إن ضرورة تنفيذ الإجراءات الإدارية اللازمة لترخيص المركبات المائية الداخلية ودفع الرسوم عند تنفيذ الإجراءات الإدارية قد خلقت عبئًا أكبر إلى حد ما على أنشطة الإدارة للأفراد والشركات.
طلبت إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية في فيتنام آراء بشأن المشروع لتحسين حلول إدارة الدولة لاستبدال الإجراءات الإدارية لترخيص المركبات المائية الداخلية لدخول ومغادرة الموانئ البحرية والموانئ وأرصفة الممرات المائية الداخلية ومناطق الإرساء؛ إعفاء وتخفيض الرسوم والأجور للمركبات المائية الداخلية الداخلة والخارجة من الموانئ البحرية والموانئ وأرصفة المياه الداخلية ومناطق الرسو.
الإجراءات الإدارية تشكل عبئا
تتضمن اللوائح القانونية الحالية لتنظيم تشغيل المركبات المائية الداخلية 1 قانون و 1 وثائق توجيهية للتنفيذ من تسجيل المركبات والتفتيش وأنشطة الترخيص وتنظيم الأجهزة التي تخدم أعمال الترخيص وجمع الرسوم والتكاليف لتشغيل المركبات المائية الداخلية.
في الفترة 2022 - 2024، سيصل إجمالي مبلغ الرسوم والتكاليف التي يتم تحصيلها عند التعامل مع إجراءات المركبات المائية الداخلية التي تدخل وتخرج من الموانئ البحرية والموانئ وأرصفة المياه الداخلية إلى أكثر من 936 مليار دونج.
ومع ذلك، وفقًا لتقييم إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية في فيتنام، فإن المتطلب الأخير لتنفيذ الإجراءات الإدارية لترخيص المركبات في الممرات المائية الداخلية ودفع الرسوم والتكاليف عند تنفيذ الإجراءات الإدارية قد خلق إلى حد ما عبئًا أكبر على أنشطة إدارة الأفراد والشركات.
يتم حاليًا استلام معظم إجراءات تسوية الإجراءات الإدارية الخاصة بالمركبات التي تمر عبر الممرات المائية الداخلية من قبل سلطات الموانئ ويتم إرجاع النتائج مباشرة من خلال المستندات الورقية. ويتطلب ذلك عدداً كبيراً من الموظفين والوقت للتعامل مع الإجراءات الإدارية، مما يؤثر على كفاءة العمل ويسبب الازدحام ويبطئ تقدم نقل البضائع والركاب.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن إجراءات منح التراخيص للمركبات التي تدخل الموانئ والممرات المائية الداخلية وتفتيش المركبات ليست منفصلة، مما يسبب صعوبات أمام المركبات لدخول الموانئ والممرات المائية الداخلية ومغادرتها لتحميل وتفريغ البضائع، واصطحاب وتنزيل الركاب، مما قد يتسبب في الفساد والسلبية.
وأشارت إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية في فيتنام أيضًا إلى "وجود عدم مساواة في مستوى الرسوم والتكاليف بين المركبات المائية الداخلية من فئة VR-SB والمركبات المائية الداخلية الأخرى عند الدخول والخروج من الموانئ البحرية والموانئ وأرصفة الممرات المائية الداخلية ومناطق الإرساء".
"في عصر النمو، يعد التحول الرقمي ثورة تكنولوجية خلقت فرصًا عظيمة وأسسًا للبحث والمقترحات لإصلاح الإجراءات الإدارية بقوة، وخفض تكاليف الامتثال، وخلق أكبر قدر من الراحة للأفراد والشركات.
ومن ثم، فإن إنشاء مشروع لتحسين حلول إدارة الدولة لاستبدال الإجراءات الإدارية الخاصة بتراخيص المركبات المائية الداخلية لدخول وخروج الموانئ البحرية والموانئ وأرصفة المياه الداخلية ومناطق الإرساء؛ وقال السيد لي دو موي، مدير إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية في فيتنام، "إن الإعفاء وتخفيض الرسوم والتكاليف على المركبات المائية الداخلية التي تدخل وتخرج من الموانئ البحرية والموانئ وأرصفة الممرات المائية الداخلية ومناطق الإرساء أمر ضروري".
إلغاء إجراءات الترخيص وخفض الرسوم والتكاليف
بروح القرار رقم 66/NQ-CP المؤرخ 26 مارس 2025 للحكومة بشأن برنامج تقليل وتبسيط الإجراءات الإدارية، اقترحت إدارة الطرق البحرية والداخلية في فيتنام إلغاء الإجراءات الإدارية لترخيص مركبات الطرق المائية الداخلية لدخول ومغادرة الموانئ البحرية والموانئ وأرصفة الطرق المائية الداخلية ومناطق الإرساء (باستثناء: المركبات التي تحمل ترخيص VR-SB؛ المركبات الخارجة والداخلة والعبور - يتم تعديل الترخيص لدخول ومغادرة الموانئ البحرية والموانئ وأرصفة الطرق المائية الداخلية ومناطق الإرساء لهذه الأنواع من المركبات وفقًا للوائح الخاصة بالمركبات التي تدخل وتخرج وتعبر وفقًا لأحكام القانون البحري للسفن البحرية).
وفي الوقت نفسه، تخفيض الرسوم والأجور على المركبات المائية الداخلية الداخلة والخارجة من الموانئ البحرية والموانئ وأرصفة الممرات المائية الداخلية ومناطق الرسو المقابلة لأنواع المركبات التي يتم إلغاء إجراءاتها.
وتحسب هذه الوكالة أنه في عام واحد، يبلغ عدد الإجراءات الإدارية التي يمكن تقليصها عند إلغاء الإجراءات الإدارية لمنح التصاريح لدخول ومغادرة الموانئ والممرات المائية الداخلية للمركبات 750 ألف إجراء، مع توفير ما يقدر بنحو 80 ألف دونج في رسوم الحمولة لكل إجراء إداري يتم إلغاؤه (محسوبًا مؤقتًا للمركبات التي يبلغ حمولتها <500 طن، ومعدل التحصيل هو 165 دونج/طن).
"وبالتالي، يمكن للشركات في عام واحد توفير حوالي 61.5 مليار دونج في تكاليف الامتثال للإجراءات الإدارية (لا تشمل تكاليف السفر وتوظيف العمال لتنفيذ الإجراءات)"، حسبما أفاد المدير لي دو موي.
كما أن إلغاء هذه الإجراءات يساعد أيضاً على الحد من حدوث الفساد والسلبية، وفي الوقت نفسه يساهم في خفض تكاليف التشغيل للأجهزة والمنظمات التي تقوم بالمهام؛ إنهاء عدم المساواة في مستويات التحصيل وأنظمة الرسوم والتكاليف للمركبات المائية الداخلية التي تدخل وتخرج من الموانئ البحرية والموانئ والأرصفة الداخلية؛ تعزيز تطبيق تكنولوجيا المعلومات والتحول الرقمي في أنشطة النقل المائي الداخلي.
وقالت إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية في فيتنام إنه في حالة موافقة السلطات المختصة على المشروع، فسيتم إلغاء الإجراءات الإدارية لترخيص المركبات المائية اعتبارًا من 1 يناير 2026.
فيتنام بلد يتمتع بمزايا في إمكانية تطوير النقل المائي الداخلي مع أكثر من 3500 نهر وقناة داخل المقاطعات وبين المقاطعات، يتدفق معظمها إلى البحر من خلال 124 مصبًا، ويبلغ طولها الإجمالي أكثر من 80.500 كيلومتر، منها حوالي 42.000 كيلومتر من الأنهار والقنوات قادرة على استغلال النقل المائي.
يلعب النقل المائي الداخلي دورًا مهمًا في نقل كميات كبيرة من البضائع بتكلفة منخفضة، وهو فعال بشكل خاص في الطرق الطويلة؛ المساهمة في تخفيف الضغط على أنواع النقل الأخرى؛ يعتبر النقل البري أكثر استدامة وصديقًا للبيئة من أنواع النقل الأخرى، مما يساهم في تطوير النقل الأخضر والمستدام عندما يتم توجيهه نحو الاستثمار والاستغلال الفعال.
فان ترانج
المصدر: https://baochinhphu.vn/de-xuat-bai-bo-thu-tuc-cap-phep-phuong-tien-thuy-noi-dia-vao-roi-cang-tu-1-1-2026-102250529222623169.htm
![[صورة] الأمين العام تو لام يستقبل رئيس المكتب المركزي لحزب الشعب الثوري اللاوسي](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/30/140435f4b39d4599a3d17975dfb444c5)
![[فيديو] تنفيذ قرار المكتب السياسي بشأن تطوير الثقافة والشعب الفيتنامي بشكل عاجل](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/31/259c6ed83af242b4ac529ccbc2c137f7)
![[صورة] المؤتمر الوطني "100 عام من الصحافة الثورية الفيتنامية ترافق القضية المجيدة للحزب والأمة"](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/30/1cf6cd5c8a934ebfa347028dcb08358c)
تعليق (0)