اقتراح لمشروع قانون لا يشترط أن يكون للطرق السريعة 4 مسارات على الأقل

[إعلان 1]

وقد ذكر هذا الرأي رئيس لجنة الدفاع والأمن في الجمعية الوطنية السيد لي تان توا عند تقديمه تقريرا حول العديد من القضايا الرئيسية المتعلقة بشرح واستقبال ومراجعة مشروع قانون الطرق في الدورة الحادية والثلاثين للجنة الدائمة للجمعية الوطنية بعد ظهر يوم 15 مارس.

وفيما يتعلق باللوائح العامة للطرق السريعة (المادة 47 من مشروع القانون المقدم من الحكومة )، قال السيد لي تان توا إن هناك آراء تقترح لوائح أكثر وضوحًا بشأن الطرق السريعة لأنه يوجد حاليًا بعض الطرق السريعة ذات حارتين، ولا توجد حارات طوارئ، فقط توقفات الطوارئ.

رئيس لجنة الدفاع والأمن في الجمعية الوطنية، لي تان توا. (الصورة: quochoi.vn)

وأوضحت اللجنة الدائمة للجنة الدفاع والأمن الوطني، أن عدداً من حوادث المرور الخطيرة وقعت في الآونة الأخيرة على عدد من الطرق السريعة، بما في ذلك الطرق السريعة ذات المسارين فقط (مسار واحد في كل اتجاه) ولا يوجد بها فاصل صلب، مما جذب انتباه الرأي العام.

وفقًا للسيد لي تان توا، في الفترة الأخيرة، ونظرًا لمحدودية الموارد، ولتلبية الاحتياجات العاجلة، تم إنشاء بعض الطرق السريعة على مراحل ثنائية المسار لضمان سلاسة الترابط، وتلبية احتياجات النقل، وتنمية الاقتصاد والمجتمع. ومع ذلك، واجهت الطرق السريعة ثنائية المسار عند تشغيلها بعض الصعوبات والنواقص أثناء التشغيل.

لذلك، وجّه رئيس الوزراء، اعتبارًا من عام ٢٠٢٣، بعدم الاستثمار في الطرق السريعة ذات المسارين، إلا أن تطبيق هذا التوجه لا يزال صعبًا للغاية نظرًا لعدم توفر رأس مال كافٍ للتنفيذ. لذلك، ينبغي دراسة اللوائح الخاصة بعدد المسارات أو المتطلبات الفنية الخاصة بالطرق السريعة في مشروع القانون بعناية.

ترى اللجنة الدائمة للدفاع والأمن الوطني أن الرأي المذكور صحيح. ومع ذلك، فإن الاستثمار في بناء الطرق السريعة يعتمد أيضًا على القدرة على موازنة الميزانية وتعبئة الموارد. من ناحية أخرى، هذه مسألة تتعلق بالمعايير واللوائح الفنية، والتي ستدرسها وزارة النقل وتنظمها بالتفصيل. لذلك، تقترح اللجنة الدائمة للدفاع والأمن الوطني عدم تحديد هذه المحتويات في مشروع القانون ، حسبما صرّح السيد لي تان توا.

وفيما يتعلق برسوم استخدام الطرق السريعة (المادة 54 من مشروع القانون المقدم من الحكومة)، قال رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني إن هناك آراء تشير إلى ضرورة تنظيم رسوم استخدام الطرق السريعة على الطرق السريعة التي تستثمرها الدولة وتملكها وتديرها وتشغلها.

وجدت اللجنة الدائمة للجنة الدفاع والأمن الوطني أنه من أجل تنفيذ سياسة مجلس الأمة في القرارات التي توافق على الاستثمار في الطرق السريعة، أجرت وزارة النقل بحثًا حول خطط تحصيل الرسوم على الطرق السريعة التي تستثمرها الدولة، وقيمت التأثير في حالة تحصيل الرسوم وغير تحصيل الرسوم على الطرق السريعة التي تستثمرها الدولة.

وأشار السيد لي تان توا إلى أن الطرق السريعة التي تستثمرها الدولة جميعها لها طرق سريعة وطنية متوازية، مما يسمح للمشاركين في حركة المرور باختيار استخدام الطريق السريع أو الطريق السريع الوطني؛ ويتمتع المشاركون في حركة المرور على الطرق السريعة بمزيد من الفوائد؛ ولم يصنف الشكل الحالي لجمع رسوم الطرق بعد مستخدمي الطرق العاديين ومستخدمي الطرق السريعة.

" ولذلك فإن اللجنة الدائمة للجنة الدفاع والأمن الوطني توافق على هذا المحتوى في مشروع القانون المقدم من الحكومة وتقترح تعديل واستكمال أحكام قانون الرسوم والتكاليف "، قال السيد لو تان توا.

إنجليزي

[إعلان 2]
مصدر