بعد تسعة أشهر من تطبيق مدينة هو تشي منه المتزامن والجاد لمجموعات من الحلول لمعالجة وتذليل العقبات في كل مشروع - مجموعة مشاريع، لا يزال تقدم تنفيذ وصرف رأس مال الاستثمار العام بطيئًا، ولم يشهد تحسنًا يُذكر. حتى 27 سبتمبر، لم يُصرف سوى 15,802 مليار دونج فيتنامي من إجمالي رأس مال خطة الاستثمار العام للمدينة لعام 2024، أي ما نسبته 19.9% من رأس المال المخصص (أكثر من 79,000 مليار دونج فيتنامي).
في الواقع، هناك إقبال سريع على النقاط الافتتاحية في القرار 98/2023/QH15 بشأن تجربة عدد من الآليات والسياسات المحددة لتنمية مدينة هو تشي منه، بالإضافة إلى اغتنام الفرص المتاحة من خلال عدد من القوانين الجديدة التي دخلت حيز التنفيذ، مثل قانون الأراضي وقانون المناقصات، إلخ. ومع ذلك، ومنذ ذلك الحين، واجه التزامن مع تقدم توجيهات التنفيذ من قِبل الجهات المختصة (الوزارات المركزية والفروع)... عقبات. فالتعديلات المتعلقة بتغييرات القوانين المذكورة أعلاه، وإجراءات تعديل التخطيط، وتعويضات إخلاء المواقع، إلخ، كلها عقبات تجعل التدابير المحلية لإزالة العوائق... مستحيلة!
من المحزن أن نرى أن النقطة المضيئة النادرة في هذا الربع الثالث تتمثل في موافقة الحكومة السريعة على تمديد مشروع مرسيدس-بنز فيتنام على أرض منطقة جو فاب لخمس سنوات أخرى. لقد أصبحت كيفية التعامل مع الأصول العامة بعد انتهاء عقد إيجار الأرض مُربكة للسلطات، وقد وجه الأمين العام والرئيس تو لام، عند العمل مع المدينة، بحل هذه المشكلة قريبًا. هل تُمثل هذه سابقة إيجابية لنا للانخراط بشكل أكثر حزمًا، وإزالة العقبات التي تُعيق التدفق الاقتصادي بأكمله، ليس فقط في كل مشروع وشريك مُحدد، بل أيضًا في صرف الاستثمارات العامة؟
في غضون ذلك، سجل كلٌّ من قطاعي الاستهلاك المحلي والاستيراد والتصدير زيادةً تجاوزت 10% (ارتفعت الواردات وحدها بنسبة 6.4% فقط خلال الفترة نفسها). وظلّ وضع سوق السلع في المنطقة مستقرًا وهادئًا. وفي ظلّ الصورة المشرقة للصادرات، فإنّ الخبر السارّ هو أنّ العديد من شركات المنسوجات والملابس الجاهزة قد تلقّت طلباتٍ كافيةً حتى الربع الثالث ونهاية عام 2024، مما أدّى إلى الحفاظ على الوظائف والقوى العاملة بشكلٍ إيجابي.
لتحويل ضغط الربع الأخير من العام إلى قوة دافعة لتحقيق هدف النمو السنوي، من الضروري التركيز بشكل كبير على الحلول التالية: إصلاح جذري لعملية الترخيص في المجالات الرئيسية، على سبيل المثال، تُسبب اللوائح المتعلقة بمنح تراخيص البناء التي تصل مدتها إلى ثلاث سنوات صعوبات جمة للشركات والأفراد. مرة أخرى، تحتاج المدينة إلى تسريع واستكمال الإصلاحات الإدارية في جميع المجالات؛ ومن الضروري تنظيم اجتماعات دورية لكل مشروع وموضوع رئيسي للعمل مع الإدارات المعنية والمستثمرين لإزالة العوائق في اللوائح والعمليات والإجراءات.
على المدينة أيضًا مراعاة دور الشركات من خلال برامج محددة لتعزيز الاستثمار في البنية التحتية للطريق الدائري الثاني والثالث في مدينة هو تشي منه؛ وبناء الجسور والطرق التي تربط المدينة بالمحافظات والمدن المجاورة كحل لإنقاذ الاقتصاد. وفي الوقت نفسه، ينبغي على المدينة اقتراح خطة مرورية تربط مطار لونغ ثانه - دونغ ناي قريبًا لتعزيز قطاع السياحة ، بالإضافة إلى تهيئة الظروف المناسبة لتغيير الجمارك والتعريفات الجمركية واستيراد البضائع والخدمات اللوجستية، وما إلى ذلك، عند بدء تشغيل هذا المشروع.
- حل مشكلة المرور في المطار ومحطة المترو وبوابات المدينة بسرعة حتى يتمكن الربع الأخير من العام - وهو أيضًا "الموسم الذهبي" من العام - من تحفيز تداول السلع والمهرجانات والاستهلاك وأنشطة الترويج التجاري، بهدف إعادة الاستثمار وبناء عدد من الشركات الكبيرة التي تلعب دورًا رائدًا في دفع عجلة الاقتصاد في العام المقبل.
قط نجوين كوان
[إعلان 2]
المصدر: https://www.sggp.org.vn/de-ap-luc-thanh-dong-luc-o-quy-cuoi-nam-post761637.html
تعليق (0)