اقترح السيد دانغ هونغ آنه، رئيس جمعية رواد الأعمال الشباب في فيتنام، إلغاء إجراءات التفتيش الأمني التقليدية، مثل خلع الأحذية والأحزمة، في المطارات. ويرى أن هذه الإجراءات لم تعد مناسبة للظروف التكنولوجية الحديثة، مما يُسبب هدرًا كبيرًا للوقت والتكاليف على المجتمع بأسره.
وفي حديثه لمراسل صحيفة نجوي لاو دونج ، أكد السيد دانج هونغ آنه أن الحفاظ على إجراءات الفحص الأمني اليدوية لا يقلل من تجربة الركاب فحسب، بل يتسبب أيضًا في خسائر اقتصادية .
ركاب يتفقدون الإجراءات الأمنية في مطار تان سون نهات
وفقًا لإحصاءات شركة مطارات فيتنام، سيصل إجمالي عدد المسافرين عبر نظام المطارات في عام 2024 إلى 109 ملايين مسافر. وفي المتوسط، يمر أكثر من ألف مسافر عبر المطارات كل 5 دقائق، مما يُشكل ضغطًا كبيرًا على نظام التفتيش الأمني.
يتم خسارة ما يقرب من 150 مليار دونج سنويًا بسبب إجراءات التفتيش الأمني في المطارات.
أشار السيد دانغ هونغ آنه إلى أنه مع اضطرار كل راكب لقضاء 3 إلى 4 دقائق على خطوات مثل خلع الأحذية أو الأحزمة أو الساعات أو المعاطف، فإن إجمالي الوقت الضائع سنويًا قد يصل إلى أكثر من 7 ملايين ساعة عمل. وإذا تم حساب ذلك وفقًا للحد الأدنى الحالي للأجور بالساعة، فقد يخسر الاقتصاد ما بين أكثر من 110 مليارات دونج إلى ما يقرب من 150 مليار دونج سنويًا لمجرد الإجراءات غير المُحسّنة.
واستشهد بأمثلة دولية، وقال إن العديد من المطارات الكبرى في جميع أنحاء العالم ألغت عمليات الفحص اليدوي من خلال الاستثمار في تقنيات الفحص الحديثة.
في الولايات المتحدة، طبّقت إدارة أمن النقل برنامج TSA PreCheck، الذي يسمح للركاب المسجلين مسبقًا بالمرور عبر نقاط التفتيش الأمنية دون خلع أحذيتهم أو أحزمتهم أو أجهزتهم الإلكترونية من أمتعتهم. ويستغرق متوسط وقت إتمام إجراءات الأمن بموجب هذا البرنامج أقل بقليل من 10 دقائق.
ليس في الولايات المتحدة فحسب، بل تستخدم مطارات رئيسية في أوروبا تقنية التصوير المقطعي المحوسب لفحص الأمتعة المحمولة دون الحاجة إلى إخراج السوائل أو أجهزة الكمبيوتر المحمولة. وفي آسيا، يطبق مطار شانغي في سنغافورة جيلًا جديدًا من أنظمة المراقبة الأمنية الذكية، يجمع بين الذكاء الاصطناعي وأجهزة الاستشعار الحديثة، مما يسمح بمعالجة سريعة مع ضمان السلامة المطلقة.
وأوصت المنظمة الدولية للطيران المدني أيضًا بأن تتحول البلدان إلى نموذج فحص أمني قائم على المخاطر بدلاً من الفحص الجماعي، لتقليل الضغط على المطارات وتحسين تجربة المستخدم.
وفر الوقت مع ضمان السلامة
وأكد السيد دانج هونغ آنه أن فيتنام يمكنها بالتأكيد أن تتعلم وتطبق هذه النماذج إذا كان هناك إجماع ومشاركة من الوكالات الوظيفية مثل أمن المطارات والجمارك وسلطات الموانئ والوزارات ذات الصلة.
وبحسب قوله، إذا تم التنفيذ بشكل صحيح، مع وجود خريطة طريق وتكنولوجيا الاستبدال المناسبة، يمكن استبدال العمليات اليدوية الحالية بأنظمة حديثة تعمل على توفير الوقت وضمان السلامة.
كما استشهد بمثال يُظهر أن الإصلاح ممكن تمامًا. ففي السابق، عندما قررت المطارات الفيتنامية إلغاء نظام فحص بطاقات الأمتعة المسجلة قبل مغادرة مبنى المسافرين، حظيت هذه السياسة بإجماع الجمهور وأحدثت تغييرات إيجابية. وهذا يُظهر أنه إذا طُبقت حلول جديدة بشكل معقول، مع استخدام تقنيات بديلة والتنسيق بين الأطراف المعنية، فسيتمكن المسافرون بلا شك من الاستمتاع برحلة أكثر راحةً وتحضرًا.
ومن الجدير بالذكر أنه في السابق، عندما قررت السلطات إزالة تنظيم فحص علامات الأمتعة المسجلة قبل مغادرة المطار، حظيت هذه السياسة بدعم إيجابي من الناس وتم الالتزام بها بشكل صارم.
ولا يعمل هذا التغيير على تخفيف الضغوط على موظفي الأمن فحسب، بل يساهم أيضًا في تقصير أوقات تسجيل الوصول، وتحسين تجربة الركاب، وإظهار أن الإصلاح ممكن إذا تم تنفيذه بشكل صحيح، مع خريطة طريق وبدائل فعالة.
المصدر: https://nld.com.vn/de-xuat-bo-quy-dinh-coi-giay-that-lung-khi-kiem-tra-an-ninh-san-bay-196250801114948583.htm
تعليق (0)