تسريع تطوير الطريق الإقليمي رقم 338

الطريق الإقليمي 338، وهو القسم الذي يمر عبر بلدة كوانج ين، ضيق ومتدهور. خلال ساعات الذروة، تحدث اختناقات مرورية في كثير من الأحيان، وخاصة بالقرب من منطقة سونغ كواي الصناعية، مع وجود سلسلة من المصانع قيد الإنشاء وعدد كبير من الشاحنات الثقيلة التي تحمل المعدات والمواد تدخل وتخرج باستمرار، مما يشكل خطرا محتملا على السلامة المرورية. قال السيد نجوين فان هوان (بلدية سونغ خواي، بلدة كوانغ ين): خلال ساعات العمل وبعد العمل، يشارك العمال في منطقة سونغ خواي الصناعية في الكثير من حركة المرور، جنبًا إلى جنب مع حجم حركة المرور من أوونغ بي، كوانغ ين، خاصة منذ اكتمال جسر بن رونغ الذي يربط مدينة هاي فونغ ووضعه قيد الاستخدام، مما تسبب في زيادة التحميل على الطريق الإقليمي 338.

يشهد الطريق الإقليمي رقم 338 الذي يمر عبر بلدة كوانج ين حجم حركة مرور متزايدًا.

ومن المعروف أن الطريق الإقليمي 338 الذي يربط مدينة أونغ بي - جسر سونغ تشانه (بلدة كوانغ ين) بدأ في سبتمبر 2007 من قبل شركة TKV كمستثمر بتكلفة بلغت نحو 150 مليار دونج. تم تصميم مقياس المشروع وفقًا لمعايير طريق عادي من الدرجة الثالثة، بطول إجمالي يزيد عن 10.2 كيلومتر، يمر 9 كيلومترات منها عبر مدينة كوانج ين ويمر 1.2 كيلومتر عبر مدينة أونج بي. أدى تشغيل الطريق الإقليمي 338 إلى إنشاء ممر مناسب لربط حركة المرور، مما أدى إلى تقصير المسافة بين مركز مدينة كوانج ين ومدينة أونج بي والعكس.

ومع ذلك، فإن عدد المركبات على هذا الطريق يتزايد، مما يجعل البنية التحتية للمرور معرضة لخطر التحميل الزائد، فضلاً عن مخاطر محتملة تتعلق بسلامة المرور.

لذلك، أقر مجلس الشعب الإقليمي قرارًا بالموافقة على سياسة تطوير الطريق الإقليمي 338، من تقاطع طريق جسر بن رونج إلى الطريق السريع الوطني 18. يوليو 2024،   وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على استثمار المشروع بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 669 مليار دونج من الميزانية الإقليمية، مع مجلس إدارة مشاريع الاستثمار الإقليمية لبناء النقل والأعمال الزراعية كمستثمر. يبلغ طول الطريق 6.57 كيلومترًا، ويمر عبر بلدة سونج خواي، وجناح دونج ماي (بلدة كوانج ين)، وجناح نام خي وترونج فونج (مدينة أونج بي). الهدف الاستثماري للمسار هو تعزيز القدرة على استغلال إمكانات ومزايا الأراضي في المنطقة، وخلق جاذبية لجذب الاستثمار في الميناء البحري والمنطقة الصناعية والحضرية في سد نها ماك (حديقة سونغ خواي الصناعية).

تقاطع مروري يربط جسر بن رونغ وطريق الوصول بمشروع طريق النهر، الطريق الإقليمي 338 في بلدة كوانج ين. الصورة: النجاح

في الوقت الحالي، يتم تنفيذ أعمال تطهير الموقع بشكل نشط من قبل المحليات. وفي مدينة كوانج ين، يتطلب المشروع تنظيف مساحة قدرها 22.36 هكتارًا، ويتأثر به 129 أسرة. في الوقت الحالي، قامت مدينة كوانج ين بتطهير 8.2 هكتارًا وتسليمها إلى مستثمر المشروع لتنفيذ الخطوات التالية. بالنسبة لمدينة أونغ بي، فإن إجمالي مساحة الأرض التي سيتم استردادها هي 5.79 هكتارًا، مع تضرر 95 أسرة ومنظمتين. ومنها، يوجد في منطقة نام كي 83 أسرة، وفي منطقة ترونغ فونغ 12 أسرة. حتى الآن، قامت المحليات بإجراء جرد ومراجعة أصل الأرض.

وقال السيد ترينه فيت كونج، رئيس لجنة شعب منطقة نام كي (مدينة أونج بي): إدراكًا للدور المهم للمشروع، حشدت المنطقة المشاركة الجذرية للنظام السياسي بأكمله، مما عزز بشكل فعال دور العمل التعبئة الجماهيرية. ومن أجل الحصول على دعم الناس لجميع السياسات والاستراتيجيات، يجب أن تكون المعلومات المتعلقة بتنفيذ المشاريع علنية وشفافة. في الوقت الحالي، يركز القسم على التنسيق مع مركز تطوير صندوق أراضي المدينة لاستكمال مراجعة أصل الأرض ونشر الخطوات التالية.

وتقوم حاليا هيئة إدارة مشاريع الاستثمار الإقليمية لبناء أعمال النقل والزراعة باختيار المقاول لتنفيذ المشروع. سيعمل المشروع المنجز على استكمال البنية التحتية المرورية تدريجياً وفقاً للخطة المعتمدة، بالتزامن مع أعمال المرور الرئيسية التي يتم تنفيذها في مدينة كوانج ين. وفي الوقت نفسه، فإنه يلبي احتياجات السفر للسكان ويستغل إمكانات الأراضي في المنطقة، وبالتالي تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

هيو تران

المصدر: https://baoquangninh.vn/day-nhanh-tien-do-nang-cap-duong-tinh-338-3358569.html