اقتراح بتخصيص 10 مليارات لبناء جسر بينه تريو الجديد وتوسيع طريقين

في فترة ما بعد الظهر من يوم 11 يوليو، ذكرت معلومات من إدارة النقل في مدينة هو تشي منه أنه وفقًا للتخطيط لتطوير شبكة النقل في مدينة هو تشي منه برؤية ما بعد عام 2020 التي وافق عليها رئيس الوزراء ومشروع التخطيط العام لبناء منطقة بينه ثانه، من المقرر أن يكون شارع Xo Viet Nghe Tinh (من تقاطع Hanh Xanh إلى جسر Binh Trieu) بعرض مقطع عرضي يتراوح بين 30 و 40 مترًا (عرضه حاليًا 20 مترًا فقط).

من المقرر أن يكون عرض المقطع العرضي لشارع دين بو لينه (من جسر بينه تريو إلى شارع ديان بيان فو) 25 مترًا (يبلغ عرضه حاليًا حوالي 21 مترًا).

غالبًا ما تحدث اختناقات مرورية خانقة في منطقة شارعي دينه بو لينه وشو فيت نغي تينه. الصورة: AX

بسبب الكثافة السكانية الكبيرة في المنطقة والطلب المرتفع على المرور، غالبًا ما تكون هاتان الطريقتان مكتظتين ومزدحمتين، خاصة خلال ساعات الذروة.

وفقًا لوزارة النقل، يُعدّ شارعا شو فيت نغي تينه ودينه بو لينه من الطرق الحضرية الرئيسية، ويتصلان مباشرةً بالطريق السريع الوطني رقم 13؛ كما يُعدّان محورين رئيسيين يربطان المناطق (يتصلان مباشرةً بالطرق الرئيسية والطرق السريعة الوطنية والطرق السريعة). في عام 2025، سيتم توسيع الطريق السريع الوطني رقم 13 إلى 60 مترًا ليتصل بمدينة بينه دونغ .

وإزاء هذا الوضع، اقترحت إدارة النقل أن تقوم لجنة الشعب بالمدينة بإدراج هذين المسارين في خطة الاستثمار لتطوير مشاريع وأعمال النقل الرئيسية، مع إعطاء الأولوية للتنفيذ في الفترة 2024-2030 كأساس للتنفيذ.

اقترحت وزارة النقل بناء جسر جديد في بينه تريو بستة مسارات، منها وحدتان، عرض كل منهما 11.5 مترًا وطولها 560 مترًا. الصورة: AX

وعلى وجه الخصوص، تطوير وتوسيع شارع Xo Viet Nghe Tinh (من تقاطع Hang Xanh إلى جسر Binh Trieu 1) بطول 2.0 كم وعرض 30-40 مترًا وبناء تقاطع نصب الشهداء وفقًا لخطة الدوار جنبًا إلى جنب مع النفق.

بالنسبة لشارع دينه بو لينه (جسر بينه تريو إلى شارع ديان بيان فو)، سيتم تطويره وتوسيعه ليصبح طوله كيلومترين وعرضه 25 مترًا. وتقترح هذه الخطة أيضًا بناء جسر بينه تريو جديد بستة مسارات، تتضمن وحدتين، عرض كل منهما 11.5 مترًا وطولها 560 مترًا.

فترة التنفيذ ٢٠٢٤-٢٠٣٠ (فترة إعداد الاستثمار ٢٠٢٤-٢٠٢٥). يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروعين المذكورين حوالي ١٠,٠٠٠ مليار دونج من ميزانية الدولة.

كان جسر بينه تريو يحتوي في السابق على جسر قديم، والذي بعد فترة طويلة من الاستخدام أصبح مثقلاً بالحمل، لذلك اضطرت المدينة إلى بناء جسر موازٍ جديد، والذي اكتمل في عام 2003. وفي مواجهة ضغوط المرور المتزايدة، اقترح قطاع النقل في المدينة بناء جسر بينه تريو جديد.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-10000-ty-xay-moi-cau-binh-trieu-va-mo-rong-2-tuyen-duong-192240711185100975.htm