كوانغ ين، ضيق ومتدهور. خلال ساعات الذروة، غالبًا ما تحدث اختناقات مرورية، وخاصة بالقرب من مجمع سونغ خواي الصناعي، مع وجود سلسلة من المصانع قيد الإنشاء، وعدد كبير من الشاحنات الثقيلة التي تحمل المعدات والمواد تدخل وتخرج باستمرار، مما يشكل خطرًا محتملاً على السلامة المرورية. قال السيد نجوين فان هوان (بلدية سونغ خواي، بلدة كوانغ ين): خلال ساعات العمل وبعدها، يشارك العمال في مجمع سونغ خواي الصناعي في حركة مرور كثيفة، إلى جانب حجم حركة المرور من أونغ بي، كوانغ ين، خاصة بعد اكتمال جسر بن رونغ المتصل بمدينة هاي فونغ وتشغيله، مما تسبب في زيادة التحميل على الطريق الإقليمي رقم 338.

يشهد الطريق الإقليمي رقم 338 الذي يمر عبر بلدة كوانج ين حجم حركة مرور متزايدًا.

من المعروف أن الطريق الإقليمي رقم 338، الذي يربط مدينة أونغ بي بجسر سونغ تشانه (مدينة كوانغ ين)، بدأ في سبتمبر 2007 من قِبل شركة TKV كمستثمر بتكلفة تقارب 150 مليار دونغ فيتنامي. صُمم المشروع وفقًا لمعايير الطرق السهلة من الدرجة الثالثة، ويبلغ طوله الإجمالي أكثر من 10.2 كيلومتر، منها 9 كيلومترات تمر عبر مدينة كوانغ ين، و1.2 كيلومتر عبر مدينة أونغ بي. وقد أدى تشغيل الطريق الإقليمي رقم 338 إلى إنشاء ممر مروري مريح، مما قلل المسافة بين مركز مدينة كوانغ ين ومدينة أونغ بي، وبالعكس.

ومع ذلك، فإن عدد المركبات على هذا الطريق يتزايد، مما يجعل البنية التحتية للمرور معرضة لخطر التحميل الزائد، فضلاً عن مخاطر محتملة تتعلق بسلامة المرور.

لذلك، أصدر مجلس الشعب الإقليمي قرارًا بالموافقة على سياسة تطوير الطريق الإقليمي 338، من تقاطع طريق جسر بن رونج إلى الطريق السريع الوطني 18. في يوليو 2024،   وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على مشروع استثماري باستثمار إجمالي يقارب 669 مليار دونج فيتنامي من ميزانية المقاطعة، باستثمار من مجلس إدارة مشاريع الاستثمار الإقليمية لبناء أعمال النقل والزراعة . يبلغ طول الطريق 6.57 كيلومترًا، ويمر عبر بلدية سونغ كواي، وضاحية دونغ ماي (مدينة كوانغ ين)، وضاحيتي نام كي وترونغ فونغ (مدينة أونغ بي). يهدف المشروع إلى تعزيز القدرة على استغلال إمكانات ومزايا الأراضي في المنطقة، وخلق بيئة جاذبة للاستثمار في الميناء البحري والمنطقة الصناعية والحضرية في دام نها ماك (مجمع سونغ كواي الصناعي).

تقاطع مروري يربط جسر بن رونغ وطريق الوصول بمشروع طريق النهر، الطريق الإقليمي رقم 338 في بلدة كوانغ ين. تصوير: ثانه كونغ

تُنفّذ المحليات حاليًا أعمال استملاك الأراضي بنشاط. في بلدة كوانغ ين، تبلغ مساحة المشروع 22.36 هكتارًا، ويحتاج إلى استملاك، ويتأثر به 129 أسرة. وقد استملكت كوانغ ين حاليًا 8.2 هكتارات وسُلّمت إلى مستثمر المشروع لتنفيذ الخطوات التالية. أما في مدينة أونغ بي، فتبلغ المساحة الإجمالية للاستملاك 5.79 هكتارًا، ويتأثر به 95 أسرة ومنظمتان. من بينها، تضم منطقة نام كي 83 أسرة، وتضم منطقة ترونغ فونغ 12 أسرة. وحتى الآن، أجرت المحليات جردًا للأراضي، وتُراجع أصلها.

قال السيد ترينه فيت كونغ، رئيس لجنة شعب حي نام كي (مدينة أونغ بي): إدراكًا لأهمية المشروع، حشد الحيّ كامل المنظومة السياسية للمشاركة بفعالية، معززًا بذلك دور التعبئة الجماهيرية. ولضمان دعم الشعب لجميع السياسات والمبادئ التوجيهية، تُتاح معلومات تنفيذ المشروع للعامة وبشفافية. ويركز الحي حاليًا على التنسيق مع مركز تطوير صندوق أراضي المدينة لاستكمال مراجعة أصول الأراضي وتحديد الخطوات التالية.

تعكف حاليًا هيئة إدارة مشاريع الاستثمار الإقليمية لإنشاء أعمال المرور والزراعة على اختيار المقاولين لتنفيذ المشروع. سيُكمل المشروع، بعد اكتماله، البنية التحتية المرورية تدريجيًا وفقًا للخطة المعتمدة، بالتزامن مع أعمال المرور الرئيسية الجاري تنفيذها في بلدة كوانغ ين. وفي الوقت نفسه، سيلبي احتياجات السكان من التنقل، ويستغل الإمكانات الأرضية في المنطقة، مما يُعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة.

هيو تران

المصدر: https://baoquangninh.vn/day-nhanh-tien-do-nang-cap-duong-tinh-338-3358569.html